W skrócie: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

Najnowsza generacja Cherokee wyznacza nowe standardy dzięki znacznie lepszym właściwościom jezdnym, lepszemu prowadzeniu, lepszemu zużyciu paliwa i bardzo dobremu napędowi na wszystkie koła (napęd na wszystkie koła Jeep Active Drive, który jednak nie miał przetestowanych blokad mechanizmu różnicowego i skrzyń biegów. Model). Poza tym mocniejszy napęd na cztery koła jest dostępny w najmocniejszym SUV-ie Cherokee Trailhawk. Niemniej jednak można powiedzieć, że jest to udane połączenie nowoczesnego designu i technologii oraz bezkompromisowej marki Jeep.

W rzeczywistości wszystko, co musisz zrobić, to przejechać nim przez teren, a następnie jednym naciśnięciem przycisku możesz wybrać odpowiedni program, który bezpiecznie pokonuje przeszkody, takie jak strome wzniesienia z niewielką przyczepnością pod kołami. Jego placem zabaw są kałuże błota, a gdy śnieg spadnie gdzieś wysoko w górach podczas ferii zimowych, Jeep nadal będzie jeździł, a SUV-y z napędem na wszystkie koła już dawno utkną. Jednak w zasadzie jest to samochód, który wygląda na to, że może wiele, ale w rzeczywistości tylko kilku kierowców naprawdę testuje, jak działają programy do jazdy w błocie lub pustynnym piasku, a na śniegu myślimy, że środowisko, w którym żyjemy, oczywiście, prędzej czy później rzucimy tyle problemów, że każdy Czirokez będzie musiał udowodnić, jak sobie radzić z gnojowicą czy kleszczem, który właśnie spadł. Dzięki swojej mocy, świeżemu i nieco agresywnemu wyglądowi oraz stosunkowi kół do nadwozia robi wrażenie na drodze.

Dzięki doskonałej widoczności siedzi wysoko i zapewnia doskonałą kontrolę nad wszystkim przed samochodem. Przestrzeń kierowcy jest proporcjonalnie proporcjonalna, więc ci, którzy są nieco wyżsi, również będą dobrze siedzieć. We wnętrzu dominują miękkie i wysokiej jakości materiały, które wyraźnie wskazują, że w aucie ukryto wiele najnowocześniejszych technologii. Duży kolorowy ekran dotykowy wyświetla wszystkie najważniejsze funkcje pojazdu w wysokiej rozdzielczości, a także treści multimedialne z najnowocześniejszą nawigacją i kompasem. Cofanie i parkowanie boczne wspomagane jest przez czujniki, które ostrzegają o wszelkich niebezpieczeństwach w okolicy, pochwalić można także działanie systemu utrzymywania samochodu na pasie ruchu - tutaj każda chęć zmiany pasa bez włączenia kierunkowskazów jest mocno wyczuwalna na kierownicy. koło. Na długich trasach lub w powolnej kolumnie szybko przyzwyczailiśmy się do radarowego tempomatu, który jest prawdziwym pomocnikiem w spokojnej i bezpiecznej jeździe.

Pod względem zużycia dwulitrowy turbodiesel jest zaskakująco skromny: z niewielką ostrożnością komputer będzie dążyć do zużycia poniżej siedmiu litrów na 100 kilometrów, a w jeździe mieszanej, która obejmuje również losowe dynamiczne przyspieszanie, wystarczy ponad osiem litrów. Biorąc pod uwagę dwutonową wagę, to wcale nie jest zły wynik. Ogólnie można podkreślić dobre właściwości silnika, który w harmonii z dziewięciostopniową skrzynią biegów zapewnia komfortową i w razie potrzeby dynamiczną jazdę, uwalniając 170 „koni” chowających się pod maską z typowym maska ​​jeepa. Tym samym nowy Cherokee w ciekawy sposób łączy tradycję, z której słusznie się szczyci, oraz najnowszą technologię, będącą owocem sojuszu amerykańsko-włoskiego.

tekst: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD ograniczona (2015)

Podstawowe dane

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1.956 cm3 - maksymalna moc 125 kW (170 KM) przy 4.000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1.750 obr./min.
Transfer energii:	silnik napędza wszystkie cztery koła – 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów – opony 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
Pojemność:	prędkość maksymalna 192 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 10,3 s - zużycie paliwa (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 l / 100 km, emisja CO2 154 g / km.
Masa:	pusty pojazd 1.953 kg - dopuszczalna masa całkowita 2.475 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.624 mm – szerokość 1.859 mm – wysokość 1.670 mm – rozstaw osi 2.700 mm – bagażnik 412–1.267 60 l – zbiornik paliwa XNUMX l.