Jazda próbna Volvo C30 - od Volvo dla młodzieży

Przepis, którego użyli do opracowania C30, nie jest nowy. Wzięli za podstawę podwozie, na którym są już zainstalowane S40, V50 i C70, ponownie wyregulowane (czytaj: utwardzone), zaoferowali wszystkie silniki, które można włożyć do nosa (jest ich dziesięć, będziemy mieli osiem ), wzbogacili je o trzy skrzynie biegów (pięciobiegowe skrzynie Geartronic oraz pięcio- i sześciobiegowe manualne skrzynie biegów), dali projektantom więcej swobody i wypuścili, według nich, najbardziej charakterystyczny model w swojej ofercie. A w inny sposób: „Fajne auto dla aktywnych”.

Ponieważ młodzi ludzie żyją dynamicznym życiem, dużo poruszają się po centrum miasta i najczęściej jeżdżą samotnie lub w parach, C30 otrzymał odpowiednią długość (jest o 40 centymetrów krótszy niż S22), przy zachowaniu dokładnie tego samego poziomu komfortu z przodu jako S40 lub V50., a z tyłu zamiast ławek zainstalowano dwa oddzielne fotele. Jest więc miejsce tylko dla dwóch osób, ale to wystarczy, aby zapewnić odpowiedni dla klasy (wysoki) poziom komfortu, gdy cztery muszą wyruszyć w podróż.

Jeśli zastanawiasz się, co jest tak ekscytującego w tym samochodzie, aby przyciągnąć młodszych nabywców, musimy szukać tych rzeczy przede wszystkim z tyłu kabiny. Ten jest nowy i raczej nietypowy dla Volvo. Dach wykończony jest spojlerem (najmocniejsze silniki mają dodatkowy spoiler), dwiema rurami wydechowymi (każda z jednej strony) oraz przede wszystkim tylną szybą, która jest bezramowa i jednocześnie pełni funkcję tylnej klapy. ... Interesujące są również tylne światła, które świecą w nocy w postaci dwóch półokręgów skierowanych w dół.

Specjalnie dla młodych ludzi opracowali również bogatą listę akcesoriów, dzięki którym mogą dostosować C30 do siebie. Dostępne są więc różne felgi w rozmiarach od 15 do 18 cali, plastikowe wykończenia w dolnej części korpusu, które mogą być w kolorze czarnym, brązowym lub w kolorze nadwozia, kolor Cosmic White Pear to zupełna nowość w palecie, do wyboru pomiędzy różnymi odcieniami towarów we wnętrzu (nawet podstawowa tapicerka jest dostępna w trzech kolorach: czerwonym, niebieskim i czarnym), nie ma klapy bagażnika z tyłu - można ją znaleźć na liście usług dodatkowych - ale zamiast jednej są dwa (wersja miękka i twarda). Dla ceniących sportowy charakter przygotowano sportową kierownicę, dźwignię zmiany biegów i aluminiowe pedały, do których Volvo od dawna przywykło, a także bogaty wybór systemów audio.

Podstawowa wersja Performance posiada wzmacniacz (4 x 20 W) i cztery głośniki. Wysoka wydajność jest jeszcze większa dzięki czterem głośnikom. Na szczycie jest też model Premium Sound, w którym skrywa się cyfrowy wzmacniacz, technologie ICE Power (Alpine) i Pro Logic II Sound, pięć 130-watowych wyjść i dziesięć głośników renomowanego duńskiego producenta Dynaudio. To nie wszystko. Dzięki zmieniarce CD system odczytuje również muzykę nagraną w formatach MP3 i WMA, a wiosną przyszłego roku będzie wyposażony w porty dla iPoda i USB.

Jeśli żaden z działów Volvo nigdy nie kwestionował, chodzi o bezpieczeństwo. A C30 nie jest wyjątkiem. Znajdziesz w nim wszystko, co mają duże. Dodatkowe wzmocnione strefy, dwustopniowe przednie poduszki powietrzne, samonapinające się pasy bezpieczeństwa z ogranicznikami napięcia, kontrolowane odkształcenie kolumny kierownicy, SIPS (system ochrony przed uderzeniem bocznym), IC (nadmuchiwane kurtyny), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) z przodu siedzenia, które zmniejszają prawdopodobieństwo obrażeń pleców, sprytny projekt tyłu, dodatkowo chroniony zbiornik paliwa przed tylną osią i wreszcie przód zaprojektowany tak, aby zminimalizować prawdopodobieństwo obrażeń pieszych.

A bezpieczeństwo będzie bez wątpienia jednym z atutów tego Volvo, które odegra ważniejszą rolę w walce z konkurencją. W naszym kraju może to dotyczyć również cen. Podstawowy model z 1-litrowym silnikiem benzynowym będzie dostępny tylko dla 6 4.361.500 SIT. Nie tylko silnik, ale lista wyposażenia, która obejmuje również takie elementy jak ABS, DSTC, sześć poduszek powietrznych, system audio, klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, jest atrakcyjna. ...

Dla najbardziej nieoczekiwanych: C30 jest już dostępny na zamówienie, a pierwsi nabywcy w Słowenii otrzymają swoje Volvo w lutym lub marcu przyszłego roku.

Pierwsze wrażenie

Wygląd 3/5

C30 jest skierowany do młodych ludzi i udowadnia to swoim wyglądem. Może wszystkim fanom tej marki tył nie przypadnie do gustu, ale nie ma wątpliwości, że jest zdecydowanie nowy.

Silniki 3/5

Gama silników jest niezwykle zróżnicowana. W sprzedaży jest ich dziesięć, będziemy mieć ich osiem, a do tego wszystkiego dochodzą jeszcze trzy skrzynie biegów.

Wnętrze i wyposażenie 3/5

Z przodu jest wystarczająco dużo miejsca, a z tyłu trochę mniej komfortu. Wyposażenie standardowe jest bogate, jest też ABS, DSTC, system audio, klimatyzacja...

Cena 3/5

Jeśli spojrzysz na klasę premium, to C30 jest uważany za miód.

najbardziej opłacalny. Jednak kosztem modelu bazowego też mogłem się przekonać

tych klientów, którym zależy na mniej ugruntowanej konkurencji.

Pierwsza klasa 3/5

Volvo zauważa, że ​​C30 jest skierowany przede wszystkim do młodych ludzi, ale nasze pierwsze wrażenie jest takie, że osoby starsze będą chętnie z niego korzystać. W trosce o wizerunek i wbudowane bezpieczeństwo. A także za bogaty pakiet i przyzwoite ceny.

Matevž Koroshec