CVT Jatco JF019E
Zawartość
CVT Jatko JF019E jest produkowany od 2014 roku i jest montowany w modelach hybrydowych Nissana. Istnieją dwie wersje przekładni: RE0F10H i RE0F10J, do napędu na przednie lub na wszystkie koła. Ta automatyczna skrzynia biegów różni się od innych CVT8 tym, że ma suche sprzęgło zamiast przemiennika momentu obrotowego.
CVT trzeciej generacji obejmuje również: JF016E, JF017E, JF018E i JF020E.
Dane techniczne Jatco JF019E
| Typ | Zmienna prędkość jazdy |
| Liczba biegów | ∞ |
| Do jazdy | przód |
| Pojemność skokowa silnika | do 3.5 litra |
| moment obrotowy | do 450 Nm |
| Jaki olej wlać | Płyn Nissan CVT NS-3 |
| Objętość smarowania | 10.7 l |
| Wymiana oleju | raz na 90 000 km |
| Wymiana filtra | co 90 000 km |
| Przykładowy zasób | 200 000 km |
Przełożenia skrzyni biegów RE0F10J
Na przykładzie Nissana Murano Hybrid z 2016 roku z silnikiem o pojemności 2.5 litra:
Przełożenia: do przodu 2.413 – 0.383, do tyłu 0.958, przekładnia główna 4.677
Podobne transmisje innych producentów:
Które samochody są wyposażone w wariator JF019E
| Altima Hybrydowa L33 | 2015 - obecnie |
| Hybryda Murano Z52 | 2015 - obecnie |
Wady, awarie i problemy Jatko JF019E
Chociaż wszystkie samochody w nią wyposażone są objęte gwarancją, nie ma statystyk awarii
Sądząc po tematach na forum problem z reduktorem ciśnienia jest nadal aktualny
