Jazda próbna Bridgestone VX-TRACTOR
Nowa technologia zwiększa wytrzymałość, zmniejsza skutki erozji, tarcia i zużycia.
Bridgestone zaprezentował swój najnowszy dodatek do segmentu wysokowydajnych opon rolniczych, VX-TRACTOR. Ta opona zaspokaja potrzeby konsumentów w zakresie dłuższego czasu noszenia, zmieniając standard w zakresie technologii i osiągów, aby umożliwić im dłuższą jazdę i przenoszenie cięższych ładunków.
Zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie, wydajności i trwałości
Pragnienie konsumentów, aby czuć się pewnie z VX-TRACTOR, jest powodem włączenia opatentowanej konstrukcji Bridgestone. Projektanci skupili się na wydłużeniu okresów zużycia, zwłaszcza na drodze, w wyniku czego bloki VX-TRACTOR są o 20% dłuższe i szersze niż ich bezpośredni konkurenci. Ten wzrost zapewnia ogólną głębokość bieżnika, która jest ponownie większa niż w przypadku bezpośrednich konkurentów. Jednocześnie obudowa została zaprojektowana tak, aby zminimalizować wewnętrzne naprężenia. Pozwala to oponie efektywnie pracować przy dużych prędkościach podczas transportu dużych ładunków przy ciśnieniu wewnętrznym do 2,4 bara.
Zbudowany, aby służyć dłużej
Nowa technologia zwiększa wytrzymałość, jednocześnie zmniejszając skutki erozji, tarcia i zużycia. Wysokiej jakości sześciowarstwowy pas bieżnika pomaga również chronić oponę przed uszkodzeniami i możliwymi przebiciami. Powierzchnia strony jest również wzmocniona, co dodatkowo zmniejsza podatność opony na przebicie. VX-TRACTOR jest wykonany w zupełnie nowej technologii, dzięki czemu jest jeszcze bardziej odporny na zużycie niż poprzednie modele. Innowacja polega na zastąpieniu olejów mineralnych przyjaznymi dla środowiska olejami roślinnymi, wydłużeniu żywotności opon i ważnym krokiem w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości [1].
Najlepsza przyczepność
VX-TRACTOR wykorzystuje te same sprawdzone bloki Bridgestone, co VT-TRACTOR, aby zapewnić wyjątkową przyczepność w każdych warunkach. Testy wykazały, że VX-TRACTOR ma znacznie mniejszy poślizg niż jego konkurenci [2], co daje użytkownikom wszelkie powody, by czuć się pewnie w oponie. Niezależnie od tego, czy jesteś w polu, na drodze, pod napięciem, na śliskich drogach, na asfalcie czy przewożąc ciężkie ładunki, VX-TRACTOR działa zgodnie z najwyższymi standardami.
Standardowa jakość
Nowy VX-TRACTOR uosabia zaangażowanie Bridgestone w jakość, a wszystkie dostępne rozmiary obejmują te innowacje jako standardową technologię.
„Nowy VX-TRACTOR łączy obecną linię Bridgestone VT-TRACTOR dla ciągników o wysokich osiągach z linią VT-COMBINE dla kombajnów zbożowych. Podstawa VX-TRACTOR wykorzystuje technologię pozwalającą na ciśnienie od 0,6 do 2,4 bar, idealne do dostosowania do każdego środowiska pracy i transportu nawet najcięższych ładunków. Podczas gdy sprawdzona, opatentowana konstrukcja bloków optymalizuje trakcję i zmniejsza poślizg, dodatkowa objętość bloków zapewnia dłuższy okres zużycia, co jest szczególnie ważne w przypadku ciągników używanych w mieszanych pracach polowych i drogowych” — powiedział Mark Sanders, dyrektor generalny. Rolnictwo”, Bridgestone EMEA.
Zaprojektowany w Europie, wyprodukowany w Europie
VX-TRACTOR został opracowany przez Europejskie Centrum Badań i Rozwoju Bridgestone we Włoszech i jest produkowany w fabryce Bridgestone w Puente San Miguel w Hiszpanii. Opony będą początkowo dostępne w dwunastu różnych rozmiarach na przednią i tylną oś, od 24 do 42 cali. Dodatkowe rozmiary uzupełnią asortyment w 2019 roku.
________________________________________
[1] Na podstawie kontrolowanego laboratoryjnego testu ścieralności (test starzenia DIN) przeprowadzonego przez Bridgestone Research and Development.
[2] Test PCLT dla Bridgestone w październiku 2018 r. Przednie opony 600/70 R30: Bridgestone VX-TRACTOR 158D i Michelin MACHXBIB 152D. Opony tylne, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D i Michelin MACHXBIB 173D.
