VinFast pojawi się w USA z dwoma bezakumulatorowymi elektrycznymi SUV-ami.
Zawartość
VinFast z Wietnamu wyląduje w USA w tym roku, a jego elektryczne SUV-y VF 8 i VF 9 będą dostarczane z nowym podejściem bez baterii. Akumulatory tych pojazdów elektrycznych będą objęte dwoma różnymi planami leasingowymi, których koszt będzie zależał od przejechanych kilometrów.
Nowy producent pojazdów elektrycznych VinFast już obiecał rozpocząć sprzedaż pojazdów w USA do końca tego roku. Jednak wietnamski producent samochodów zajmuje wyjątkową pozycję na rynku, dzieląc się kosztami akumulatorów i udostępniając je wyłącznie w ramach subskrypcji. Tak, baterie nie są dołączone.
Dwa plany taryfowe dla akumulatorów VinfFast
Po niedawnym ogłoszeniu swojej amerykańskiej fabryki na New York Auto Show w środę, producent samochodów ogłosił ceny akumulatorów do swoich pojazdów, a także zaktualizowane ceny modeli. Istnieją dwie struktury cen baterii dla obu modeli: elastyczny plan dla rzadszych kierowców i nieograniczony stały plan dla bardziej aktywnych użytkowników.
Dlaczego WinFast to robi?
Akumulatory stanowią największy koszt stały w pojazdach elektrycznych, a firma ma nadzieję, że dzięki oddzieleniu kosztów od pakietu pojazdów klienci uznają cenę pojazdów firmy za bardziej atrakcyjną. Ponadto, biorąc odpowiedzialność za baterię, VinFast ma również nadzieję uniknąć obaw klientów o zużycie baterii i koszty konserwacji.
Cena abonamentu na akumulatory VinFast VF 8 i VF
Tutaj sprawy się trochę komplikują. Miesięczny koszt planu elastycznego wynosi 35 USD za mniejszy pięciomiejscowy FV 8 i 44 USD za trzyrzędowy VF 9 z większym akumulatorem. Jest to miesięczna stawka za pierwsze 310 mil. Począwszy od mili 311, miesięczna opłata wynosi około 11 centów za VF 8 i 15 centów za VF 9 za milę. Oznacza to, że jeśli właściciel VF 8 przejedzie dodatkowe 300 mil miesięcznie, wyda dodatkowe 33 USD lub 68 USD za 610 mil w ciągu jednego miesiąca. Podobnie użytkownik VF 9 wyda dodatkowe 45 USD lub łącznie 89 USD za 610 mil jazdy miesięcznie.
Można bezpiecznie założyć, że stały miesięczny plan VinFast z nieograniczonym zasięgiem będzie bardziej popularny, ponieważ te pakiety są nadal w rozsądnej cenie 110 USD za VF 8 i 160 USD za VF 9. Dopóki ładowanie jest dostępne i szybkie, jest to atrakcyjna oferta. , zwłaszcza na świecie za 4 dolary za galon benzyny.
Electrify America jest partnerem ładowania VinFast
Niedawno ogłoszonym oficjalnym partnerem producenta samochodów jest Electrify America, firma, której szybko rozwijająca się sieć była wielokrotnie krytykowana za niespójną obsługę. Co więcej, umowa wymaga jedynie, aby nowi właściciele VinFast otrzymali dwie bezpłatne sesje ładowania, znacznie mniej niż mile widziane korzyści innych producentów samochodów, które często obejmują miesiące bezpłatnego ładowania.
Ta cena abonamentu jest gwarantowana dla tych, którzy zarezerwują i zdeponują SUV-a z 2022 r., a co ciekawe, leasing może również zostać przeniesiony na następnego właściciela, jeśli pierwotny nabywca zdecyduje się odsprzedać swój pojazd. Ponadto bateria jest objęta dożywotnią gwarancją bez kosztów konserwacji, a VinFast obiecuje wymianę baterii, gdy użyteczność baterii spadnie poniżej 70%.
Ten model subskrypcji/leasingu baterii nie był wcześniej testowany na dużą skalę w USA. Francuski Renault odniósł pewien sukces z podobnym programem dla swojej Zoe EV, ale nie jest jeszcze jasne, jak bardzo amerykańscy konsumenci byliby zainteresowani takim programem. To odważny zakład.
**********
:
