Ważny wzór bieżnika
Czy możliwe jest stosowanie opon o różnych rzeźbach bieżnika na osie złożone samochodu? Słyszałem, że są nowe przepisy w tej sprawie.
Na pytania czytelników odpowiada zastępca inspektora Mariusz Olko z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji we Wrocławiu.
-
- Tak, to prawda. Od połowy marca weszło w życie nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie stanu technicznego pojazdów oraz ilości ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262), które nieznacznie zmieniło dotychczasowe Zasady użytkowania opon w samochodzie. W najważniejszej z nich możliwe stało się zastosowanie opon o różnej rzeźbie bieżnika na osie złożone.
Co to są osie składowe?
Z definicji oś kompozytowa to zespół dwóch lub więcej osi, w którym odległość między sąsiednimi osiami jest nie mniejsza niż 1 metr i nie większa niż 2 metry. Nie dotyczy to motorowerów, motocykli, samochodów i ciągników rolniczych.
Co jest na kołach?
Pojazd musi być wyposażony w opony pneumatyczne, których nośność odpowiada ciśnieniu w kołach i maksymalnej prędkości pojazdu; ciśnienie w oponach powinno być zgodne z zaleceniami producenta dotyczącymi obciążenia opony i pojazdu.
Ustawodawca dopuszcza montaż w pojeździe koła zapasowego o parametrach odbiegających od parametrów powszechnie stosowanego koła podporowego, pod warunkiem, że takie koło znajduje się w standardowym wyposażeniu pojazdu – na warunkach określonych przez producenta pojazdu. Mogą być jednak stosowane w wyjątkowych przypadkach (krótkoterminowych).
Prawo zabrania
Pojazd nie może być wyposażony w opony:
– diagonalne lub diagonalne z opasaniem na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi zamontowane są opony radialne,
- ukośne na kołach tylnej osi w obecności ukośnych opon z docieraniem na kołach przedniej osi;
