Które stany mają najwięcej samochodów elektrycznych?

W ostatnich latach pojazdy elektryczne były szeroko omawiane, nie tylko ze względu na ich rosnącą popularność. Amerykanie w całych Stanach Zjednoczonych przestawiają się na pojazdy elektryczne (EV). Powodów tego jest wiele, ale głównymi są chęć ograniczenia emisji paliw oraz skorzystanie z zachęt finansowych oferowanych przez rządy stanowe i federalne.

Powszechnie wiadomo, że Kalifornia jest stanem, w którym pojazdy elektryczne są najbardziej popularne, z ponad 400,000 egzemplarzami sprzedanymi między 2008 2018 a XNUMX rokiem. Ale gdzie są najlepsze miejsca do życia w USA, jeśli posiadasz samochód elektryczny? Które stany mają najniższe koszty tankowania lub najwięcej stacji ładowania?

Zebraliśmy dużą ilość danych, aby uszeregować każdy stan USA według różnych statystyk i szczegółowo zbadać każdy punkt danych poniżej.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych

Najbardziej oczywistym miejscem do rozpoczęcia byłaby liczba sprzedaży. Stany z większą liczbą właścicieli pojazdów elektrycznych będą bardziej zmotywowane do dostosowania się do nich poprzez poprawę infrastruktury pojazdów elektrycznych, dzięki czemu staną się one lepszym miejscem do życia dla właścicieli pojazdów elektrycznych. Jednak stany o najwyższych rankingach sprzedaży są, jak można się spodziewać, stanami o największej liczbie ludności. Postanowiliśmy więc przyjrzeć się rocznemu wzrostowi sprzedaży w każdym stanie w latach 2016-2017, aby dowiedzieć się, gdzie wzrost pojazdów elektrycznych jest największy.

Oklahoma była stanem o największym wzroście sprzedaży od 2016 do 2017 roku. Jest to szczególnie imponujący wynik, ponieważ państwo nie oferuje swoim mieszkańcom zachęt ani ulg podatkowych na zakup pojazdu elektrycznego, jak to ma miejsce w wielu stanach.

Stanem, który odnotował najmniejszy wzrost sprzedaży w latach 2016-2017, był Wisconsin, z 11.4% spadkiem, mimo że właścicielom pojazdów elektrycznych oferowano ulgi podatkowe oraz ulgi na paliwo i sprzęt. Ogólnie rzecz biorąc, jedynymi innymi stanami, które odnotowały spadek sprzedaży, były albo dalekie południe, takie jak Georgia i Tennessee, albo daleka północ, taka jak Alaska i Dakota Północna.

Co ciekawe, Kalifornia znajduje się w dolnej połowie tej kategorii, choć jest to dość zrozumiałe, biorąc pod uwagę, że sprzedaż pojazdów elektrycznych jest tam już dobrze ugruntowana.

Popularność pojazdów elektrycznych według stanu

Temat sprzedaży skłonił nas do zastanowienia się, które pojazdy elektryczne cieszą się największą popularnością w poszczególnych stanach. Po kilku badaniach przygotowaliśmy poniżej mapę ilustrującą najczęściej wyszukiwane pojazdy elektryczne w Google w każdym stanie.

Podczas gdy niektóre z przedstawionych tutaj samochodów są pojazdami elektrycznymi w rozsądnej cenie, takimi jak Chevy Bolt i Kia Soul EV, większość z nich jest droższa, niż wielu ludzi może sobie pozwolić. Można by oczekiwać, że najpopularniejszą marką będzie Tesla, ponieważ jest ona synonimem samochodu elektrycznego, ale zaskakująco, najpopularniejszym samochodem elektrycznym w większości stanów jest BMW i8, sportowy samochód hybrydowy. Przypadkowo jest to również najdroższy samochód na mapie.

Najpopularniejszymi samochodami w 2. i 3. większości stanów są oba modele Tesli, a mianowicie Model X i Model S. Chociaż oba te samochody nie są tak drogie jak i8, nadal są dość drogie.

Oczywiście te wyniki można prawdopodobnie wytłumaczyć faktem, że wiele osób poszukujących tych samochodów w rzeczywistości ich nie kupi; mogą po prostu szukać informacji na ich temat z ciekawości.

Koszty paliwa - prąd vs benzyna

Ważnym czynnikiem przy posiadaniu samochodu jest koszt paliwa. Pomyśleliśmy, że ciekawie byłoby porównać eGallon (koszt przebycia takiej samej odległości jak galon benzyny) z tradycyjną benzyną. Stan, który zajmuje pierwsze miejsce pod tym względem, to Luizjana, która pobiera zaledwie 87 centów za galon. Co ciekawe, Luizjana ma tendencję do cierpienia z powodu innych statystyk - na przykład zajmuje 44 miejsce pod względem rocznego wzrostu sprzedaży i, jak dowiemy się poniżej, ma jedną z najniższych liczby stacji ładowania w porównaniu do innych stanów. Może to być świetny stan dla cen eGallonów, ale musisz mieć nadzieję, że mieszkasz w odległości jazdy samochodem od jednej ze stacji publicznych, w przeciwnym razie możesz mieć kłopoty.

