W Nowym Jorku zostaną zainstalowane ukryte mikrofony, które będą wykrywać hałaśliwe samochody i nakładać na nie kary
Zawartość
Nowy Jork rozpoczął wdrażanie systemów monitorowania hałasu w pojazdach niespełniających norm prawnych. Mierniki poziomu dźwięku będą mierzyć poziom hałasu w pojazdach i są częścią programu pilotażowego w Big Apple.
Nowy Jork od dawna próbuje rozprawić się ze zmodyfikowanymi samochodami, zarówno poprzez surowe przepisy dotyczące hałasu wydechowego z najwyższymi karami w kraju, jak i trwające próby uchwalenia prawa, zgodnie z którym można używać fotoradarów do łapania kierowców. Teraz wygląda na to, że wynajął co najmniej jedną automatyczną maszynę kontrolującą hałas, aby egzekwować przepisy dotyczące hałasu.
czujny miernik poziomu dźwięku
Niedzielny post pokazuje, co wygląda jak zawiadomienie o naruszeniu hałasu wydane przez BMW M3. Co ciekawe, najwyraźniej żaden policjant nie był w to zamieszany. Zamiast tego w zawiadomieniu stwierdzono, że miernik poziomu dźwięku rejestrował poziom hałasu M3 w decybelach podczas mijania kamery kontroli ruchu i rejestrował poziom hałasu spalin z naruszeniem prawa.
Wszystkie informacje umożliwiające identyfikację osoby zostały zredagowane w poście, więc nie można było ustalić, czy M3 został zmieniony, ale zawiadomienie wydaje się być drugim ostrzeżeniem dla Departamentu Środowiska Nowego Jorku. W ogłoszeniu stwierdzono, że tablica rejestracyjna M3 została uchwycona przez kamerę, ale był też „miernik dźwięku”, który „rejestruje poziom decybeli, gdy pojazd zbliża się i mija kamerę”.
Miernik poziomu dźwięku jest częścią programu pilotażowego
Miernik poziomu dźwięku i znaków jest częścią pilotażowego programu, który rozpoczął się we wrześniu ubiegłego roku, niedawno potwierdziła nowojorska Agencja Ochrony Środowiska. Nie jest jednak jasne, czy Departament Ochrony Środowiska miasta Nowy Jork zainstalował te systemy, ponieważ nowojorskie prawo kryminalizuje obecnie tylko ucieczki, których hałas jest uważany za „nadmierny lub nietypowy”, a egzekwowanie przepisów pozostawia poszczególnym funkcjonariuszom policji, przypuszczalnie ludziom. Zgodnie z komunikatem, program zostanie ponownie oceniony 30 czerwca.
Program miernika poziomu dźwięku nie jest związany z prawem CHA
Podczas gdy pierwotny projekt ustawy SLEEP, uchwalony w zeszłym roku w celu zwiększenia kar za głośne emisje, wykorzystywałby sekcję 386 ustawy o pojazdach silnikowych i ruchu drogowym, która jest również cytowana w ogłoszeniu zamieszczonym na Facebooku, w celu dokładnego określenia, co jest „nadmierne”. lub nietypowe”. ”.
W rezultacie nie jest jasne, jakie są granice czujników ani w jaki sposób automatyczny system może określić, co jest „nadmierne lub nietypowe” i można go wykorzystać do sprzedaży biletów. Jednak Departament Ochrony Środowiska miasta Nowy Jork stwierdził, że program nie jest powiązany z ustawą o śnie.
Może to być trudne, ponieważ samochody pochodzą z fabryki z różnymi objętościami spalin. Na przykład fabryczna Toyota Camry jest znacznie cichsza niż fabryczny Jaguar F-Type. Ponieważ jednak jest to tylko program pilotażowy, miejmy nadzieję, że oznacza to, że może nastąpić większa przejrzystość.
**********
:
