Jazda bez ręki

Aż 9 na 10 kierowców jeździ czasem na kolanach, ponieważ trzymają np. napój lub telefon komórkowy.

Aż 9 na 10 kierowców jeździ czasem na kolanach, ponieważ trzymają np. napój lub telefon komórkowy. Ponad 70 procent kierowców samochodów poprosiło o trzymanie kierownicy pasażera.

Ze względów bezpieczeństwa kierowca podczas jazdy musi zawsze trzymać obie ręce na kierownicy. Wyjątkiem jest manewr zmiany biegów, ale czynność tę należy wykonać szybko i płynnie. O ile to możliwe, nie należy zmieniać biegów na wzniesieniach i zakrętach, ponieważ to tam cała uwaga kierowcy musi być skupiona na utrzymywaniu mocnego trzymania kierownicy, aby zachować pełną kontrolę nad samochodem.

- Ręce na kierownicy muszą znajdować się w jednej z dwóch pozycji: „piętnaście-trzy” lub „dziesięć-dwa”. Każde inne ułożenie rąk na kierownicy jest błędne i nieważne są złe nawyki i wyjaśnienia kierowców, że tak jest wygodniej. Bo wygodniej nie znaczy bezpieczniej – mówi Milos Majewski, trener szkoły nauki jazdy Renault.

W takim przypadku ręce nie powinny znajdować się powyżej linii ramion. W przeciwnym razie kierowca po krótkim czasie może narzekać na ból i zmęczenie rąk, a wszelkie manewry będą utrudnione. Fotel musi być ustawiony tak, aby plecy kierowcy nie spadły z oparcia, gdy próbuje sięgnąć nadgarstkiem do górnej części kierownicy. Odległość między kierownicą a klatką piersiową nie powinna przekraczać 35 cm.