Luizjana i reszta pierwszej 25-tki są ze sobą bardzo blisko spokrewnione – różnica między 25. a 1. miejscem to tylko 25 centów. Tymczasem w dolnej 25-tce wyniki są bardziej rozproszone…

Stanem o najwyższych cenach paliwa do pojazdów elektrycznych są Hawaje, gdzie cena wynosi 2.91 USD za galon. Prawie o dolara więcej niż Alaska (druga od dołu na tej liście), Hawaje nie wydają się być w najlepszej sytuacji. Jednak stan oferuje zniżki i zwolnienia dla właścicieli pojazdów elektrycznych: Hawaiian Electric Company oferuje stawki za czas użytkowania zarówno dla klientów indywidualnych, jak i komercyjnych, a stan zapewnia zwolnienia z niektórych opłat parkingowych, a także bezpłatne korzystanie z HOV. pasy.

Możesz również zainteresować się różnicą w kosztach pojazdów benzynowych i elektrycznych, jeśli rozważasz zmianę pojazdu. Pod tym względem najwyżej notowanym stanem jest Waszyngton, ze znaczną różnicą 2.40 USD, co, jak można sobie wyobrazić, pozwoliłoby z czasem zaoszczędzić sporo pieniędzy. Oprócz tej dużej rozbieżności (głównie ze względu na niski koszt paliwa elektrycznego w tym stanie), Waszyngton oferuje również ulgi podatkowe i rabat w wysokości 500 USD dla klientów z kwalifikowanymi ładowarkami Tier 2, co czyni go doskonałym stanem dla właścicieli pojazdów elektrycznych.

Liczba stacji ładowania

Ważna jest również dostępność paliwa, dlatego każdy stan uszeregowaliśmy według łącznej liczby publicznych stacji ładowania. Nie bierze to jednak pod uwagę liczby ludności - mniejsze państwo może mieć mniej stacji niż większe, ponieważ jest na nie mniejsze zapotrzebowanie w dużej liczbie. Więc wzięliśmy te wyniki i podzieliliśmy je przez stanową liczbę ludności, ujawniając stosunek liczby ludności do publicznych stacji ładowania.

Vermont zajął pierwsze miejsce w tej kategorii z 3,780 osobami na stację ładowania. Po dokładniejszej analizie stanu, zajął on tylko 42 miejsce pod względem kosztów paliwa, więc nie jest to jeden z najtańszych stanów do życia, jeśli masz samochód elektryczny. Z drugiej strony Vermont odnotował również znaczny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych w latach 2016-2017, co prawdopodobnie przyspieszy dalszy pozytywny rozwój stanowych obiektów EV. Dlatego nadal dobrym stanem może być śledzenie jego rozwoju.

Stan z największą liczbą osób na jednej stacji ładowania to Alaska, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę, że w całym stanie jest tylko dziewięć publicznych stacji ładowania! Pozycja Alaski staje się jeszcze słabsza, ponieważ, jak wspomniano wcześniej, zajmuje drugie miejsce pod względem kosztów paliwa. Zajęła również drugie miejsce pod względem liczby sprzedaży pojazdów elektrycznych w czwartym roku oraz 2 miejsce pod względem wzrostu sprzedaży w okresie od 4 do 2017 roku. Oczywiście Alaska nie jest najlepszym stanem dla właścicieli pojazdów elektrycznych.

Poniższe statystyki przedstawiają udział w rynku pojazdów elektrycznych każdego stanu (innymi słowy, odsetek wszystkich samochodów osobowych sprzedanych w 2017 r., które były pojazdami elektrycznymi). Podobnie jak w przypadku statystyk sprzedaży pojazdów elektrycznych, zapewnia to wgląd w stany, w których pojazdy elektryczne są najbardziej popularne, a zatem istnieje większe prawdopodobieństwo, że priorytetem będzie rozwój związany z pojazdami elektrycznymi.

Jak można się spodziewać, Kalifornia ma najwyższy udział w rynku z 5.02%. To dwukrotnie większy udział w rynku Waszyngtonu (drugiego co do wielkości stanu), co pokazuje, o ile bardziej powszechne są one w porównaniu z jakimkolwiek innym stanem. Kalifornia oferuje również ogromną ilość zachęt, zniżek i zniżek dla właścicieli pojazdów elektrycznych, więc prawie oczywiste jest, że byłby to dobry stan dla właścicieli pojazdów elektrycznych. Inne stany o wysokim udziale w rynku pojazdów elektrycznych to Oregon (2%), Hawaje (2.36%) i Vermont (2.33%).

