Twój samochód jeździ na zakrzywionych nartach

Czy Twój samochód ciągnie w taki czy inny sposób podczas jazdy? Czy czujesz niezwykłą lub szorstką wibrację? Czy Twoje opony zużywają się nierównomiernie? Jeśli tak, Twój pojazd może nie być wypoziomowany.

Regulacja dotyczy zawieszenia Twojego samochodu. Twoje zawieszenie określa, w jaki sposób opony stykają się z drogą. Często ludzie zakładają, że zbieżność kół jest bezpośrednio związana z oponami, ponieważ to właśnie tam odczuwasz złe ustawienie kół podczas jazdy. Ale pomyśl o tym w ten sposób: jeśli jeździsz na nartach, a twoje narty są skierowane do środka, na zewnątrz lub szeroko rozstawione, narty nie są zepsute; to raczej nogi i kolana, amortyzatory lub rozpórki zrzucają wszystko z nóg.

Trzy terminy, które należy znać, mówiąc o wyrównaniu

Należy pamiętać o trzech rzeczach, jeśli chodzi o wyrównanie: toe, camber i caster. Każdy z tych terminów definiuje inny sposób, w jaki opony mogą być niewspółosiowe. Nie wkładajmy nart i nie zagłębiajmy się w każdy semestr.

Skarpeta

Skarpeta jest prosta, jeśli spojrzysz na swoje narty. Jest skarpetka i skarpetka na zewnątrz. Podobnie jak stopy, szyny mogą być lekko skierowane do siebie lub w różnych kierunkach. Palce będą nosić opony na zewnątrz, a palce wewnątrz. Pomyśl o jeździe na nartach z palcami skierowanymi do siebie: śnieg będzie się gromadził na zewnątrz, gdy narty będą się drapać, podobnie jak opona może się zużywać na zewnątrz.

Wypukły

Teraz jeszcze na nartach, płynnie schodząc z góry, spróbuj dotknąć kolanami. To jak negatywny camber, ponieważ wszystko jest ułożone w stos, a wierzchołki opon są skierowane do siebie. Jeśli pochylenie Twojego samochodu jest wyłączone, spowoduje to dziwne zużycie opon i wpłynie na prowadzenie samochodu.

Niektóre zmodyfikowane samochody sportowe używają ujemnego pochylenia, aby poprawić prowadzenie. Ale jeśli jedziesz na treningi piłkarskie iz powrotem, nie musisz wyprzedzać sąsiedztwa.

odlewnik

Caster odnosi się do pionowego kąta zawieszenia. Dodatni kąt pochylenia oznacza, że ​​górna część zawieszenia jest cofnięta, podczas gdy ujemny kąt pochylenia oznacza, że ​​górna część zawieszenia jest pochylona do przodu. Wpływa to na zachowanie i prowadzenie pojazdu. Jeśli kółko jest wyłączone, twoje narty przesunęły się przed twoim ciałem i teraz odchylasz się do tyłu, poruszając się do przodu. To nieefektywny sposób na zjazd z góry i nie mniej kłopotliwy dla samochodu. Gdy kółko jest wyłączone, Twój samochód może zachowywać się nierównomiernie przy wyższych prędkościach – tylko wtedy, gdy potrzebujesz go do prawidłowej jazdy. 

Jeśli twój pojazd nie jest wypoziomowany, po prostu wyrównanie kół może zapewnić szybkie rozwiązanie! Naprawy kół i felg mogą wyprostować koło i felgi, abyś był na dobrej drodze. Dostępna jest szeroka gama usług montażu opon, które pomogą Ci upewnić się, że Twoje koła, felgi i opony są w dobrym stanie. 

Zadzwoń do Chapel Hill Tire w sprawie wszystkich problemów z ustawieniem kół.

Twoje przynależność można zburzyć na wiele sposobów. Jeśli uderzysz w duży wybój, jeździsz na zużytych oponach, przeskakujesz krawężnik lub ruszasz w pościg z dużą prędkością - żartujemy! Proszę nie! - możesz wyłączyć swój światopogląd.

Jeśli uważasz, że twój światopogląd może być zepsuty, lepiej być bezpiecznym niż żałować. Słabe wyrównanie może prowadzić do wzrostu kosztów pracy lub, co gorsza, przyszłych wypadków. Chapel Hill Tire to firma zajmująca się serwisem opon. Pomożemy Ci rozpoznać problem i naprawić go, zanim przerodzi się w coś poważniejszego. Jeśli więc Twój samochód zjeżdża w jedną lub drugą stronę lub opony wyglądają nierówno, umów się już dziś. Pomożemy Ci wejść, wyjść i żyć dalej.

Powrót do zasobów