Scania V8. Pięćdziesiąt lat historii w muzeum

Podczas "Dni Króla«, Zainaugurowano imprezę z okazji 50-lecia historii legendarnego 8-cylindrowego silnika widlastego Muzeum Scanii Silnik V8.

To było 1969 kiedy inżynierowie Scania zaskoczył świat silnikiem 8-litrowy diesel V14 o mocy 350 KM. W tym czasie maksymalna moc dostępna dla ciężarówek dalekobieżnych wynosiła około 250 KM.

Co oznacza V8?

W silniku V8 cylindry są rozmieszczone wzdłuż dwa oddzielne banki, cztery na cztery, tworzą jeden „V” с Kąt 90°. Wszystkie tłoki są połączone ten sam wał korbowy.

Silniki były udoskonalane i ulepszane przez lata, ale podstawowa koncepcja pozostała taka sama: osiem cylindrów ułożonych w kształt litery V a uprawnienia są znacznie wyższe niż w większości branży.

Dlaczego nie pozostać przy schemacie „online”?

Co nasuwa pytanie, dlaczego inżynierowie nie zastosowali rzędowej 8 lub dużej rzędowej 6 o tej samej pojemności skokowej, aby zwiększyć moc?

Silnik V8 w skrócie i często niższe, tzw łatwiejszy montaż pod kabiną. Ponadto krótszy wał korbowy również bardziej zrównoważony a zasilanie jest dostarczane w sposób ciągły i optymalny.

Spadkobiercy: nowoczesna Scania V8

Obecny silnik V8 firmy Scania ma tylko tyle wspólnego z pierwszą generacją główny projekt, zasada System modułowy i wadze, pomimo prawie dwukrotnie większej dostępnej mocy i wielu zaawansowanych systemów.

I V8 dzisiaj, ze względu na wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, zużywają dwie trzecie paliwa niż ich przodkowie lata siedemdziesiąte. Średnia prędkość jest również znacznie wyższa i odpowiada poziomom emisji. Euro 6.