Oto spojrzenie na kolekcję samochodów Davida Lettermana

Komik, prezenter telewizyjny, scenarzysta, producent i kolekcjoner samochodów, jakiego jeszcze nie widziałeś; David Letterman ma wiele niespodzianek, z których jedną jest to, że ma w swojej osobistej kolekcji jedne z najbardziej poszukiwanych samochodów w historii motoryzacji. Jego wyjątkowa recenzja jest pełna bezcennych podróży, a niektóre z nich możemy nazwać ceną (dokładniej 2.7 miliona dolarów). David Letterman jest mistrzem wielu pasji i umiejętności, a jeśli chodzi o dobrą znajomość legendarnych samochodów sportowych, nie jest wyjątkiem. Z majątkiem szacowanym na 400 milionów dolarów, pan Letterman ciężko walczył, by stać się legendarną postacią, którą jest dzisiaj, i świętuje swój sukces dzikimi samochodami sportowymi i klasycznymi wyścigami rajdowymi, które są znane na całym świecie i niesamowite. Kiedy poznajemy każdy samochód z jego cennej kolekcji, staje się jasne, że ma indywidualny styl jazdy i fachowy gust do dobrych samochodów. Z 8 Ferrari, 6 Porsche, 3 Austinami Healeyami, MGA, Jaguarami i klasycznym Chevy Truckiem, kolekcja Davida Lettermana jest największym garażem przyspieszenia i luksusu.

Jeśli chodzi o kolekcje samochodów, jasne jest, że niewielu może dorównać temu legendarnemu prezenterowi telewizyjnemu. Niektórzy mogą się zbliżyć, ale żaden nie dorównuje europejskiemu gustowi pana Lettermana. Więc zaczynajmy, dobrze? Oto wszystkie koła z kolekcji samochodów Davida Lettermana! Od klasycznych Ferrari z 1955 roku po kierowców rajdowych — przyjrzyjmy się prezenterowi telewizyjnemu Late Show i jego słynnej kolekcji samochodów.

19 1968 Ferrari 330 GTS

poprzez prawdziwą sztukę na kółkach

Ferrari 1968 GTS z 330 roku jest doskonałym przykładem samochodu, który łączy intensywność Ferrari ze światowej klasy luksusowym stylem. Chociaż ten samochód został zaprojektowany jako elegancki kabriolet w celu zastąpienia Ferrari 275 GTS, ten klasyczny samochód zapewnia prędkość i najlepsze wrażenia z jazdy, jakie można kupić za pieniądze.

Oprócz dużej przestrzeni ładunkowej Ferrari, 330 GTS ma również niesamowitą prędkość maksymalną 150 mil na godzinę i jest napędzany najlepszym silnikiem V-12, jaki Ferrari kiedykolwiek wyprodukowało.

Ferrari 2.7 GTS z 1968 roku jest obecnie wyceniane na 330 milionów dolarów. To luksus, osiągi i wspaniałe trofeum w kolekcji samochodów Davida Lettermana.

18 Ferrari 1985 GTO 288

przez ClassicCarWeekly.net

Połowa lat 1980. była znana jako „złota era samochodów rajdowych”, a Ferrari 1985 GTO z 288 r. było jedną z legend. 288 GTO został pierwotnie opracowany do rajdów grupy B, ale niestety został zakazany, zanim pojawiła się szansa na torze. Z 200 takimi samochodami zbudowanymi bez możliwości ścigania się, Ferrari przekształciło je w samochody wyścigowe i sprzedało je swoim najbardziej oddanym klientom (David Letterman był jednym z nich). Ten sportowy samochód z silnikiem V-8 nigdy nie był na torze, ale jestem pewien, że cieszy się swoimi dniami jako jeden z ulubieńców w naszej kolekcji Mr. Letterman.

17 Luksusowe Ferrari z 1963 roku

przez klasyczny sterownik

Znakomity Ferrari Lusso z 1963 roku jest bardzo pożądanym samochodem sportowym ze względu na swoją legendarną prędkość i styl. Lusso jest często uważane za jedno z najpiękniejszych Ferrari w stylu Pininfariny, jakie można spotkać obecnie na drogach.

Zbudowany z myślą o elegancji i szybkości, Lusso '63 jest wyposażony w aluminiowy silnik V-2,953 o pojemności 12 cmXNUMX SOHC.

