Poduszka powietrzna. W tej sytuacji nie będzie działać poprawnie
Systemy bezpieczeństwa

Poduszka powietrzna. W tej sytuacji nie będzie działać poprawnie

Poduszka powietrzna. W tej sytuacji nie będzie działać poprawnie Istnieją różne opinie na temat poduszek powietrznych, które chronią pasażerów samochodu w razie wypadku. Z jednej strony producenci umieszczają ich w samochodzie coraz więcej, jednak element, który eksploduje przed kierowcą lub pasażerem, może być niebezpieczny.

Oczywiście nie dają całkowitej gwarancji przeżycia w każdym wypadku. Jak w wielu sytuacjach jest to kwestia statystyki – jeśli samochód posiada poduszki powietrzne, prawdopodobieństwo odniesienia obrażeń jest mniejsze, niż gdyby ich nie posiadało.

Przednie poduszki powietrzne budzą kontrowersje – są największe, „najmocniejsze”, więc może mogą zaszkodzić kierowcom samochodów? Badania wykazały, że tak nie jest! Zweryfikowano na przykład, że noszenie okularów jest w miarę bezpieczne – nawet gdy „zderzą się” z poduszką, nie ranią oczu, co najwyżej pękają na pół.

Redaktorzy polecają: Rodzaje napędów hybrydowych

Konkluzja jest taka, że ​​poduszki powietrzne nie będą działać prawidłowo, jeśli pasażerowie pojazdu nie zapną pasów bezpieczeństwa. W razie wypadku pas bezpieczeństwa odgrywa ważną rolę, utrzymując pasażerów w wygodnej pozycji, centralnie na siedzeniu przed poduszką. Amerykanie, którzy wynaleźli poduszki powietrzne, chcieli zaprojektować system „zamiast” pasów bezpieczeństwa, ale okazało się to nierealne.

Poduszka powietrzna chroni tylko wybrane części ciała: głowę, szyję i klatkę piersiową przed uderzeniami w kierownicę, szybę, deskę rozdzielczą lub inne powierzchnie, jednak nie jest w stanie pochłonąć całej siły działającej na nią siły. Dodatkowo jego eksplozja może stanowić zagrożenie dla kierowcy lub pasażera nie zapiętego pasa bezpieczeństwa.

Zobacz też: Testowanie Lexusa LC 500h

Dodatkowo sprawdzono, że aby czołowa poduszka powietrzna działała prawidłowo, ciało osoby siedzącej na fotelu musi znajdować się w odległości co najmniej 25 cm od niej. W takiej sytuacji podczas wypadku ciało pasażera opiera się o poduszkę powietrzną wypełnioną już gazem (napełnienie jej zajmuje kilkadziesiąt milisekund) i dopiero uwalniająca się bawełna i chmura talku robią nieprzyjemne wrażenie. Po ułamku sekundy poduszki powietrzne opróżniają się i nie zasłaniają już pola widzenia.

A jednak – statystyki pokazują, że automatyczne, nieuzasadnione uruchamianie poduszek powietrznych zdarza się niezwykle rzadko, a ich montaż jest bardzo trwały. Jednak w przypadku zadziałania poduszek powietrznych (na przykład podczas drobnego wypadku) należy również wymienić ich sterowniki, co jest dość kosztowne.

Dodaj komentarz