Volvo rozpoczyna produkcję szklanych dźwigni zmiany biegów, które wyglądają spektakularnie

Volvo pragnie dodać osobowości swoim samochodom i obecnie tworzy szklaną dźwignię zmiany biegów z podświetleniem LED. Ten element stanowił wyzwanie dla marki, która przetestowała ponad 80 różnych klejów, aby osiągnąć idealną recepturę.

Zastosowanie szkła w luksusowym samochodzie może wydawać się ekstrawaganckie, chyba że jest ono stosowane w luksusowym samochodzie, a nawet wtedy może wydawać się przesadzone. Ale tak nie jest w przypadku Volvo, które w przypadku samochodu koncepcyjnego S60 poszło na całość, wyposażając całą konsolę środkową w znakomite szkło Orrefors. 

Volvo tworzy niesamowitą szklaną dźwignię zmiany biegów

Możesz być zaskoczony, gdy odkryjesz, że eleganckie i sprawdzone szklane dźwignie zmiany biegów są jeszcze łatwiejsze w produkcji niż niektóre plastikowe elementy stosowane w Volvo. Idealnie leży w dłoni i nie jest tylko na pokaz; To jest element pracy. Chociaż ta funkcja sama w sobie jest interesującym szczegółem, tym, co naprawdę ożywia historię okien elektrycznie sterowanych, jest filozofia, która się za nią kryje. Wszystko za sprawą mroźnych i ciemnych zim w ojczyźnie Volvo.

„W Szwecji są surowe zimy” – mówi Cecilia Stark, która kieruje działem kolorów i materiałów Volvo. „Ponieważ jest tu tak ciemno, światło jest ważne”.

Idealny przedmiot na mroźną zimę

To, co czyni kryształ tak pięknym, to gra świateł w jego wnętrzu. Szkło może wydawać się zimne i eleganckie, jak warstwa lodu. Można go też przekształcić w fasetowaną rzeźbę, która pozwala promieniom światła przenikać przez nią i oświetlać ją od wewnątrz. W kraju, w którym w zimowe dni światło dzienne może mieć tylko cztery do pięciu godzin, świętowanie ma sens. 

„Dużo pracujemy ze światłem i sprawiamy, że w Szwecji jest przytulnie, do tego stopnia, że ​​nie mamy (ani nie potrzebujemy) zasłon” – powiedział Stark podczas rozmowy telefonicznej. „Wszystko zaczyna się od światła. Jest to dla nas bardzo ważne, a dodatkowo chcemy stworzyć ciepłą atmosferę w naszych samochodach.”

Luksusowe i ekologiczne wnętrza dla marki

Stark pracuje w dziale tekstyliów Volvo od ponad dwudziestu lat i obecnie kieruje strategicznym rozwojem wszystkich kolorów i materiałów w pojazdach Volvo. Mówi, że angażuje się w pomoc Volvo w tworzeniu nowych, luksusowych, ale odpowiedzialnych i zrównoważonych wnętrz, a każdy materiał podlega negocjacjom. Stark i jej zespół nie godzą się na pewien sposób działania, odkrywając inne tkaniny i materiały. Na przykład jesienią ubiegłego roku Volvo ogłosiło, że zaprzestanie używania skóry.

„Staję się coraz silniejszy w przekonaniu, że powinniśmy czerpać inspirację z natury” – powiedział Stark. „Teraz badamy wełnę, len i inne naturalne materiały. Chcemy stworzyć bardziej przestrzeń mieszkalną niż techniczną. 

Jak Volvo produkuje części szklane?

Produkcja szkła wymaga specjalnego zestawu umiejętności, dlatego Volvo zatrudniło Orrefors, szwedzką firmę istniejącą w branży od ponad stu lat. To nie jest tylko firma produkująca szkło; Orrefors posiada armię rzemieślników, którzy tworzą oryginalne, ręcznie dmuchane produkty. Tak, oczywiście, że jest droższy, ale Volvo uważa, że ​​warto. Stark twierdzi, że niektórzy producenci samochodów używają szkła prasowanego zamiast prawdziwego.

Co ciekawe, Volvo odkryło, że oprzyrządowanie stosowane przez firmę Orrefors do produkcji szkła było mniej skomplikowane niż oprzyrządowanie stosowane przez producenta samochodów do elementów z tworzyw sztucznych. Dało to zespołowi projektowemu możliwość wyprodukowania prostych form grafitowych do prototypów, które wypełniono stopionym szkłem w fabryce Orrefors. 

Po wyjęciu z formy dźwignia zmiany biegów jest również poddawana obróbce cieplnej w celu usunięcia wszelkich niedoskonałości z jej powierzchni – twierdzi Volvo. W tym procesie szkło staje się miękkie. Następnie umieszcza się go w piekarniku, aby powoli ostygł przez prawie cały dzień, aby złagodzić wszelkie wewnętrzne naprężenia w krysztale.

Po ukończeniu Volvo otacza go plastikową ramą i chromowanymi wykończeniami. Ta dodatkowa przekładka ma za zadanie pochłaniać energię, zanim dotrze ona do kryształu. 

Jak świeci kryształowy przełącznik?

Aby oświetlić dźwignię zmiany biegów od wewnątrz, w plastikową podstawę wbudowane jest podświetlenie LED, które jest częścią elektronicznego układu zmiany biegów. I to stwarzało problem: jedynym sposobem przyklejenia szkła do plastiku było użycie kleju, ale projektanci Volvo nie chcieli, aby klej był widoczny na podstawie. Po przetestowaniu 80 różnych klejów marka znalazła taki, który jest bezbarwny i odporny na różnice w rozszerzalności cieplnej szkła i plastiku. Nie blokował też źródła światła ze środka włącznika. 

**********