Rodzaje, przeznaczenie i funkcje deski rozdzielczej samochodu

Podczas jazdy niezwykle ważna jest dla kierowcy znajomość aktualnej prędkości pojazdu, zużycia paliwa, prędkości obrotowej silnika i innych ważnych parametrów. Ta informacja jest wyświetlana na tablicy wskaźników. Producenci samochodów starają się, aby był on coraz bardziej funkcjonalny, informacyjny i przyjazny dla użytkownika.

Funkcje i przeznaczenie

Poprzez deskę rozdzielczą kierowca komunikuje się z pojazdem. Jego główną funkcją jest informowanie o głównych wskaźnikach podczas jazdy: poziomie i zużyciu paliwa, prędkości, prędkości obrotowej silnika, poziomie naładowania akumulatora i innych.

Z reguły znajduje się bezpośrednio przed kierowcą, tuż poniżej poziomu oczu. W niektórych modelach poszczególne instrumenty są umieszczone pośrodku konsoli środkowej.

Nowoczesna deska rozdzielcza to jednostka, która integruje szereg oprzyrządowania, lampek ostrzegawczych i kontrolnych oraz komputer pokładowy. Średnio jest na nim około dziesięciu instrumentów. Więcej z nich będzie tylko rozpraszać kierowcę, a mniej będzie wpływać na zawartość informacji na gorsze.

Urządzenie i działanie deski rozdzielczej

Wszystkie oznaczenia na tablicy rozdzielczej są podzielone na dwa typy:

1. oprzyrządowanie;
2. lampki kontrolne.

Przyrządy kontrolno-pomiarowe z reguły obejmują te przyrządy, które pokazują różne pomiary (prędkość, obroty, przebieg itp.), Na przykład obrotomierz, prędkościomierz i licznik kilometrów.

Lampki kontrolne zapalają się na panelu i informują kierowcę o pracy różnych jednostek i elementów. Może to być ładowanie akumulatora, aktywacja hamulca postojowego, praca napędu, tarcze hamulcowe, ABS, kierunkowskazy, światła mijania / drogowe i wiele innych. Wszystko zależy od konkretnego modelu samochodu i opcji „porządek”.

Standardowy zestaw zawiera następujące wskaźniki i oprzyrządowanie:

• prędkościomierz (pokazuje prędkość samochodu podczas jazdy);
• obrotomierz (pokazuje liczbę obrotów wału korbowego na minutę);
• licznik kilometrów (pokazuje całkowity i aktualny przebieg, przebieg);
• wskaźnik paliwa (pokazuje poziom paliwa w zbiorniku, sygnał pochodzi z odpowiedniego czujnika);
• wskaźnik temperatury (pokazuje aktualną temperaturę płynu chłodzącego w silniku);
• wskaźnik ciśnienia oleju;
• inne wskaźniki.

W nowoczesnych samochodach wiele parametrów kontroluje komputer pokładowy, który wyświetla na ekranie informacje o usterkach. Mogą to być problemy z ABS, tarczami hamulcowymi, reflektorami itp.

Lampki sygnalizacyjne i kontrolne

Sygnały te mają na celu powiadomienie kierowcy o różnych awariach lub odwrotnie, o prawidłowym działaniu systemów pojazdu. Lampki kontrolne sygnalizują również włączenie różnych funkcji (napęd na cztery koła, światła itp.). Większość oznaczeń ma wspólny standard. Ponadto, gdy wyzwalane są niektóre sygnały, emitowany jest również dźwięk.

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze świecą się w różnych kolorach:

• czerwony;
• żółty;
• zielony;
• na niebiesko.

Każdy kolor informuje o poziomie awarii lub tylko o aktualnej pracy systemu. Zazwyczaj kolor czerwony oznacza poważną awarię. Żółty kolor ostrzega kierowcę o istniejącym problemie. Na przykład niskie ciśnienie w oponach, zużycie klocków hamulcowych, otwarty korek wlewu paliwa i inne. Nie możesz zignorować czerwonych i żółtych sygnałów, musisz natychmiast skontaktować się z serwisem lub samodzielnie rozwiązać problem.

Rodzaje dashboardów

Pulpity nawigacyjne można podzielić na dwa typy:

1. analog (strzałka);
2. elektroniczne lub wirtualne.

Model analogowy wykorzystuje komponenty mechaniczne. Obrotomierz, prędkościomierz i inne wskaźniki pokazują wartości za pomocą strzałek, zapalają się lampki na wskaźnikach. Większość starych i budżetowych modeli samochodów jest wyposażona w takie panele.

Na panelu wirtualnym używany jest specjalny program. Wszystkie dane są wyświetlane na jednym ekranie. Ta opcja jest uważana za nowocześniejszą, ale wielu kierowców woli wypróbowane i przetestowane stare czujniki.

Optitronic

Wśród odmian panelu analogowego wyróżnia się tzw. Model optitroniczny. Nazwa pochodzi od angielskiego „Optitron”, ale nie jest to termin techniczny, ale znak towarowy Toyoty. Przy wyłączonym zapłonie prawie niemożliwe jest zobaczenie instrumentów. Są aktywowane po włączeniu zapłonu. Zapalają się strzałki, następnie prędkościomierz, obrotomierz, poziom paliwa, hamulec postojowy.

Charakteryzuje się zwiększoną ciemnością. Dzięki podświetleniu na panelu główne wskaźniki są widoczne, podczas gdy inne wskaźniki są prawie niewidoczne. Zapalają się w razie potrzeby. Wygląda oryginalnie i pięknie.

Elektroniczne (wirtualne)

Rozwój elektronicznego lub wirtualnego dashboardu następował stopniowo. To efekt nowoczesnej technologii. Początkowo wyświetlacze komputerów pokładowych były umieszczane wśród tarcz analogowych, potem stało się całkowicie wirtualne. Program symuluje zwykłe rozmieszczenie urządzeń na ekranie.

Ten panel ma swoje zalety:

• świetne treści informacyjne;
• piękny wygląd, programiści starają się, aby projekt był jak najjaśniejszy;
• indywidualne ustawienia, kierowca może wybrać wygląd, kolorystykę i nie tylko;
• interakcja z kierowcą.

Twórcami cyfrowych paneli jest wielu wiodących producentów samochodów (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac i inni. Najbardziej postępowy jest Audi Virtual Cockpit. Graficzny wyświetlacz ciekłokrystaliczny o wysokiej rozdzielczości, który wyświetla wiele informacji, w tym kompleks informacyjno-rozrywkowy, a ustawienia można wprowadzać z kierownicy.

Ponadto wiele nowoczesnych samochodów wyposażonych jest w funkcję rzutowania deski rozdzielczej na przednią szybę. Wyświetlacz przezierny pokazuje podstawowe wskaźniki (prędkość, nawigacja itp.). Kierowca nie musi odrywać wzroku od jezdni i rozpraszać się.

Deska rozdzielcza to komunikator, za pośrednictwem którego pojazd komunikuje się z kierowcą. Im bardziej pouczające i prawdziwe są informacje, tym bezpieczniejsza i wygodniejsza będzie podróż. Nowoczesne panele wyróżniają się nie tylko treścią informacyjną, ale także wyrazistym designem. Różne rozwiązania dodają kabinie indywidualności, ale najważniejsze jest to, że kierowca w każdym momencie ruchu widzi interesujące go informacje.