Jaka jest różnica między silnikiem wysokoprężnym a benzynowym?
Zawartość
Chociaż nowe źródła energii, takie jak gaz ziemny, hybrydowe pojazdy elektryczne i E-85, stają się coraz bardziej popularne, większość silników spalinowych sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych nadal napędzana jest benzyną bezołowiową lub olejem napędowym. Chociaż różnice chemiczne między tymi dwoma paliwami są znaczne, sposób, w jaki silniki wykorzystują te paliwa do generowania mocy, jest bardzo podobny. Przeanalizujmy różnice i podobieństwa w paliwach i silnikach, abyś mógł podjąć świadomą decyzję, co wybrać.
Jaka jest różnica między benzyną a olejem napędowym?
Zasadniczo benzyna i olej napędowy pochodzą z ropy naftowej, ale używają różnych metod oczyszczania. Benzyna bezołowiowa jest generalnie bardziej rafinowana niż olej napędowy. Składa się z kilku cząsteczek węgla o wielkości od C-1 do C-13. Podczas spalania benzyna łączy się z powietrzem, tworząc parę, a następnie zapala się, wytwarzając energię. Podczas tego procesu większe cząsteczki węgla (od C-11 do C-13) są znacznie trudniejsze do spalenia, dlatego szacuje się, że tylko 80% paliwa spala się w komorze spalania przy pierwszej próbie.
Olej napędowy jest mniej rafinowany i zawiera cząsteczki węgla w zakresie od C-1 do C-25. Ze względu na złożoność chemiczną oleju napędowego silniki wymagają większego sprężania, iskry i ciepła, aby spalić większe cząsteczki w komorze spalania. Niespalony olej napędowy jest ostatecznie wyrzucany z cylindra jako „czarny dym”. Być może widziałeś duże ciężarówki i inne pojazdy z silnikiem Diesla wypluwające czarny dym ze swoich wydechów, ale technologia diesla poprawiła się do tego stopnia, że jest opcją przyjazną dla środowiska i bardzo niską emisją.
Silniki benzynowe i wysokoprężne są bardziej podobne niż różne
W rzeczywistości silniki benzynowe i wysokoprężne są bardziej podobne niż różne. Oba są silnikami spalinowymi, które przekształcają paliwo w energię poprzez kontrolowane spalanie. Paliwo i powietrze są mieszane i sprężane w obu typach silników. Paliwo musi się zapalić, aby zapewnić moc potrzebną silnikowi. Oba wykorzystują systemy kontroli emisji, w tym system recyrkulacji EGR, aby spróbować ponownie spalić cząstki stałe w komorze spalania. Oba wykorzystują również wtrysk paliwa jako główne źródło indukcji. Wiele diesli wykorzystuje turbosprężarki, aby wtłaczać więcej paliwa do komory spalania, aby przyspieszyć jego spalanie.
Jaka jest różnica
Różnica między silnikami wysokoprężnymi a benzynowymi polega na sposobie zapalania paliwa. W silniku benzynowym paliwo i powietrze są sprężane razem w pewnym momencie cyklu, tuż przed wypchnięciem tłoka w górę, aby dotrzeć do świecy zapłonowej. Świeca zapłonowa zapala mieszankę, obniżając tłok i przekazując moc przez przekładnię na koła.
W silniku wysokoprężnym mieszanka paliwowo-powietrzna jest sprężana na początku procesu spalania, co powoduje wytworzenie wystarczającej ilości ciepła do spalenia i zapalenia paliwa. Ten proces nie wymaga świec zapłonowych. W tym celu stosuje się termin zapłon samoczynny. Gdy podobny efekt wystąpi w silniku gazowym, usłyszysz stukot, który jest oznaką możliwego uszkodzenia silnika. Silniki wysokoprężne są przystosowane do takiej normalnej pracy.
Moc i moment obrotowy to kolejny obszar, w którym oba silniki różnią się i mogą być najważniejsze dla Twoich celów. Silniki wysokoprężne rozwijają większy moment obrotowy, który umożliwia poruszanie się pojazdu, zwłaszcza z dużymi ładunkami, dlatego idealnie nadają się do holowania i przewożenia ciężkich ładunków. Silniki benzynowe generują większą moc, dzięki czemu silnik obraca się szybciej, zapewniając lepsze przyspieszenie i prędkość maksymalną.
Zazwyczaj producent oferuje ten sam samochód zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi. Różne silniki będą działać inaczej i różnić się wydajnością w zależności od dokładnych specyfikacji, dlatego najlepiej jest porównać części i wybrać się na jazdę próbną przed podjęciem decyzji, który samochód kupić.
