Wszystko o oponach zimowych

Twoje kostki stają się białe, gdy chwytasz kierownicę — i to nie tylko dlatego, że jest zimno. Silny północny wiatr poleruje drogi do zwodniczo matowego połysku. Walczysz o utrzymanie kontroli nad samochodem, gdy popycha cię silny północny wiatr. Będziesz musiał zwolnić jeszcze bardziej, ale nie odważysz się nacisnąć pedału hamulca. Nie chcesz blokować hamulców i ślizgać się.

Jeśli jeździsz w zimnym klimacie z lodem i śniegiem, co jest normalną częścią zimowego życia, pokochasz ten scenariusz. Nawet najbardziej doświadczony kierowca często popełnia drobne błędy w prowadzeniu, które mogą skutkować kosztownymi wypadkami lub, co gorsza, obrażeniami. W ostatniej dekadzie opony zimowe, zwane również oponami zimowymi, stały się coraz bardziej popularne w stanach, w których zimy są długie i śnieżne.

Opony zimowe mają lepszą przyczepność na oblodzonych drogach niż opony całoroczne. Zapewniają lepszą przyczepność podczas przyspieszania, ale co najważniejsze znacznie skracają drogę hamowania podczas hamowania w porównaniu do swoich całorocznych i letnich odpowiedników.

Co wyróżnia opony zimowe

Producenci opon od stulecia oferują różne gatunki gumy. Opony są używane na różne sposoby w zależności od ich składu i nie inaczej jest w przypadku opon zimowych. Opony zimowe pozostają bardziej miękkie niż zwykłe opony letnie lub całoroczne, gdy spada słupek rtęci. Ich mieszanka gumowa zawiera więcej krzemionki, co zapobiega twardnieniu opony do twardości krążka hokejowego.

Opony zimowe produkowane są ze znacznie większą liczbą lameli niż opony całoroczne. Szczeliny to małe linie widoczne na każdym bloku bieżnika wokół opony. Kiedy lamele stykają się z oblodzoną nawierzchnią drogi, otwierają się i przylegają do opony jak setki maleńkich paluszków. Miękkość gumy pozwala otworzyć lamele szerzej niż opony całoroczne.

Istnieje wiele opon zimowych różnych producentów. Niektóre marki mają modele opon, które można nabijać kolcami. Kolce można włożyć w małe zagłębienia w blokach bieżnika opony i działać jak kilofy na oblodzonej nawierzchni. Kołek jest wykonany z niezwykle twardego kołka z węglika wolframu zamkniętego w metalowej obudowie, która wystaje zaledwie na milimetr od bieżnika. Kołek wgryza się w oblodzone powierzchnie, poprawiając przyczepność.

Kiedy używać opon zimowych

Typowa opona całoroczna zaczyna twardnieć i traci skuteczną przyczepność w temperaturach poniżej 44 stopni Fahrenheita lub 7 stopni Celsjusza. Opona zmienia się z giętkiej na sztywną i nie ma dobrej przyczepności do nawierzchni. Opony zimowe są miękkie i giętkie w znacznie niższych temperaturach, do minus 40 stopni Fahrenheita i wyższych. Oznacza to, że nadal będą zapewniać przyczepność na oblodzonych i suchych nawierzchniach, na których opony całoroczne nie będą się dobrze sprawować.

Kiedy należy zdjąć opony zimowe?

Ponieważ opony zimowe są znacznie bardziej miękkie niż opony całoroczne lub letnie, zużywają się znacznie szybciej w ciepłych warunkach jazdy. Gdy termometr stale wskazuje 44 F, nadszedł czas, aby zmienić opony na całoroczne. Nawet po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów w ciepłą wiosnę lub lato można dosłownie zużyć opony zimowe do poziomu, który będzie nieskuteczny w kolejnym zimnym sezonie.

Czy opony zimowe są bezpieczniejsze?

Twoje bezpieczeństwo i bezpieczeństwo pasażerów nie zależy od Twojego pojazdu. To zależy od Ciebie jako kierowcy. Opony zimowe znacznie poprawiają przyczepność, ale nie mogą wyeliminować wszystkich zagrożeń związanych z jazdą zimą. Podobnie jak w przypadku ciepłej pogody, jazda przystosowana do warunków drogowych jest jedynym sposobem na zmniejszenie ryzyka. Jeśli musisz jechać przy złej pogodzie, zwolnij i uważaj na innych kierowców wokół siebie. Jeśli podjąłeś mądrą decyzję o zamontowaniu opon zimowych w swoim samochodzie, pamiętaj, aby zostawić wokół siebie miejsce dla pojazdów, które mogą nie mieć opon zimowych.