Romain Grosjean, kierowca IndyCar, pokazuje w swoim garażu ciekawe samochody
Zawartość
Romain Grosjean to znajoma twarz dla zapalonych fanów Formuła jeden i mistrzostwa Indycar Series. Grosjean, doświadczony kierowca Formuły 2020 XNUMX, który rozegrał dziewięć pełnych sezonów z różnymi zespołami, przeniósł się do Indycar Series po sezonie XNUMX Formuły XNUMX. Od tego czasu szwajcarsko-francuski kierowca nie był oglądany wstecz, ponieważ zanotował kilka zwycięstw w wyścigach w nowych rundach swojej kariery w sportach motorowych.
Podczas gdy Romain Grosjean ścigał się kilkoma bezbłędnymi samochodami wyścigowymi w Formule i Indycar, niewiele było informacji o jego kolekcji samochodów w jego amerykańskiej rezydencji. Po serii próśb swoich obserwujących Romain Grosjean przesłał film na swój kanał YouTube, w którym przedstawił wszystkie posiadane przez siebie samochody. Chociaż garaż ma kilka zwykłych modeli, ma też kilka kultowych modeli z przeszłości, które sprawiają, że warto sprawdzić jego garaż.
Grosjean pokazał, jak wygląda garaż profesjonalnego rajdowca
Pierwszym samochodem, który Romain Grosjean przedstawia swojej publiczności, jest customowa, czerwona Honda Ridgeline, dostrojona przez Honda Performance Development (HPD). Ten pickup od Hondy to wersja drugiej generacji, która trafiła na rynek w 2016 roku. Grosjean's Ridgeline wygląda nieco bardziej ekskluzywnie z innym układem wydechowym i złotymi felgami HPD. Biorąc pod uwagę jego powiązania z Hondą w Indycar, Grosjean wybrał Ridgeline na swoje weekendowe przygody, takie jak kitesurfing i jazda na rowerze, podczas których może położyć swoje rzeczy na łóżku z tyłu. Chwali również możliwości terenowe, silnik i praktyczność Ridgeline jako czterodrzwiowego, pięcioosobowego samochodu.
Drugim samochodem w kolekcji samochodów Romaina Grosjeana jest Honda Pilot trzeciej generacji. Grosjean jest właścicielem tego pilota do użytku rodzinnego. Mówi, że Pilot wydaje się bardziej praktycznym pojazdem na wycieczkę z trójką dzieci i ich przyjaciółmi dzięki dwóm siedzeniom w drugim rzędzie i trzem siedzeniom w trzecim rzędzie. Czarna Honda Pilot Grosjeana została wyposażona w takie funkcje, jak chłodzone siedzenia, które, jak mówi, są dobrodziejstwem podczas lata w Miami. Honda Pilot Grosjeana jest używana głównie przez jego żonę, Marion Jolles. Od czasu do czasu jeździ nim, ponieważ jest bardziej zorientowany na miasto niż Ridgeline.
Grosjean również uwielbia trylować na dwóch kołach swoim BMW R 100 RS
Przechodząc od czterech kół do dwóch, Romain Grosjean prezentuje swoje piękne BMW R 1981 RS z 100 roku. Jak widać na filmie, Grosjean zmodyfikował ten motocykl, aby wyglądał jak prawdziwy cafe racer. Chociaż szczegóły, takie jak zbiornik paliwa, aluminiowe felgi, silnik i podwozie, pozostały nienaruszone, ten zmodyfikowany R 100 RS otrzymał inne siedzenie, które nadaje mu fajny wygląd cafe racera. W filmie Grosjean mówi, że przejechał zaledwie 100 km (900 mil), zanim zaczął pracować nad tuningiem tego BMW R 559.2 RS. Oryginalne BMW R 100 RS było dominującym wyborem niemieckiej policji, ale ta wersja bardzo różni się od tej z kolekcji Romaina Grosjeana. W filmie Grosjean pokazuje również kilka ujęć silnika boksera R 100 RS.
Jedynym innym dwukołowcem należącym do Romaina Grosjeana jest kolejna nazwa na liście, rower wyścigowy Trek Time Trial. Romain Grosjean mówi, że biorąc pod uwagę, że jest to rower do jazdy na czas, ma takie funkcje, jak duże koło zip z oponami 858 o wysokich osiągach, miernik mocy na pedałach, duże przerzutki na tylnym kole i pozycję do jazdy na czas. postawa podczas jazdy. Grosjean twierdzi, że może osiągnąć prędkość do 37 km/h (23 mil/h), chociaż nie jest zbyt wygodna podczas długich godzin jazdy. Grosjean mówi również, że lubi jeździć na rowerze i pedałować, pokonując około 5,000 km (3,107 mil) rocznie. Na swoim rowerze Trek TT Grosjean prezentuje również swój niestandardowy hełm Ekai.
Mieszkając w Stanach Zjednoczonych, Grosjean jest teraz właścicielem Forda Mustanga z 66 roku.
I oto prawdziwa niespodzianka, i to zadbana. Ostatnim samochodem przedstawionym przez Romaina Grosjeana w filmie jest Ford Mustang z 1966 roku w złotym kolorze, jeden z najwcześniejszych modeli kucyków. Wyjaśniając tego nieskazitelnego Mustanga, Grosjean mówi, że samochód ma oryginalny kolor i koła. Ponownie dostrojony 289 cm4.7 V8 cali (400 litrów) tego Forda Mustanga rozwija około XNUMX KM. Dostaje również w pełni funkcjonalny chowany dach, który można złożyć za naciśnięciem jednego przycisku. Grosjean podaje również szczegółowy opis wszystkich czujników i przełączników dla różnych funkcji. Wnętrze wykończono niestandardową beżową skórą, a tylne siedzenia mają logo Mustanga i nieoryginalne pasy bezpieczeństwa.
Po szczegółowym opisaniu samochodu i sposobie składania jego rozsuwanego dachu, Grosjean opowiada o tym, jak nabył tego Mustanga. Grosjean jest trzecim właścicielem tego Mustanga. Pierwszy właściciel kupił ten samochód w 1966 roku za około 3,850 dolarów. Drugi właściciel tego auta wysłał go do Szwajcarii. Przed wysłaniem tego samochodu do swojej rezydencji w Miami, Grosjean używał go w Szwajcarii, gdzie kupił go od drugiego właściciela i jeździł nim w Genewie przez trzy lata.
Film kończy się, gdy Roman Grosjean bierze najatrakcyjniejszy samochód z listy, Mustanga, i jedzie otwartymi drogami Miami z opuszczonym dachem.