Dbaj o baterię w chłodne dni
W czasie silnych mrozów właściciele samochodów z silnikiem Diesla powinni pamiętać o wzbogacaniu paliwa, a wszyscy kierowcy powinni szczególnie monitorować stan i pracę akumulatora. „Przy silnych mrozach warto nawet wrócić do starego „nawyku” i zabrać akumulator na noc do domu” – radzą eksperci motoryzacyjni.
Dotyczy to zwłaszcza starszych akumulatorów. Po czterech latach działalności 
są słabsze i dlatego rozładowują się szybciej. W takich przypadkach bardzo silne mrozy poniżej 20 stopni i pozostawienie auta na ulicy mogą wyczerpać akumulator – mówi Adam Wrocławski, właściciel katowickiego serwisu 4GT Auto Wrocławski. – W takim razie już dziś w starszych autach zasadne jest zabranie akumulatora do domu lub wymiana na nowy. Jednak w nowych samochodach przed wyjęciem akumulatora sprawdź w instrukcji, czy producent na to zezwala, bo może to doprowadzić do przeprogramowania niektórych modułów elektronicznych (sterowników) – mówi Adam Wrocławski. Dodaje, że co do zasady należy je wymienić na nowe akumulatory po pięciu latach eksploatacji.
Elektrolit i czyste zaciski
Aby akumulator służył nam jak najdłużej należy o niego dbać, zwłaszcza w niskich temperaturach, kiedy spada jego wydajność.
– Przede wszystkim musimy sprawdzić gęstość i poziom elektrolitu w naszym akumulatorze – radzi Witold Rogowski z ogólnopolskiej sieci ProfiAuto.pl.
W akumulatorach naprawczych możemy to zrobić samodzielnie, w akumulatorach bezobsługowych można to sprawdzić jedynie za pomocą specjalnego testera, tj. wymagana jest wizyta serwisowa.
– Kiedy poruszamy się tylko na krótkich dystansach, na przykład podczas jazdy po mieście, bateria zwykle się nie ładuje. Dlatego planując dłuższy wyjazd powinniśmy naładować go ładowarką w garażu lub warsztacie – dodaje ekspert ProfiAuto.pl.
Należy także pamiętać, aby nie zostawiać w samochodzie urządzeń elektrycznych: reflektorów, radia, oświetlenia wnętrza, oświetlenia bagażnika, czy np. otwartych drzwi zostawiając samochód w garażu.
Przyczyną problemów z uruchomieniem silnika mogą być także zabrudzone zaciski (zaciski). Często zabrudzenia, które nie przeszkadzają nam przy wyższych temperaturach powietrza, potrafią unieruchomić nasz samochód podczas silnych mrozów. Dlatego jeśli zauważymy, że obejmy są zabrudzone, należy je oczyścić, a ich powierzchnię nasmarować wazeliną techniczną. Wydajność ładowania generatora można zmierzyć za pomocą woltomierza i amperomierza, najlepiej w serwisie.
Diesel nieszczególnie lubi zimę
Niskie temperatury mają wpływ nie tylko na akumulator. Jak informuje Adam Wrocławski, wraz z nasileniem się mrozów, właściciele samochodów, którym zamarzł płyn w chłodnicy, coraz częściej zwracają się do stacji paliw. „Kierowcy zapominają, że nie testowali odporności płynu na niskie temperatury. Zawsze jednak możemy sprawdzić temperaturę zamarzania w najbliższym serwisie lub specjalnym urządzeniem – mówi właściciel serwisu 4GT Auto Wrocławski.
Właściciele samochodów z silnikiem Diesla mogą spodziewać się większych problemów. Tutaj może się zdarzyć, że paliwo w układzie zamarznie.
– Aby temu zapobiec, sprawdź, czy wszystkie świece żarowe działają prawidłowo. Odpowiadają za nagrzanie komory spalania w początkowej fazie pracy silnika – opowiada Adam Wrocławski.
W nowszych pojazdach należy sprawdzić również podgrzewacze paliwa, które najczęściej umiejscowione są w obudowach filtrów paliwa lub w ich pobliżu. Nie zaszkodzi profilaktycznie dodać do paliwa płynu niezamarzającego. Takie leki są sprzedawane w dobrych sklepach samochodowych na stacjach benzynowych.
