Woda w benzynie

Jeśli silnik nie daje się uruchomić w zimie pomimo szybkiego obracania się akumulatora, jedną z możliwych przyczyn może być woda w paliwie.

Zanim zaczniemy się kłócić na niedawnej stacji benzynowej, warto pamiętać, że w benzynie zawsze jest trochę wody, która w niskich temperaturach łatwo wytrąca się, tworząc mniejsze lub większe kropelki, co skutecznie zapobiega zapłonowi.

W dawnych czasach jedyną radą była porcja denaturatu lub eteru (100-200 g) wlewana do zbiornika. Obecnie ta metoda jest przestarzała, ale istnieje wiele specjalnych preparatów, które wiążą wodę lepiej niż alkohol i zapobiegają jej skraplaniu. Butelkę tego leku kupisz już za mniej niż 5 zł. Najlepszym rozwiązaniem jest wlanie odpowiedniej części zawartości butli do baku przed tankowaniem. W przypadku stosowania leku, gdy silnik nie uruchamia się, po zatankowaniu warto zapukać do samochodu, aby lek lepiej wymieszał się z paliwem.

Rozgrzej silnik

Jeśli temperatura płynu chłodzącego nie osiąga optymalnej temperatury (75-90 stopni C) w niskich temperaturach, sprawdź termostat. Jeśli nie jest uszkodzony, rozważ założenie zaślepki na wlot powietrza. Można go kupić gotowy lub samemu ugotować, nawet z kawałka folii. Silnik samochodowy zwróci się stokrotnie. Zmniejszy się spalanie benzyny lub oleju napędowego, wydłuży się żywotność silnika, który bardzo szybko zużywa się podczas pracy w niskich temperaturach.

Pomóż bieżącemu

Często przyczyną wadliwej instalacji elektrycznej w samochodzie (zwłaszcza starszym) są skorodowane połączenia elektryczne, które źle lub wcale nie przewodzą prądu. Aby je „odblokować”, w sytuacji awaryjnej można zastosować specjalne preparaty, które usuną wilgoć i zmniejszą rezystancję elektryczną połączeń.

Fot. Krzysztof Szymczak

Na początek artykułu