Varta (producent akumulatorów): Pojazdy elektryczne? Nie nadaje się do codziennego użytku.
Niesamowity wywiad z prezesem Varta, firmy produkującej baterie i akumulatory. Jego zdaniem pojazdy elektryczne nie nadają się do normalnego użytkowania. Wszystko ze względu na ich wysokie ceny i długi czas załadunku. Varta jest częścią Europejskiego Konsorcjum na rzecz Rozwoju Komórek, ale po tej liście niedociągnięć nie pojawiły się słowa „Mamy rozwiązanie tego problemu”.
Kiedy następuje nagła zmiana w środowisku, gatunki, które są zbyt dobrze przystosowane, mogą nie wkroczyć w nowe realia.
Herbert Schein, obecny prezes Varty, skomentował sobotnie wydanie „Frankfurter Allgemeine Zeitung”. Jego zdaniem ludzie nie chcą kupować elektryków, bo są drogie, mają zły zasięg, a ich akumulatory długo się ładują. Według niego takie samochody nie nadają się do normalnego użytkowania.
Twierdzenie Scheina jest całkiem prawdziwe, pojazdy elektryczne mają pewne problemy z dzieciństwa, których nie mają samochody spalinowe. Nikt przy zdrowych zmysłach nie miałby nic przeciwko temu. A jednak są ludzie, którzy je kupują i zwykle co najmniej 80-90 proc. twierdzi, że już nigdy nie wrócą do hałaśliwych, wolnych, archaicznych samochodów spalinowych.
> Badanie: 96 procent elektryków następnym razem kupi samochód elektryczny [AAA]
Dziś Varta jest jednym z filarów europejskiego stowarzyszenia „Battery Alliance”, które rozwija przemysł podzespołów elektrycznych na naszym kontynencie. Otrzymuje duże granty na badania. Można by się więc spodziewać, że po tym niezbyt optymistycznym wstępie prezes Varty zrobi klasyczny zwrot: „…ale my mamy rozwiązanie tych wszystkich problemów, bo nasze elementy to Li-X…”
Niestety tak nie jest. Varta jest gotowa do produkcji ogniw litowo-jonowych dla elektryków, ale wyraźnie nie jest zadowolona z ich wydajności. Jakby niemiecki potentat czuł, że konkurencja azjatycko-amerykańska w tej dziedzinie wygląda znacznie lepiej (źródło).
ING Bank ostrzegał w 2017 roku, że w Europie mogą pojawić się problemy z transformacją rynku motoryzacyjnego:
> ING: Samochody elektryczne będą w cenie w 2023 r.
Zdjęcie wprowadzające: Schemat AGM (c) akumulatora kwasowo-ołowiowego Varta
To może Cię zainteresować:
