Odrodzenie tomów
Odrodzenie jest wynikiem badań rynkowych i wizji przenikliwego zespołu zarządzającego Tomos, który odważnie przewiduje, że fabryka Koper stanie się wiodącym europejskim producentem motocykli o małej pojemności za dziesięć lat. Zazwyczaj nie słoweński i bardzo europejski. globalnie. Revival jest następcą rodziny Automatikov, legendarnych dwukołowych brzęczyków Tomos.
Rozmawiałem z nim także na początku lat osiemdziesiątych. Uczucia, kiedy się na nim wiję, takie swojskie, żywe, hej, młody! Znowu udaję, że mam 15 lat. Znowu swędzi, że tak jak poprzednio szlifuje gumę na pedałach, aby pomieścić wydech, lub „majstruje przy samochodzie”.
Rozruch elektryczny
Stary, to Revival włącza przycisk! Ale do cholery, to się nie zapali. Drrr, kręć, drrrrr. Nic. Jest także głuchy na rozrusznik nożny. Alarm, chłopcy. Co się stało? Sprawdzałeś czy światła się świecą? Nie działa bez tego. Bezpieczeństwo, chłopcze, bezpieczeństwo. Ups, zapomniałem. Moja wina. Kontakt, naciśnięcie dźwigni hamulca tylnego, zapłon. Bmmm. Juhuhu, idzie gładko.
Znajomy, lekko stłumiony głos dwusuwowego silnika o pojemności 49 cmXNUMX przywołuje wspomnienia z młodości. Odrodzenie, odrodzenie, powtórzenie, odrodzenie. Wyżej niż w Automatic siedzę na bogato wyściełanym siedzisku, a maluchy czuć na podłodze. Siedzisko jest majestatycznie szerokie. Czuję to samo, kiedy widzę sieć świateł pilotujących na chromowanym dolnym obwodzie kotwicy.
Prędkościomierz działa jak morze. chwiejny. Myślę też, że przedni hamulec tarczowy jest dżentelmeński. I ostrożnie, ostrożnie. Chce bardzo delikatnego uścisku dłoni, a jeśli ściskam go zbyt mocno, „protestuje”. Uwielbiam zrelaksowaną pozę motocykla, który wygląda jak niestandardowy rower. Przednia część stoi mi na drodze i jest za blisko, bo dwa dni później starłem butami trochę lakieru z przedniej części.
Witam, gdzie jest korek wlewu paliwa? Tam, gdzie było w Automatiku, teraz jest już tylko jego chromowana imitacja, a na dole po lewej stronie jest zamek pinowy. Zajrzyj pod siedzenie windy, mistrzu! Był też pojemnik z olejem. Motorchek ma teraz pompę olejową, która miesza olej z benzyną zgodnie z nowoczesnymi zasadami. Koniec z magią w domowym garażu lub żebrzeniem przy pompie.
Dom w środowisku miejskim
Revival jest zwinny w prowadzeniu, aw mieście skakanie nim do sklepu, do pracy czy po prostu na kawę to prawdziwa przyjemność. Wtedy z pomocą przychodzi mała walizka za siedzeniem i schowek na drobiazgi pod nią. Paliwo? Widzisz, zapomniałem o nim, tak jak prawie zapomniałem, kiedy ostatni raz byłem na stacji benzynowej. Uwierzycie, że krzyczałam, gdy 95-oktanowe jedzenie w żaden sposób nie chciało się skończyć. Honorowy Pionier! Spalanie jest wyjątkowo skromne, więc przyspieszenie zdecydowanie nie należy do łatwych.
Autobus za mną na Kiłowszce działał mi na nerwy. Dawid kontra Goliat. Wujek prowadzi, proszę uważać. Start przeżyłem z miasta obok trawnika, ale przy maksymalnej prędkości około pięćdziesięciu kilometrów na godzinę byłem ruchomą przeszkodą dla nerwowych kierowców na dwupasmowej drodze. W końcu zwycięstwo było moje, gdy uderzyli w konwój pod Šentvide. A ja, delikatnie i słodko śmiejąc się, przechodzę obok nich.
Ludzie zawsze chcą czegoś nowego, ale boimy się zmian. Czy można się dziwić, że w Odrodzeniu występowali głównie zadbani panowie w średnim wieku i mniej mułów z kręconymi włosami i szerokimi spodniami? Zły świat? Nawet z Odrodzeniem nie doświadczysz odrodzenia i powrotu do młodości. ja go. To też coś znaczy, prawda!
kolacja: 1.210, 19 euro (Tomos, Koper)
Техническая информация
silnik: 1-cylindrowy - 2-suwowy, chłodzony powietrzem, średnica i skok 38 × 43 mm, zapłon elektroniczny - rozruch elektryczny i nożny
objętość: 49 cm3
Maksymalna moc: 1 kW (5 KM) przy 2 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 3 Nm przy 5 obr/min
Transfer energii: Automatyczna skrzynia biegów dwubiegowa z dwoma centralnymi sprzęgłami, łańcuch
Opony przed 2, 5-17, teraz 3, 25-16
Hamulce: przednia tarcza f 230 i wąż hydrauliczny w oplocie stalowym, f 120 tylny bęben
Rama i zawieszenie: wspornik ze stali z grubej okrągłej rury, przedni widelec teleskopowy o skoku 70mm – tylna para amortyzatorów mechanicznych o skoku 40mm – przodek 80mm – kąt główki ramy 27°
Hurtownia jabłek: długość 1825 mm - rozstaw osi 1195 - wysokość siedziska od podłoża 800 mm - zbiornik paliwa 3 l
Zużycie (fabryka): 1 l / 8 km
Nasze pomiary
Przyśpieszenie:
Na typowym stoku (nachylenie 6%, 0-100 m): 15 sek.
Na poziomie drogi (0-100 m): 13 s
Konsumpcja: 2 l / 0 km
Ocena: 4/5
Tekst: Primož manrman
Zdjęcie: Aleš Pavletič.
Техническая информация
silnik: 1-cylindrowy - 2-suwowy, chłodzony powietrzem, średnica i skok 38 × 43 mm, zapłon elektroniczny - rozruch elektryczny i nożny
Moment obrotowy: 3,5 Nm przy 2800 obr/min
Transfer energii: Automatyczna skrzynia biegów dwubiegowa z dwoma centralnymi sprzęgłami, łańcuch
Rama: wspornik ze stali z grubej okrągłej rury, przedni widelec teleskopowy o skoku 70mm - tylna para amortyzatorów mechanicznych o skoku 40mm - przód 80mm - kąt główki ramy 27,5°
Hamulce: przednia tarcza f 230 i wąż hydrauliczny w oplocie stalowym, f 120 tylny bęben
masa: długość 1825 mm - rozstaw osi 1195 - wysokość siedziska od podłoża 800 mm - zbiornik paliwa 3,5 l
