Chcesz kupić kabriolet? Pamiętaj o tych rzeczach przed zakupem!

Chyba każdy kierowca przynajmniej raz w życiu marzył o przejażdżce kabrioletem w piękny słoneczny dzień. Coraz więcej kabrioletów można spotkać na ulicach, bo od kwietnia do października istnieje możliwość jazdy z otwartym dachem. 

A jeśli nie stać nas na więcej niż jeden samochód i chcielibyśmy podróżować kabrioletem przez cały rok, niezależnie od pogody? Czy to ogólnie dobry pomysł? I czy kabriolet wymaga więcej uwagi niż samochód ze stałym dachem? Sprawdziliśmy, czy każdy samochód bez dachu można nazwać kabrioletem i jak o taki samochód dbać, aby służył nam jak najdłużej.

1. Rodzaje kabrioletów

Kabriolet to uproszczenie, potocznie oznaczające samochód bez dachu / z dachem zdejmowanym lub kabrioletem. Możemy wyróżnić:

• terenówka – samochody sportowe, raczej 2-osobowe ze składanym lub zdejmowanym dachem z tkaniny lub winylu (na przykład Mazda MX-5, Porsche Boxter, BMW Z4), czasami nie mają odpowiedników ze stałym dachem

• zamienny – 4 lub 5-osobowe kabriolety sedan lub coupe (np. VW Beetle, Audi A4 Cabrio, VW Golf, Volvo C70, Mercedes S Cabrio)

• pająk / pająk - nazwa historyczna z końca II wieku, dostosowana do samochodów bez dachu, 2-osobowych lub 2+

• targa – coupe z twardym dachem (Porsche 911, Mazda MX-5 ND RF)

• kabriolet coupe - rodzaj samochodu ze składanym lub zdejmowanym twardym dachem wykonanym z tworzywa sztucznego lub metalu.

Powyższe pozycje nie są zamkniętym katalogiem, a jedynie wyborem najważniejszych typów i pozycji, które pojawiły się dziesiątkami w ponad 120-letniej historii motoryzacji.

2. Jaki jest najlepszy kabriolet? Jaki kabriolet wybrać?

Oczywiście wybierz ten, który najbardziej Ci się podoba. To najlepsza odpowiedź na to pytanie. Jeśli ważne są dla Ciebie względy praktyczne (najlepiej kupić kombi z szyberdachem), to najbliżej Ciebie będą prawdopodobnie kabriolety, które oferują możliwość wygodnego transportu pasażerów z tyłu, dość duże bagażniki i wysoki komfort na drodze . Roadstery są stworzone z myślą o sportowym zacięciu, a ci, którzy są trochę niezdecydowani, czy chcą mieć coupe, kabriolet, czy też parking na świeżym powietrzu przez cały rok, prawdopodobnie zdecydują się na opcję hardtop, czyli tzw. wykonane z tworzywa sztucznego lub metalu.

3. Kabriolet - ręczny

Zacznijmy od tego, co dotyczy każdego kabrioletu, niezależnie od typu. W każdym takim aucie trzeba zadbać o mechanizmy składania dachu, zarówno manualne, jak i elektryczne. Jeśli chodzi o konserwację, chodzi przede wszystkim o prawidłowe, regularne smarowanie, czyszczenie i ewentualną regulację mechanizmu. Wskazówki dotyczące serwisowania tego typu mechanizmu składania dachu najczęściej można znaleźć w instrukcji obsługi auta, a informacji o nowszych samochodach na pewno udzieli autoryzowany serwis.

Niezwykle istotna jest też regulacja samego mechanizmu – krzywo otwierający się lub zamykający dach może uszkodzić nie tylko siebie, co dodatkowo może prowadzić do otarć lakieru lub przecieków w kabinie.

Uszczelki nie są tak ważne w żadnym stylu nadwozia, jak w kabriolecie. Powinny być co najmniej raz w roku dokładnie oczyszczone i zakonserwowane specjalnym preparatem, aby nie straciły swoich właściwości.

4. Jak umyć kabriolet?

Przede wszystkim należy unikać myjni automatycznych, gdzie łatwo uszkodzić dach przesuwny (zwłaszcza tkaninę). Nie ma jednak problemów z myciem kabrioletów na myjkach wysokociśnieniowych, ale należy zachować odległość około 30-40 cm od krytycznych elementów montażu konstrukcji i poszycia dachu.

Po umyciu dach należy pozostawić do wyschnięcia, najlepiej w cieniu, nie wolno zamykać mokrego dachu (nawet stalowego lub kompozytowego). Woda, która może dostać się do wnętrza obudowy, może spowodować korozję lub pleśń.

Dach z tkaniny najbezpieczniej jest myć ręcznie. Najlepiej zacząć od… odkurzania, zawsze z miękką ssawką. Następnie za pomocą miękkiej szczotki i specjalnego preparatu pieniącego do tapicerki samochodowej lub do mycia dachu kabrioletu, okrężnymi ruchami wyczyść cały dach, opłucz i osusz. Pamiętaj, aby najpierw przetestować produkt w niepozornym miejscu, ponieważ w różnych warunkach może odbarwić powłokę.

5. Na co zwrócić uwagę kupując kabriolet?

Przede wszystkim stan samego materiału – czy są jakieś zagniecenia, przetarcia, przebarwienia czy przeszkadzające fałdy. Jeśli dach jest mocno wyblakły, możesz być prawie pewien, że samochodu nie było w garażu. Sprawdź, jak działa mechanizm dachowy, najlepiej przed i po jeździe próbnej. Podczas jazdy próbnej zaleca się udanie się do automatycznej myjni samochodowej i symulację deszczu, aby zapobiec wyciekom.

Otwórz do połowy dach, spójrz na miejsce, w którym się chowa - tu najtrudniej ukryć rdzę czy ślady karoserii czy lakieru. Ze względu na małą sztywność konstrukcji, pojazdy uprzywilejowane często mają problem ze źle dopasowanymi drzwiami (w niektórych miejscach wytarty lakier, skrzypienie, nierówne zamykanie) czy klapą bagażnika.

Prawidłowo utrzymany kabriolet zachwyci Cię przez długie lata!

Cabrio w Polsce? Dlaczego nie! A w związku z tym, że coraz więcej osób tak myśli, w naszym kraju z roku na rok pojawia się coraz więcej aut ze składanym dachem. Dla własnego komfortu i bezpieczeństwa ważne jest, aby właściwie obchodzić się z takim autem, a kupując go pamiętaj, że naprawa kluczowego elementu może czasami przekroczyć jego wartość w momencie transakcji. Dlatego tak ważne jest, aby mieć otwarte uszy, nie tylko z radości po pierwszym badaniu. Mając to na uwadze, możesz cieszyć się tylko wiatrem we włosach i poczuciem wolności, które daje ci kabriolet jak żaden inny samochód!