W testach wytrzymałościowych Ford potraktował Maverick 2022 jako Super Duty.

Maverick dokłada wszelkich starań, aby zaoferować jak najwięcej funkcjonalności dzięki ekskluzywnemu modelowi FLEXBED, który jest wyposażony w standardowe funkcje oprócz ładowności 1,500 funtów i udźwigu 4,000 funtów.

Prawie dwa tygodnie temu Ford zaprezentował zupełnie nowego Forda Mavericka, nową generację kompaktowych, ale mocnych samochodów ciężarowych zaprojektowanych z myślą o potrzebach twórców i przedsiębiorców, zapewniając jednocześnie niesamowitą oszczędność paliwa.

Ford Maverick jest wyposażony w skrzynię o długości 4.5 stopy, która może unieść ładunek o masie 1,500 funtów i podłogę o wysokości sześciu stóp przy opuszczonej tylnej klapie.

Aby przekonać krytyków, że to prawda, Ford Maverick i menedżer ds. marketingu Forda Leśniczy, Trevor Scott, podzielił się z nami kilkoma przemyśleniami na temat rozwoju Mavericka Muskularne samochody i ciężarówki. Krótko mówiąc, inżynierowie potraktowali go jak każdą inną ciężarówkę Forda.

„Celem zespołu było przeniesienie koncepcji „Zbudowanego Forda Tough” na mniejszą skalę” . „Pomysł polegał na tym, aby zrobić to samo, co inne ciężarówki, z dostosowaną ładownością i uciągiem. Przejechaliśmy przez tamę Davisa jak Super Duty z przyczepą… architektura (platforma C2) okazała się bardzo zdolna do zapewnienia wbudowanych elementów Forda Tough z zaledwie kilkoma drobnymi zmianami i wzmocnieniem konstrukcyjnym. Wszystkie układy napędowe, silniki i konfiguracja samochodu sprawiają, że czujesz, że masz większy margines bezpieczeństwa niż nasze określone ograniczenia.

Według raportu Ford nadal wysyłał Mavericka w te same miejsca, co jego większe ciężarówki, nadal holując ładunki. Limity były nieco niższe, aby odzwierciedlić mniejszy rozmiar i niższą moc, ale proces był taki sam. Nie wiadomo dokładnie, jak daleko Ford pchnął Mavericka, ale przy ładowności 1,500 funtów i maksymalnym uciągu z zestawem holowniczym wynoszącym 4,000 funtów, można śmiało założyć, że testy nieznacznie przekroczyły te wartości.

Wydaje się, że Maverick dokłada wszelkich starań, aby zaoferować jak najwięcej funkcji dzięki swojej ekskluzywnej platformie FLEXBED, która jest wyposażona w standardowe funkcje i umożliwia przekształcenie skrzyni ładunkowej w pełną przestrzeń do zabudowy. 

FLEXBED został zaprojektowany, aby zapewnić klientom rozwiązania w zakresie organizacji i przechowywania w celu ochrony ładunku, a także pomieścić akcesoria Forda i kreatywne rozwiązania DIY. Można stworzyć segmentowe regały do ​​przechowywania, podniesione podłogi, stojaki na rowery i kajaki i nie tylko, wkładając elementy 2x4 lub 2x6 w wytłoczone szczeliny z boku łóżka. Do dyspozycji są dwa mocowania, cztery D-ringi, a po bokach wbudowane gwintowane otwory umożliwiające przykręcanie nowych kreacji.

„Cała platforma to raj dla majsterkowiczów” – powiedział Keith Dougherty, inżynier-projektant, który pomógł opracować platformę ciężarówki dla Mavericka. „Możesz kupić przykręcany system zarządzania ładunkiem Forda, a my chętnie Ci go sprzedamy, ale jeśli jesteś trochę bardziej kreatywny, możesz też udać się do sklepu z narzędziami i kupić kanał C i śruba. do łóżka, aby znaleźć własne rozwiązania.”

: