Renowacja tłumika samochodowego zrób to sam
Zawartość
Możliwe jest spawanie tłumika bez wyjmowania go z maszyny za pomocą elektrod, wybierając materiał o minimalnej grubości i ustawiając niski amperaż. Ważne jest, aby przed rozpoczęciem pracy odłączyć akumulator. Nie jest konieczne wyjmowanie akumulatora, wystarczy usunąć przewód uziemiający z zacisku.
Awarię układu wydechowego trudno przeoczyć. Najlepszą opcją naprawy jest spawanie tłumika samochodowego w serwisie samochodowym. Ale czasami trzeba zdecydować, co i jak załatać tłumik samochodu w „warunkach polowych”.
Spawanie elektryczne tłumika samochodowego
Tłumik samochodu pracuje w agresywnym środowisku, więc z czasem metal ulega zniszczeniu. Ponadto podczas jazdy po wyboistych drogach łatwo jest przebić się kamieniem przez rurę wydechową. Takie uszkodzenie natychmiast objawia się rykiem silnika. A jeszcze bardziej niebezpieczne jest to, że spaliny mogą dostać się do kabiny.
Problemy te można łatwo rozwiązać, wymieniając uszkodzoną część. Ale jeśli tłumik jest nadal mocny i pojawiło się pęknięcie lub dziura, można go naprawić. A najlepszym sposobem jest spawanie tłumika samochodu.
spawanie tłumików samochodowych
W zależności od rodzaju uszkodzenia wybierz rodzaj naprawy:
- Przy dużym obszarze uszkodzeń stosuje się łatanie. Wytnij uszkodzoną część, nałóż łatkę i zagotuj na obwodzie.
- Pęknięcia i małe dziury można zaspawać bez łat. Uszkodzenia są stapiane bezpośrednio z łukiem elektrycznym.
Prace wstępne przed spawaniem
Na pierwszym etapie pracy musisz przygotować narzędzia i materiały. Tłumik samochodowy jest spawany za pomocą:
- Spawarka. Potrzebujemy małego zasilacza, lepiej użyć półautomatycznego urządzenia o średnicy drutu 0,8-1 mm i gazu ochronnego.
- Szczotki metalowe. Służy do czyszczenia powierzchni z produktów korozji. Jeśli nie ma takiego pędzla, wystarczy duży papier ścierny.
- LBM (bułgarski). To narzędzie jest potrzebne, jeśli chcesz wyciąć uszkodzoną część przed nałożeniem łatki.
- Odtłuszczacz. Roztwór służy do czyszczenia powierzchni przed spawaniem.
- Młotek i dłuto. Narzędzia służą do usuwania zgorzeliny podczas sprawdzania jakości spawów.
- gleba odporna na ciepło. Na ostatnim etapie prac tłumik pokrywany jest warstwą ochronnego podkładu lub farby, co przedłuży jego żywotność.
Dodatkowo na łaty potrzebna będzie blacha o grubości 2 mm. Wielkość kawałków powinna być taka, aby całkowicie zakryć usterkę na rurze wydechowej.
Auto regeneracja tłumika
Przed spawaniem uszkodzeń należy przygotować powierzchnię. Praca polega na oczyszczeniu powierzchni szczotką z metalowym włosiem lub grubym papierem ściernym, konieczne jest usunięcie śladów korozji. Następnie uszkodzony obszar wycina się szlifierką, ponownie powierzchnia jest dobrze oczyszczona i odtłuszczona.
Elektrody spawalnicze
Elementy układu wydechowego można spawać elektrodami o grubości do 2 mm. Jeśli można kupić elektrody o średnicy 1,6 mm, lepiej je wziąć.
Czy można spawać rurę wydechową bez wyjmowania jej z auta
Możliwe jest spawanie tłumika bez wyjmowania go z maszyny za pomocą elektrod, wybierając materiał o minimalnej grubości i ustawiając niski amperaż. Ważne jest, aby przed rozpoczęciem pracy odłączyć akumulator. Nie jest konieczne wyjmowanie akumulatora, wystarczy usunąć przewód uziemiający z zacisku.
