Test Volvo V60 D4 Geartronic - Test drogowy

Test Volvo V60 D4 Geartronic - Test drogowy

Wypróbowaliśmy Volvo V60 D4 Geartronic: druga generacja szwedzkiego kombi jest zbudowana z wielką starannością i ma doskonałą automatyczną skrzynię biegów, ale jest droga (a standardowe wyposażenie wymaga rozszerzenia).

Pagella

miasto 7/ 10 Poza miastem 7/ 10 autostrada 7/ 10

Życie na pokładzie 7/ 10 Cena i koszty 7/ 10 bezpieczeństwo 8/ 10

Staranne wykonanie, dużo miejsca na nogi z tyłu i doskonała automatyczna skrzynia biegów to cechy charakterystyczne nowego V60, godnego następcy legendarnych kombi Volvo. Najnowsze dzieło szwedzkiej firmy – firmy rodzinnej, która kładzie większy nacisk na komfort niż przyjemność z jazdy – ale ma wysoką cenę i funkcje, które należy zintegrować.

Wejście na rynek nowego V60 dobra wiadomość dla amatorów Volvo kombi: drugie pokolenie członek szwedzkiej rodziny - opracowany na tej samej platformie co SUV XC60 - porzucili sportowe (ale też niepraktyczne) formy przodka na rzecz przestronności i wygody.

В нашем test drogowy musimy przetestować wersję D4 Geartronic w najbardziej luksusowym otoczeniu Rejestracja... Poznajmy go razem silne strony e defekty.

Poproś o wycenę i test drogowy

miasto

Pomimo niemal całkowitego braku ochrony ciała (uwaga na manewry „dotykowe”: na szczęście I parktronic tył standard) i długości 4,76 metra (dużo) drugie pokolenie z Volvo V60 dobrze broni się w miasto.

Przez zawieszenia od kalibracji po miękkie, które dają dobrą reakcję na oczywiste wypadki i silnik chwilowa (7,9 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę), która zaczyna przekonująco osiągać prędkości powyżej 1.500 obr./min.

Poza miastem

nowy Przekładnia Volvo V60 D4 to jest - jak widzieliśmy - jeden wagon cechuje silnik piaszczyste (2.0-biturbo diesel o mocy 190 KM i momencie obrotowym 400 Nm), ale to auto preferujące spokojne prędkości.

wielki Automatyczna skrzynia z 8 biegami zapewnia płynną zmianę przełożeń, ale w trudnych mieszanych warunkach będziesz miał do czynienia z jednym sterowniczy bardziej turystyczny niż bezpośredni i niezbyt zwrotny na drodze.

autostrada

Wygodne, ciche i z hamulce potężny: Volvo V60 nasz główny bohater test drogowy in Autostrada robi to równie dobrze jak jego bezpośredni konkurenci. Dopiero zmieniając kierunek przy dużych prędkościach mogliśmy docenić większą reaktywność.

głowa autonomia: Skandynawski producent twierdzi, że 1.196 km z pełnym zbiornikiem oleju napędowego, nawet jeśli w rzeczywistości nie można osiągnąć wysokości 1.000.

Życie na pokładzie

La drugie pokolenie z Volvo V60 zrobił duży krok naprzód w porównaniu do swojego przodka pod względem wszechstronności: teraz pasażerowie z tyłu mają dostęp do wielu centymetrów na nogi (szkoda tylko nieporęcznego tunelu) i pień spełnia potrzeby rodziny dzięki odpowiedniemu kształtowi komory, dostępności wielu rozwiązań bagażowych i pojemności 529 litrów (ale nie tak przekonującej, jeśli dostaniesz 1.441 litrów w konfiguracji dwumiejscowej).

Kokpit jest skrupulatnie wykonany - lepszy niż u niemieckich konkurentów - ale wybór polegający na skupieniu większości elementów sterujących na szerokim ekran dotykowy (zwłaszcza te z odżywka) nie pomaga w koncentracji podczas jazdy.

Cena i koszty

La Volvo V60 D4 Geartronic Napis obiekt naszego test drogowy Ma cena bardzo wysoko (49.720 euro) w połączeniu z standardowe wyposażenie zintegrować. Jeśli to prawda, że ​​na pokładzie znajdziemy akcesoria takie jak bezkluczykowy zapłon, лютузnastępnie Automatyczna skrzynianastępnie felgi aluminiowe 18”, dwustrefowa automatyczna klimatyzacjanastępnie Tempomat, tryb jazdy z 4 trybami jazdy, i Reflektory LED, system audio Sensus Connect z technologią High Performance Sound, dekoracyjne wstawki z drewna, skórzane wnętrzenastępnie nawigator, gniazdo 12V w bagażniku, elektryczne otwieranie i zamykanie tylnej klapy, elektryczna regulacja wysokości siedziska i podparcia lędźwiowego, parktronic lusterka i elektrycznie składane lusterka, równie prawdziwe jest to, że zaskakuje, że za samochód z tym emblematem trzeba płacić osobno, przydatne akcesoria takie jak Tempomat adaptacyjny (1.650 euro), ja światła przeciwmgielne (220 euro), radio DAB (340 euro) i Tylna kamera (490 euro).

I konsumpcja są dobre (deklarowane 21,7 km/l, zawsze powyżej 15 w każdych warunkach jazdy), oraz zachowanie wartości (członkowie rodziny Volvo zawsze były przekazy bankowe), podczas gdy Garanzia to tylko dwa lata z nieograniczonym przebiegiem (minimalny wymagany przez prawo).

bezpieczeństwo

La sprzęt bezpieczeństwa z nowe Volvo V60 to jest kompletne: poduszka powietrzna przód, bok i kurtyna, asystent startu w góry, atak Isofix, stabilizacja i kontrola trakcji, automatyczne hamowanie, Asystent utrzymania pasa ruchu (ingeruje w drobne korekty układu kierowniczego w przypadku przekraczania pasów), kontrola ciśnienia opony, Wygładzanie nadjeżdżającego pasa (pomaga kierowcy uniknąć kolizji podczas wyprzedzania w obecności nadjeżdżających pojazdów), System ochrony pieszych (w przypadku zderzenia z pieszym przy prędkości od 25 do 50 km/h, pomaga zmniejszyć stopień obrażeń poprzez podniesienie tylnej części maski), ochrona przed biczem, rozpoznawanie znaków drogowych, wykrywanie zmęczenia kierowcy oraz Łagodzenie skutków zjechania z drogi (system, który ingeruje w układ kierowniczy i hamulce, aby uniknąć zjeżdżania z drogi).

Paczka dziesięciu, w połączeniu z zachowaniem na drodze, które chcielibyśmy, abyśmy byli bardziej zwinni w nagłych zmianach kierunku. Widoczność i hamowanie w segmencie są średnie.

Спецификация

Technika

silnik	silnik wysokoprężny biturbo, 4 cylindry
stronniczość	1.969 cm
maksymalna moc	140 kW (190 KM) przy 4.250 wagach
Maksymalny moment obrotowy	400 Nm do 1.750 wejść
rywalizacja	Euro 6
Wymiana	8-biegowa automatyczna

moc

Beczka	529/1.441 litrów
Buck	Litrów 55

Wydajność i zużycie

maksymalna prędkość	220 km / h
wg. 0-100 km/h	7,9 z
Zużycie miejskie / dodatkowe / średnie	18,5 / 23,8 / 21,7 km / l
Wolność	1.196 km
Emisje CO2	122 g / km

Koszty użytkowania

cena	49.720 euro
Bollo	412,80 euro

аксессуары

Tempomat	seryjny
Tempomat adaptacyjny	1.650 euro
Reflektory LED	seryjny
Światła przeciwmgielne	220 euro
Automatyczne hamowanie	seryjny
Skórzane wnętrze	seryjny
Nawigator satelitarny	seryjny
Post parktronics.	seryjny
Hatch	1.530 euro
Farba metaliczna	1.070 euro