Volvo wprowadza automatyczny system parkowania
Volvo opracowało rewolucyjny system autonomicznego parkowania. Dzięki niemu pojazd samodzielnie znajduje wolne miejsce parkingowe i je zajmuje – nawet gdy kierowcy nie ma w samochodzie. Aby proces parkowania był bezpieczny, samochód komunikuje się również z innymi samochodami, wykrywa pieszych i inne obiekty na parkingu. System zostanie przeniesiony do nowego Volvo XC90, którego światowa premiera będzie miała miejsce pod koniec 2014 roku. Wcześniej, już za kilka tygodni, na specjalnym prywatnym pokazie dziennikarzom zostanie zaprezentowany samochód koncepcyjny z tym systemem.
Technologia parkowania autonomicznego to koncepcyjny system, który uwalnia kierowcę od pracochłonnych obowiązków. 
wyszukaj wolne miejsce parkingowe. Kierowca po prostu zostawia samochód przy wjeździe na parking, aby odebrać go później w tym samym miejscu” — opisuje Thomas Broberg, starszy doradca ds. bezpieczeństwa w Volvo Car Group.
Aby w pełni wykorzystać potencjał systemu, parking musi być wyposażony w odpowiednią infrastrukturę, która współdziała z systemem samochodu. Kierowca otrzyma wówczas komunikat informujący, że w tej lokalizacji dostępna jest autonomiczna usługa parkowania. Aktywowany telefonem komórkowym. Samochód następnie wykorzystuje specjalne czujniki, aby znaleźć wolne miejsce parkingowe i dostać się do niego. Kiedy kierowca wraca na parking i chce go opuścić, wszystko odbywa się w odwrotnej kolejności.
Interakcja z innymi pojazdami i użytkownikami dróg
Dzięki systemom pozwalającym na samodzielne poruszanie się samochodu, wykrywanie przeszkód i hamowanie, może bezpiecznie przemieszczać się między innymi samochodami oraz przechodniami obecnymi na parkingu. Szybkość i siła hamowania dostosowywane są do warunków panujących w takich okolicznościach.
„Podstawowym założeniem, jakie przyjęliśmy, jest to, że pojazdy z własnym napędem muszą być w stanie bezpiecznie poruszać się w środowisku, z którego korzystają również tradycyjne samochody i inni niechronieni użytkownicy dróg”, zauważa Thomas Broberg.
Pionier w technologii autonomicznej
Volvo Car Group intensywnie rozwija technologię bezpieczeństwa, w której od dawna jest liderem. Firma inwestuje również w autonomiczne systemy parkowania i zautomatyzowane systemy prowadzenia konwojów.
Volvo było jedynym producentem samochodów, który uczestniczył w programie SARTRE (Bezpieczne Pociągi Drogowe dla Środowiska), który zakończył się sukcesem w 2012 roku. Ten wyjątkowy projekt, w który zaangażowało się siedmiu europejskich partnerów technologicznych, skupiał się na technologiach, które można by zastosować na zwykłych drogach, umożliwiając poruszanie się samochodów w specjalnych kolumnach.
Konwój SARTRE składał się ze sterowanej ciężarówki, za którą podążały cztery pojazdy Volvo poruszające się autonomicznie z prędkością do 90 km/h. W niektórych przypadkach odległość między samochodami wynosiła tylko cztery metry.
Autonomiczny układ kierowniczy w następnym XC90
Technologie parkowania autonomicznego i ruchu kolumnowego są nadal w fazie rozwoju. Jednak starając się pozostać w czołówce innowacji technologicznych, wprowadzimy pierwsze autonomiczne komponenty układu kierowniczego w nowym Volvo XC90, które zostanie wprowadzone na rynek pod koniec 2014 roku” – podsumowuje Thomas Broberg.