Ferrari Lusso z 1963 roku byłoby ostatnim samochodem napędzanym 3.0-litrowym silnikiem V-12 zaprojektowanym przez Colombo, co zwiększyło jego i tak już wysoką wycenę 1.8 miliona dolarów. Jeśli chodzi o kolekcje samochodów celebrytów, oczywiste jest, że David Letterman ma świetny gust z tym w swoim garażu.

16 Ferrari 1983 BBi z 512 roku

Jeśli chodzi o Ferrari z lat 80., nikt nie ma bardziej kultowego wyglądu niż Ferrari BBi 1983 z 512 roku. Nowy 512 BBi, zaprezentowany publicznie na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, oferował zaawansowany wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic w swoim 12-cylindrowym silniku (stąd „i” w nazwie). Ten samochód był również pierwszym Ferrari, w którym zastosowano górny wałek rozrządu z paskiem zębatym, w przeciwieństwie do swoich poprzedników. Dla każdego prawdziwego fana Ferrari z 1983 roku 512 BBi jest symbolem stylu i niezależnej inżynierii. BBi jest wart 300,000 XNUMX $ i jest obowiązkowy dla każdego poważnego kolekcjonera.

15 Ferrari Dino 1969 GTS z 246 roku

Ferrari Dino GTS 1969 z 246 roku to samochód z wyjątkową historią, a samochody z historiami zawsze dodają nostalgii i ducha do swoich przejażdżek. Być może jednym z najważniejszych motywów powstania Dino była rywalizacja z legendarnym Porsche 911.

Chociaż ten samochód nie mógł konkurować ceną z Porsche 911, stał się znany fanom Ferrari na całym świecie dzięki temu, że został nazwany na cześć syna Enzo Ferrari, Alfredo „Dino” Ferrari.

Ferrari Dino GTS z 1969 r. to hołd złożony kultowemu członkowi rodziny i słynny eksperyment w świecie codziennych samochodów sportowych.

14 Ferrari 1963 GTE z 250 roku

Dzięki znacznie smuklejszej karoserii w porównaniu z innymi samochodami produkowanymi przez Ferrari, Ferrari 1963 GTE z 250 roku było niezwykłym przykładem przejścia do nowego typu klientów: ludzi, którzy docenią luksusowy samochód, który może wygodnie pomieścić cztery osoby, ale ma wszystkie osiągi, które słyną dla Ferrariego. Model 250 GTE został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu wraz z innymi samochodami i od razu wzbudził zainteresowanie. To posunięcie opłaciło się Ferrari, które później stało się rywalem słynnego Astona Martina i Maserati tamtych czasów.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Porsche 1956 GS Carrera z 356 r. z 1500 r. jest jednym z najbardziej poszukiwanych samochodów wśród modeli 356 i powinien sprawiać wrażenie cennego przedmiotu w kolekcji pana Lettermana. Zarówno dzisiaj, jak i 53 lata temu, gdy GS Carrera był nowy, lepsze osiągi tego samochodu były natychmiastowym sygnałem, że Porsche zmierza w kierunku samochodów wyścigowych, które przez wiele lat będą rzadkością.

Z ograniczonym przebiegiem (a jeszcze mniej z ulepszonymi silnikami), Porsche 1956 GS Carrera z 356 roku z 1500 był szanowanym samochodem z prowadzeniem i mocą na drodze. Ten kultowy samochód jest rzadkością w historii Porsche, a jeszcze bardziej wyjątkowy w kolekcji Davida Lettermana.

12 Porsche kabriolet z 1961 roku

Amerykańskie szaleństwo na punkcie Porsche gwałtownie wzrosło, gdy w 15 roku importer Max Hoffman wysłał do USA roadstery z edycji specjalnej z 1954 roku. Kilka lat później Porsche Cabriolet z 1961 roku stało się jednym z najbardziej pożądanych modeli Porsche swoich czasów i nadal jest poszukiwane. Wyraźny profil Porsche Cabriolet z 1961 r. oferował również chłodzony powietrzem czterocylindrowy silnik o pojemności 1,750 cmXNUMX i hydrauliczny hamulec bębnowy na cztery koła (co znacznie wyprzedzało swoje czasy w światowym przemyśle). Chociaż już wiemy, że David Letterman jest fanem tego roadstera, teraz uważaj nas za fanów.

11 Porsche 1988 Carrera Coupé 911

przez entuzjastów motoryzacji

Jeśli chodzi o Porsche 1988 Carrera Coupe z 911 roku, przychodzą na myśl dwa słowa: rzadkie i egzotyczne. To coupe roadstera zadebiutowało na świecie ze zmodernizowaną stylistyką nadwozia, wyglądem i oryginalnością, pozostawiając stary design swoich poprzedników w kurzu. Lata 80. były znane jako najbardziej kultowy wygląd zarówno Porsche, jak i innych samochodów sportowych, ale możemy stwierdzić, że projekt Porsche 1988 Carrera Coupe z 911 r. odznaczał się futurystycznym stylem i czystą pomysłowością. Ten samochód jest uosobieniem szybkości i możemy sobie wyobrazić, że musi być ulubieńcem kolekcji pana Lettermana.

10 Porsche 1957 Speedster z 356 roku

Z linii montażowej w Niemczech zjechało około 1957 modeli Porsche 356 A Speedster z 1,171 r., a teraz, gdy stał się on wysoko cenionym przedmiotem kolekcjonerskim Porsche, nic dziwnego, że David Letterman chciał mieć tego roadstera w swojej kolekcji.

Speedster (nie mylić z kabrioletem) był osobnym modelem przeznaczonym dla entuzjastów samochodów sportowych na co dzień.

Hot rod z 57 roku byłby najbardziej produkowanym Porsche Speedsterem w historii, co czyni go rzadkim samochodem, który ludzie wciąż wystawiają na aukcjach. Spośród wszystkich samochodów w kolekcji prezentera telewizyjnego Porsche 57 A Speedster z 356 roku jest rzadkim modelem dla każdego fana Porsche.

9 1988 Ferrari 328 GTS

Ferrari 1988 GTS z 328 roku ma wyrafinowany styl, nieporównywalny z żadnym innym samochodem z tego samego roku. Odnosząc znaczący sukces w modelach Ferrari 308 GTB i GTS, ten supersamochód wziął to, co najlepsze z pozostałych i uzyskał gładszą konstrukcję (nadając mu nieco mniej agresywny wygląd). Dzięki unowocześnionemu wnętrzu, silnikowi V-8 i 7,000 obr./min Ferrari 1988 GTS z 328 roku jest szczytem osiągów i doskonałości w prowadzeniu. Z czasem 0-60 poniżej 5.5 sekundy, jest to szybkie Ferrari, którego wszyscy chcieli, a Ferrari David Letterman dodał do swojej osobistej kolekcji.

8 Porsche 1964C '356

Każdy, kto kupi Porsche, z pewnością doceni inżynierię i moc tego słynnego samochodu, ale każdy, kto kupi Porsche Checker z 1964 r., kupuje również kawałek historii Porsche. Checker z 64 roku był ostatecznym projektem wyprzedzającym całkowicie nowe Porsche 911, które początkowo otrzymało mieszane recenzje. Ten hot rod miał 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,582 cmXNUMX. zobacz, co sprawiło, że była to szybka i wyjątkowa jazda. Podczas gdy inne modele Porsche pojawiały się i znikały, Porsche Checker stał się nieodłącznym elementem historii Porsche i jest często uważany za „najbardziej klasyczny” styl nadwozia Porsche.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

W kolekcji Davida Lettermana jest wiele pięknych samochodów, ale żaden nie jest bardziej czarujący niż Austin Healey Bugeye Sprite z 1960 roku. Austin Healey Bugeye Sprite, pierwotnie zaprezentowany w Monte Carlo podczas Grand Prix Monako, stał się nowym standardem dla skromnych, minimalistycznych samochodów sportowych.

Dzięki najnowocześniejszej technologii jak na tamte czasy i 12-woltowemu układowi elektrycznemu „Prince of Darkness” Lucasa, ten czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cmXNUMX był skoncentrowany na kierowcy i gotowy, by oczarować świat.

Austin Healey Bugeye Sprite z 1960 r. to ulubieniec kolekcjonerów, który zaspokoi wszystkie gusta w zakresie doskonałych samochodów, a także jest naszym ulubieńcem w kolekcji pana Lettermana.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Jedną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę w przypadku Davida Lettermana, nie jest cena, jaką płaci za samochody, ale jego gust w samochodach. Austin Healey 1956-BN100 2 rok to jeden z legendarnych samochodów drogowych i prawdziwy symbol swojej epoki. Całkowita produkcja 100-BN2 od sierpnia 4,604 do lipca 1955 roku osiągnęła zaledwie 1956 sztuk, co nie tylko zwiększyło swoją wartość na dzisiejszych aukcjach, ale także stało się ulubieńcem kierowców.

Głowica cylindrów kompresji 8:1:1 Austin Healey 1956-BN100 z ulepszoną czterobiegową manualną skrzynią biegów i głowicą cylindrów kompresji 2:XNUMX:XNUMX to stylowy model swoich czasów i dzisiaj.

5 Podwójna kamera MGA z 1959 r., 1588 cmXNUMX

Wyprodukowano tylko 2,111 1959 cm1588 1959 MGA Twin Cams. Jest to jeden z najrzadszych samochodów w kolekcji Davida Lettermana i jest przykładem samochodów klasycznych. Ten super stylowo wyglądający samochód jest niezaprzeczalnie elegancki i aerodynamiczny i był pierwszym prototypem MGA zaprojektowanym do użytku na drogach publicznych. Dzięki dwumiejscowemu nadwoziu i bardzo nisko położonemu środkowi ciężkości (aby poprawić prowadzenie i zdolność pokonywania zakrętów), 1588 MGA Twin Cam 1959 cmXNUMX był szybkim samochodem, który świat powinien zobaczyć w XNUMX roku. Ten hot rod jest popularny wśród kolekcjonerów na całym świecie. i na zawsze zapisze się w historii MGA jako najbardziej wyjątkowy model roadstera.

4 Jaguara HK1955 z 140 roku

przez Coys z Kensington

Najlepszym sposobem na opisanie Jaguara XK1955 z 140 roku jest „całkowicie autentyczny”. To coupe szturmem podbiło świat w latach pełnych sukcesów w sportach motorowych i nic dziwnego, że jego ogromny sukces nastąpił, gdy Jaguar zdecydował się wprowadzić je na codzienne drogi.

XK140 to najlepszy wzorzec roadstera i uosobienie wyrafinowanego stylu. Do dziś jest powszechnie uważany za flagowy model samochodu sportowego Jaguara.

Z wysoką ceną 123,000 XNUMX $, może to być jedyny Jaguar w kolekcji Davida Lettermana, ale gdybyś miał tylko jednego Jaguara, byłby to najlepszy wybór dla każdego.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

za pośrednictwem Hemmings Motor News

Austin Healey 1961 MK I z 3000 roku naprawdę uosabia to, co kochamy w złotej erze międzynarodowych wyścigów. Ten roadster jest nie tylko wyczynowym samochodem wyścigowym, ale MK I był również znany jako „cywilizowany samochód sportowy”, którym każdy właściciel będzie się cieszył. Austin Healey 180 MK I 2,912 61 cm3000 OHV rzędowy sześciocylindrowy silnik. cm i pojemności 3000 litrów. Dziś David Letterman jest właścicielem jednego ze swoich słynnych samochodów i podtrzymuje przy życiu ducha XNUMX MK I.

2 Ferrari Daytona

To Ferrari Daytona to widok, który trzeba zobaczyć. Podczas gdy reszta świata zmierzała w kierunku bardziej sportowej stylizacji samochodów, Ferrari podwoiło swoje wysiłki i wprowadziło klasyczny styl nadwozia ze zaktualizowanym 4.4-litrowym silnikiem DOHC V-12 zaprojektowanym przez Columbo. W magazynie Cavallino Daytona otrzymała fantastyczną recenzję: „[Daytona] był widokiem godnym uwagi, wredny i muskularny, ostro chwiejący się na przesterowanym zawieszeniu, trzęsący się i rzucający podczas gwałtownego hamowania w zakręt, dosłownie odpychając powietrze i błoto na bok. zostawiając ślad i tworząc własną pogodę, głośną jak diabli i rozpędzającą ptaki we wszystkich czterech kierunkach”. Nic dziwnego, że przy 8,500 obr./min ten samochód ryczy, gdziekolwiek się pojawi, i jest doskonałym wyborem do kolekcji Davida Lettermana.

1 Chevroleta Cheyenne

Chevrolet Cheyenne może wydawać się dziwnym samochodem w kolekcji Davida Lettermana, szczególnie dla tych, którzy wyraźnie kochają zarówno europejskie klasyki, jak i samochody sportowe, ale jeśli chcesz przenieść się do świata klasycznych ciężarówek, Chevrolet Cheyenne jest najlepszym wyborem. koła. Zanim Cheyenne został przeprojektowany w późniejszych latach, ten styl nadwozia był jego najbardziej znanym (i najbardziej pożądanym) wyglądem. Kiedy twój majątek netto zbliża się do 400 milionów dolarów, możesz sobie pozwolić na dowolny samochód, a my uwielbiamy fakt, że pan Letterman chciał, aby Chevrolet Cheyenne popisał się w jego kolekcji. Dobra robota Davida Lettermana!

Źródła: RMSothebys.com, magazyn Cavallino, BeverlyHillsCarClub.com.