Stanem o najniższym udziale w rynku EV jest Mississippi z łącznym udziałem 0.1%, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę, że tylko w 128 roku sprzedano tam 2017 EV. Jak widzieliśmy, stan ma też kiepski stosunek stacji ładowania do liczby mieszkańców i średni roczny wzrost sprzedaży. Chociaż koszty paliwa są dość niskie, nie wydaje się to zbyt dobrym stanem rzeczy dla właścicieli pojazdów elektrycznych.

wniosek

Więc bez zbędnych ceregieli, oto nasza kolejność najlepszych stanów dla właścicieli pojazdów elektrycznych. Jeśli chcesz zapoznać się z naszą metodologią tworzenia ocen, możesz to zrobić na dole artykułu.

Co zaskakujące, Kalifornia nie wyszła na szczyt — stanem, który zajął pierwsze miejsce, była tak naprawdę Oklahoma! Chociaż miał najmniejszy udział w rynku pojazdów elektrycznych spośród 1 stanów, uzyskał wysoką ocenę ze względu na niskie koszty paliwa i wysoki udział stacji ładowania w stosunku do populacji. Oklahoma odnotowała również najwyższy wzrost sprzedaży w latach 50-2016, co dało jej zwycięstwo. Sugeruje to, że Oklahoma ma ogromny potencjał jako stan do życia dla właścicieli pojazdów elektrycznych. Należy pamiętać, że państwo nie oferuje obecnie swoim mieszkańcom żadnych korzyści ani zachęt do zakupu pojazdu elektrycznego, chociaż może się to z czasem zmienić.

Kalifornia jest na drugim miejscu. Pomimo największego udziału w rynku pojazdów elektrycznych i jednego z najwyższych wskaźników liczby stacji ładowania do liczby ludności, stan ucierpiał z powodu średnich kosztów paliwa i słabego wzrostu sprzedaży rok do roku w 2-2016.

Trzecie miejsce zajmuje Waszyngton. Chociaż jej udział w rynku pojazdów elektrycznych był przeciętny, a wzrost sprzedaży rok do roku nie był silny, zostało to zrekompensowane przez duży udział stacji ładowania w stosunku do populacji, a także szczególnie niskie koszty paliwa. W rzeczywistości, jeśli przesiądziesz się na samochód elektryczny w Waszyngtonie, zaoszczędzisz 3 USD na galonie, co może równać się od 2.40 do 28 USD na zbiorniku, w zależności od wielkości samochodu. Teraz spójrzmy na mniej udane stany...

Wyniki na drugim końcu rankingu nie są szczególnie zaskakujące. Rankingi Alaski trwają z zaledwie 5.01 pkt. Podczas gdy stanowe koszty paliwa były zaledwie przeciętne, pod względem wszystkich innych czynników wypadł bardzo słabo: był bardzo blisko najniższego poziomu udziału w rynku pojazdów elektrycznych i wzrostu sprzedaży rok do roku, podczas gdy jego pozycja znajdowała się na samym dole rankingu. stacje przypieczętowały jego los.

Pozostałe 25 najbiedniejszych grup jest dość ciasno skupionych. Wiele z nich należy w rzeczywistości do najtańszych stanów pod względem kosztów paliwa, plasując się pod tym względem wysoko. Tam, gdzie mają tendencję do spadku, to udział w rynku (jedynym prawdziwym wyjątkiem od tej reguły są Hawaje).

Postanowiliśmy skupić się tylko na kilku czynnikach, które mogą dać wyobrażenie o tym, które stany USA najbardziej lubią samochody elektryczne, ale istnieje wiele innych, które mogą mieć wpływ. Jakie okoliczności byłyby dla Ciebie najważniejsze?

Jeśli chcesz zobaczyć więcej informacji o naszych danych, a także ich źródłach, kliknij tutaj.

metodologia

Po przeanalizowaniu wszystkich powyższych danych, chcieliśmy znaleźć sposób na skorelowanie ze sobą każdego z naszych punktów danych, abyśmy mogli spróbować stworzyć ostateczny wynik i dowiedzieć się, który stan jest najlepszy dla właścicieli pojazdów elektrycznych. Dlatego standaryzowaliśmy każdą pozycję w badaniu za pomocą normalizacji minimaksowej, aby uzyskać wynik na 10 dla każdego czynnika. Poniżej znajduje się dokładna formuła:

Wynik = (x-min(x))/(maks(x)-min(x))

Następnie zsumowaliśmy wyniki, aby uzyskać ostateczny wynik 40 dla każdego stanu.