Jak naprawić tłumik samochodowy bez spawania
Nie każdy kierowca ma doświadczenie spawacza i spawarki, a kontakt z serwisem może być z jakiegoś powodu niemożliwy. W takim przypadku tłumik samochodu będzie musiał zostać naprawiony bez spawania. Przeprowadzanie takich napraw ma sens, jeśli uszkodzenia są niewielkie.
Lepiej jest wcześniej usunąć tłumik, wygodniej będzie pracować. Ale jeśli uszkodzenie jest zlokalizowane w taki sposób, że łatwo się do niego dostać, możesz to zrobić bez demontażu.
Naprawa tłumika metodą spawania na zimno
Przywrócenie integralności części odbywa się za pomocą związków polimerowych, które nazywane są „spawaniem na zimno”. Ten rodzaj naprawy jest łatwy do wykonania własnymi rękami. Istnieją dwie opcje składu:
- płyn dwuskładnikowy dostarczany w strzykawkach;
- w postaci masy plastycznej może być jedno- lub dwuskładnikowa.
Tłumik spawany na zimno
Do takiego tłumika samochodowego stosuje się spawanie na zimno:
- Pierwszym etapem jest czyszczenie. Zabrudzenia, ślady korozji usunąć papierem ściernym lub metalową szczotką. Następnie odtłuścić powierzchnię.
- Przygotuj spawanie na zimno zgodnie z instrukcją.
- Ostrożnie zakryj tłumik do samochodu, starając się całkowicie zablokować otwór.
- Zamocuj części w wymaganej pozycji, aż kompozycja całkowicie stwardnieje.
Całkowite utwardzenie następuje w ciągu jednego dnia, do tego czasu część nie może być używana.
Ceramiczna taśma naprawcza
Inny sposób łatania tłumika samochodowego bez spawania polega na zastosowaniu bandażowej taśmy ceramicznej. Możesz kupić ten materiał w sklepie z artykułami motoryzacyjnymi. Użycie taśmy jest uzasadnione, jeśli wada jest niewielka.
Harmonogram:
- Dokładnie oczyść obszar naprawy, obszar musi być czysty, suchy i odtłuszczony.
- Taśmę należy lekko zwilżyć wodą i nałożyć jak bandaż. Ułóż cewki w 8-10 warstwach z zakładką. Rozpocznij nawijanie, cofając się o 2-3 cm od miejsca uszkodzenia.
Sealant
Możesz uszczelnić otwór w tłumiku w samochodzie za pomocą uszczelniacza. Ta metoda może być zalecana, jeśli uszkodzenie jest niewielkie.
Uszczelnianie odbywa się za pomocą szczeliwa wysokotemperaturowego. Przykład: czerwony uszczelniacz Abro.
Harmonogram:
- Tłumik należy przygotować analogicznie jak przy taśmie ceramicznej, czyli oczyścić i odtłuścić.
- Następnie zwilż gąbkę wodą, zwilż powierzchnię przeznaczoną do obróbki.
- Uszczelnij uszkodzenie szczeliwem, nakładając kompozycję równą warstwą, wchodząc w nieuszkodzone obszary w pobliżu.
- Odczekaj 30 minut, po czym rurę można ponownie założyć.
- Uruchom silnik samochodu na biegu jałowym, pozwól silnikowi pracować przez 15 minut. W tym czasie metal będzie miał czas na rozgrzanie.
- Wyłącz silnik, pozostaw samochód na 12 godzin, aby szczeliwo całkowicie się utwardziło.
Uszczelnienie tłumika w jakikolwiek sposób ma sens, jeśli uszkodzenie jest niewielkie. Żywotność po takiej naprawie - czy zgrzewanie na zimno stosuje się do tłumika samochodowego, czy inną szybką metodę - zależy od stopnia obciążenia. Im aktywniej samochód jest eksploatowany i im gorszy jest ogólny stan układu wydechowego, tym mniej wytrzyma naprawiana część. W przypadku poważnych obciążeń lepiej natychmiast skontaktować się z serwisem, spawanie tłumika samochodowego pomoże naprawić rurę o wysokiej jakości i przez długi czas.
