Poznaj zupełnie nowego Lexusa RZ, pierwszy samochód elektryczny marki.
RZ będzie wyposażony w zaprojektowany w Ameryce Północnej system multimedialny Lexus Interface, niedawno wprowadzony w modelach NX i LX. System będzie dostępny za pomocą poleceń głosowych i 14-calowego ekranu dotykowego.
Lexus ujawnił już wszystkie szczegóły dotyczące nowego RZ 450e 2023, który jest pierwszym globalnym pojazdem elektrycznym tej luksusowej marki (BEV). Marka niezmiennie udowadnia, że jest pionierem elektryfikacji na rynku dóbr luksusowych.
W ramach konceptu Lexus Electrified marka zamierza poszerzyć swoją ofertę o hybrydowe pojazdy elektryczne (HEV), akumulatorowe pojazdy elektryczne (BEV) oraz pojazdy elektryczne typu plug-in. produktów hybrydowych pojazdów elektrycznych (PHEV), aby przekraczać potrzeby i oczekiwania bardziej zróżnicowanej grupy nabywców luksusowych.
„Wierzymy, że Lexus, producent luksusowych samochodów o ugruntowanej pozycji, musi nadal budować niesamowite pojazdy, szanując przyrodę i środowisko, aby stworzyć społeczeństwo neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla” — powiedział główny inżynier Takashi Watanabe w komunikacie prasowym. Lexusa International. „RZ został zaprojektowany z myślą o stworzeniu wyjątkowego Lexusa BEV, który jest bezpieczny w prowadzeniu, przyjemny w dotyku i ekscytujący w prowadzeniu. DIRECT4, podstawowa technologia Lexus Electrified, to system napędu na wszystkie koła, który zapewnia szybką, liniową reakcję w oparciu o działania kierowcy. Będziemy nadal sprostać wyzwaniu, jakim jest dostarczanie klientom nowych wrażeń i wyjątkowych wrażeń z jazdy Lexusem BEV”.
Nowy RZ oznacza przejście Lexusa do marki skoncentrowanej na pojazdach typu BEV i łączy w sobie unikalny design pojazdu Lexusa z wrażeniami z jazdy dostępnymi dzięki najnowocześniejszej zelektryfikowanej technologii.
Nowy Lexus RZ 450e 2023 wykorzystuje dedykowaną platformę BEV (e-TNGA) oraz bardzo sztywne i lekkie nadwozie, które poprawia osiągi pojazdu dzięki optymalnemu rozłożeniu masy dzięki idealnemu umieszczeniu akumulatora i silnika.
Na zewnątrz RZ ma rozpoznawalną osłonę osi Lexusa, zastąpioną obudową osi BEV. Nowa konstrukcja przedniego zderzaka koncentruje się na wydajności aerodynamicznej, zoptymalizowanych proporcjach i stylistyce, a nie spełnianiu wymagań silnika spalinowego w zakresie chłodzenia i wydechu.
Pomimo swojej prostoty, wnętrze jest luksusowe dzięki ręcznie wykonanym elementom i najnowocześniejszej technologii. Ponadto kabina jest standardowo wyposażona w panoramiczny dach, który optycznie powiększa przestrzeń, a komfort pasażerów zwiększa wysoce wydajny system ogrzewania z pierwszym grzejnikiem promiennikowym Lexusa.
Nowy RZ zachowuje stylistykę następnej generacji Lexusa, dążąc do wyjątkowej tożsamości i proporcji, które wynikają z dynamicznych wrażeń z jazdy.Ponadto wyeliminowanie silnika spalinowego zmieniło wymagania funkcjonalne przodu i rzuciło Lexusowi wyzwanie stworzenia nowej identyfikacji wizualnej poprzez przyjęcie nowego projektu.
RZ zawiera niektóre dodatkowe funkcje, które są oferowane z dostępnym systemem monitorowania kierowcy.
– System ostrzegania przed kolizją [PCS]: ten system sprawdza stan kierowcy i jeśli okaże się, że jest on rozkojarzony lub senny na podstawie tego, jak często odwraca wzrok od drogi, system ostrzeże o tym wcześniej. .
– Dynamiczny tempomat radarowy [DRCC]: po włączeniu system monitorowania kierowcy sprawdza, czy kierowca jest czujny i szacuje odległość do pojazdu z przodu, odpowiednio dostosowując i automatycznie hamując, jeśli odległość jest zbyt mała.
– Ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu [LDA]: Gdy system monitorujący kierowcę jest włączony, system wykrywa poziom czujności kierowcy i jeśli stwierdzi, że kierowca jest nieuważny, w razie wypadku włączy ostrzeżenie lub wspomaganie kierownicy. wcześniejsza chwila. zwykły.
– System zatrzymania awaryjnego [EDSS]: po aktywacji System śledzenia pasa ruchu (LTA), jeśli system monitorowania kierowcy stwierdzi, że kierowca nie jest w stanie kontynuować jazdy, system zwolni pojazd i zatrzyma się na aktualnym pasie ruchu, aby pomóc uniknąć kolizji lub złagodzić jej skutki.
Dodatkowe udogodnienia dla kierowcy i pasażera obejmują podgrzewacze, które komfortowo ogrzewają kolana pasażera podczas obsługi klimatyzacji, zapewniając wyższą temperaturę przy zmniejszonym zużyciu baterii.
Możesz być zainteresowany:
