Filtr powietrza w BMW X5

Instrukcja wymiany filtra powietrza w silniku wysokoprężnym BMW

Niniejsza instrukcja przeznaczona jest dla posiadaczy pojazdów BMW X5 3.0 z lat 2007-2016 wyposażonych w rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny. Instrukcja zawiera szczegółowy opis procedury samodzielnej wymiany filtra powietrza podczas planowej lub dodatkowej konserwacji.

Niniejsza instrukcja została przygotowana z myślą o drugiej generacji crossoverów BMW X5 E70 i jest zalecana dla posiadaczy modelu z silnikiem Diesla F15. Instrukcja wymiany filtra powietrza może być przydatna dla właścicieli pojazdów BMW serii 1, 3, 4, 5, 6 i 7, a także modeli I3, X1, X3, X5, X6, Z4, M3, M5 i M6. Może być również używany do serwisowania modeli F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i, 116d, F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i i 116d wyprodukowanych w latach od 2001 do 2006

Zdecydowanie zaleca się przeczytanie instrukcji obsługi pojazdu przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w celu uzyskania wiarygodnych informacji o odstępach między regularnymi przeglądami. Prosimy o uważne przeczytanie zastrzeżenia.

Niezbędne narzędzia i części zamienne

Pojazdy BMW X5 z 3-litrowym silnikiem wysokoprężnym wykorzystują oryginalny filtr powietrza MANN C33001 OEM. Dozwolone są następujące części zamienne:

• Rama CA11013;
• K&H 33-2959;
• złoto nappa FIL 9342;
• AFE 30-10222 Przepływ Magnum.

Do rutynowej konserwacji potrzebny będzie klucz nasadowy i śrubokręt nasadowy Torx Bit T25.

Ostrzeżenie przed oparzeniem

Przed przystąpieniem do wymiany filtra powietrza poczekaj, aż silnik ostygnie. Dotykanie bardzo gorących powierzchni jednostki napędowej może spowodować poważne oparzenia skóry. Podczas wykonywania czynności serwisowych zaleca się zachowanie szczególnej ostrożności i ścisłe przestrzeganie zasad i środków bezpieczeństwa określonych w instrukcji obsługi Twojego samochodu.

Lokalizacja i dostęp filtra powietrza

Skrzynka filtra powietrza znajduje się w komorze silnika pojazdu. Aby uzyskać dostęp do urządzenia w celu rutynowej konserwacji, należy podnieść maskę, w tym celu wykonaj następujące czynności:

Zlokalizuj dźwignię zwalniającą maski znajdującą się w kabinie na lewej ścianie pod kolumną kierownicy i pociągnij ją, aż usłyszysz kliknięcie.

Idź na przód auta, podnieś maskę, palcami znajdź zatrzask (znajduje się wewnątrz elementu nadwozia) i pociągnij.

Po otwarciu kaptura podnieś go.

BMW X5 Diesel

Odblokuj maskę BMW

otwarty kaptur

Kliknij zatrzask kaptura

blokada maski bmw

W pojazdach niewyposażonych w amortyzatory gazowe maska ​​jest blokowana w pozycji otwartej za pomocą łącznika. Znajduje się przed komorą silnika, a jego dolny koniec jest zamocowany na wsporniku obrotowym. Do wewnętrznej powierzchni maski przymocowany jest element tłumiący hałas z pianki polimerowej, który zapewnia również izolację termiczną komory silnika.

Filtr powietrza w pojazdach BMW znajduje się pod pokrywą silnika, którą mocują metalowe klipsy. Aby go zdjąć, trzeba go pociągnąć i pokonać opór elementów sprężynowych. Obudowa filtra znajduje się na górze jednostki napędowej z tyłu komory silnika. Aby go otworzyć, musisz usunąć metalowe zatrzaski znajdujące się z przodu i z boku. Zaciski mocujące można łatwo zdjąć, odciągając górną część obudowy filtra od siebie.

silnik wysokoprężny bmw

osłona silnika bmw

Zdejmij pokrywę silnika BMW

Pianka termoochronna BMW

Zdejmij pokrywę silnika

Osłona nadwozia jest mocowana za pomocą stalowych zatrzasków sprężynowych, z których trzy są zamontowane z przodu, a dwa kolejne po stronie kierowcy. Niektóre modele BMW używają śrub z łbem stożkowym ściętym T25 zamiast metalowych klipsów. Odkręca się je śrubokrętem ze specjalną końcówką.

Wymontowywanie czujnika masowego przepływu powietrza

Czujnik można usunąć na dwa sposoby:

Za pomocą śrubokręta Torx T25 wykręć śruby mocujące czujnik masowego przepływu powietrza do obudowy filtra powietrza silnika BMW i odłóż urządzenie na bok.

Zdejmij duży zacisk, który przytrzymuje czujnik MAF do obudowy filtra po odłączeniu wiązki przewodów.

Skrzynka filtra powietrza BMW X5

Zdejmij zaciski filtra powietrza

Uchwyt filtra powietrza

Zacisk boczny filtra powietrza

Górna śruba czujnika MAF

Dolna śruba czujnika masowego przepływu powietrza T25

Usuwanie kanałów

Podczas odkręcania dwóch śrub Torx T25 mocujących czujnik przepływu paliwa do obudowy filtra należy uważać, aby ich nie upuścić. Po zdjęciu urządzenia masz możliwość podniesienia pokrywy i uzyskania dostępu do wkładu filtrującego.

Wymiana wkładu filtra powietrza

Po zdjęciu pokrywy obudowy wyjmij element filtrujący i sprawdź go. Wymiana wkładów w silnikach BMW odbywa się co 16-24 tys. kilometrów, ale przynajmniej raz w roku w normalnych warunkach eksploatacji pojazdu.

Poważne zanieczyszczenie filtra powietrza prowadzi do zauważalnego wzrostu zużycia paliwa i spadku mocy jednostki napędowej. Przed zainstalowaniem nowego wkładu konieczne jest oczyszczenie obudowy filtra odkurzaczem z osadów kurzu, brudu i opadłych liści.

Oryginalnym elementem filtrującym do silników wysokoprężnych BMW X5 jest Mann C33001. Możesz również użyć produktów Advanced Auto, Autozone, Discount Auto Parts, NAPA lub Pep Boys.

Instalowanie wkładu odbywa się w następującej kolejności:

Podnieś pokrywę filtra powietrza

Wkład filtra powietrza BMW OEM

Brudny filtr powietrza BMW

Obudowa filtra powietrza BMW

Filtr powietrza OEM Mann C33001

Zainstaluj nowy filtr powietrza

Tylna pokrywa filtra powietrza

Zamocuj zaciski obudowy filtra powietrza.

Zacisk boczny filtra powietrza

Przedni zacisk pokrywy filtra powietrza

Wymieniona pokrywa obudowy filtra powietrza

Umieść element filtrujący do góry nogami w obudowie filtra.

Załóż pokrywę, wkładając ją najpierw w rowki z tyłu obudowy filtra powietrza.

Zamocuj pięć metalowych zatrzasków, zabezpieczając w ten sposób część bezpiecznie. W przypadku modeli BMW, w których osłona jest zabezpieczona śrubami, dokręć je śrubokrętem Torx T25.

Zamontować czujnik masowego przepływu powietrza w obudowie filtra, po uprzednim umieszczeniu gumowego pierścienia wyjętego z rurki uszczelniającej w otworze. Niezwykle trudno jest włożyć czujnik masowego przepływu powietrza z założoną uszczelką i zapewnić całkowite osadzenie połączenia.

Włóż czujnik masowego przepływu powietrza do filtra

Zamontuj górną śrubę obudowy MAF

Śruba czujnika MAF

Dopasuj zaczepy na pokrywie silnika

Załóż ponownie pokrywę silnika BMW

Przymocuj obudowę czujnika MAF do obudowy filtra powietrza za pomocą śrub z płaskim łbem Torx T25.

Załóż plastikową pokrywę silnika, upewniając się, że wąż filtra powietrza pasuje do otworu. Następnie naciśnij część na górze i upewnij się, że wszystkie zatrzaski zatrzasnęły się na swoim miejscu.

Po zakończeniu pracy konieczne jest opuszczenie maski, pokonywanie oporów amortyzatorów gazowych lub wygięcie trzymającego ją drążka. Dociśnij pokrywę maski, aż usłyszysz kliknięcie mechanizmu blokującego.

wniosek

Przed wykonaniem jakiejkolwiek konserwacji lub naprawy pojazdu należy zapoznać się z Instrukcją obsługi BMW. Dokumentacja techniczna zawiera informacje o zalecanych przez producenta odstępach między planowymi przeglądami i kodami części zamiennych do Twojego samochodu. Jeśli nie masz instrukcji, możesz ją kupić w specjalistycznych sklepach lub pobrać online.

Pojazdy BMW dostarczane są konsumentom z 4-letnim planem przeglądów i limitem przebiegu 80 000 km. Właściciel samochodu może bezpłatnie zmienić dealera, jeśli ustalone limity nie zostaną przekroczone.

Niniejsza instrukcja reguluje wydajność pracy tylko podczas wymiany filtra powietrza silnika samochodu. Wkład wentylacji kabiny jest oddzielnym elementem, jego demontaż i montaż reguluje inna instrukcja.