grzejnik samochodowy

grzejnik samochodowy pozwala zaoszczędzić ciepło w silniku spalinowym, jego układzie chłodzenia i akumulatorze. Dzięki izolacji miłośnik motoryzacji może szybko rozgrzać silnik spalinowy w chłodne dni (oszczędzając paliwo), ogrzać wnętrze, a także pozbyć się lodu na masce. Jednak izolacja samochodu ma również wady. Wśród nich jest możliwość przegrzania, spadek mocy silnika, prawdopodobieństwo zapalenia się produktu niskiej jakości. Niska żywotność większości tych „koców” (około jednego lub dwóch lat) przy ich dość wysokich kosztach również bardziej denerwuje właścicieli samochodów.

Poniżej przedstawiono zalety i wady stosowania grzałek do silnika spalinowego samochodu, według których można podjąć odpowiednią decyzję o słuszności zakupu, a także ocenić popularne grzałki. Jeśli masz coś do dodania do materiału, proszę o komentarz poniżej.

Zalety i wady kocyka samochodowego

Doświadczenie używania grzejnika do samochodu również sięga dawnych czasów, kiedy samochody były gaźnione, a 76. benzyna była wszędzie używana. Oczywiście takie samochody nagrzewały się bardzo powoli w mrozie i odpowiednio szybko stygły. Jednak te czasy już dawno minęły, samochody stały się wtryskiem, a benzyna jest bardziej wysokooktanowa. W związku z tym mniej czasu poświęca się na ich rozgrzewkę.

Obecnie istnieją trzy rodzaje grzałek – silniki spalinowe, chłodnice i akumulatory. Recenzję zacznijmy od najczęstszego - „koca” do silników spalinowych. Zalety korzystania z niego są następujące:

• Silnik nagrzewa się szybciej w niskich temperaturach. Zapewnia to efekt osłony termicznej, która zapobiega podnoszeniu się i rozprzestrzenianiu ciepła z silnika spalinowego przez komorę silnika i nagrzewaniu maski silnika.
• Po zatrzymaniu zasilacza, ten ostatni przez długi czas pozostaje ciepły. Staje się to istotne w przypadku krótkich postojów, wtedy coraz łatwiej jest uruchomić samochód.
• Dzięki zastosowaniu izolacji na maskę samochodu skrócony czas nagrzewania. Wynika to z pierwszego akapitu tej listy.
• Jeśli maszyna jest wyposażona w automatyczne ogrzewanie według temperatury, to liczba startów ICE na noc zmniejsza się o 1,5 ... 2 razy (na przykład o 5 do 3).
• Na powierzchni kaptura nie tworzy się lód. Staje się to możliwe dzięki temu, że ciepło z silnika nie nagrzewa go, a zatem wilgoć z zewnątrz nie krystalizuje.
• Mały grzejnik zmniejsza obciążenie hałasem zarówno wewnątrz samochodu, jak i na zewnątrz.

Przed opisem niedociągnięć konieczne jest wyjaśnienie kilku niuansów, na których mogą one zależeć. mianowicie izolacja działa inaczej z turbodoładowanymi i atmosferycznymi ICE, w różnych temperaturach (na przykład -30 ° i -5 ° С), w różnych warunkach jazdy (w cyklu miejskim i na autostradzie), gdy powietrze jest pobierane z kratka chłodnicy lub z komory silnika. Połączenie tych i innych obiektywnych warunków daje inny efekt zastosowania koca samochodowego do silnika spalinowego, akumulatora i chłodnicy. Dlatego często takie koce mogą prowadzić do następujących problemów:

• przegrzanie silnika spalinowego, co samo w sobie jest złe i może grozić awarią poszczególnych jego części;
• przy stosunkowo wysokiej temperaturze (około -5°C... -3°C) mogą ulec uszkodzeniu cewki zapłonowe i/lub izolacja przewodów wysokiego napięcia;
• jeśli do układu dostanie się ciepłe powietrze, istnieje ryzyko późnego zapłonu, co może zwiększyć zużycie paliwa;
• zwykle przy zastosowaniu grzejnika do samochodu moc silnika spalinowego spada, oczywiście oszczędność paliwa nie wchodzi w rachubę;
• kupując niskiej jakości koc do silnika spalinowego, może się zapalić!;
• najnowocześniejsze grzałki do akumulatora samochodowego, jego silnika spalinowego lub chłodnicy mają krótką żywotność - około jednego do dwóch lat.

Czy warto używać koca samochodowego?

Korzystanie z automatycznego koca

Tak więc decyzja, czy kupić grzałkę do silnika spalinowego, czy nie, zależy od wielu czynników. mianowicie, jeśli mieszkasz na szerokościach geograficznych, gdzie zimą temperatura spada do -25 ° C i poniżej, a jednocześnie silnik w twoim samochodzie nagrzewa się przez długi czas, to tak, powinieneś pomyśleć o zakupie. Ale jeśli temperatura zimą w Twojej okolicy rzadko spada poniżej -10 ° C, a jednocześnie jesteś właścicielem nowoczesnego zagranicznego samochodu z dobrym systemem ogrzewania, to nie warto martwić się o koc samochodowy.

Jeśli zdecydujesz się na zakup koca samochodowego, kup produkt wykonany z materiału niepalnego i od zaufanych sprzedawców, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zapłonu izolacji!

Ocena najlepszych grzejników

Przede wszystkim omówimy grzałki do silników spalinowych, ponieważ są to produkty bardziej popularne niż ich odpowiedniki do chłodnicy i akumulatora. Zgodnie z recenzjami entuzjastów motoryzacji w Internecie, obecnie najczęstszymi znakami towarowymi, pod którymi produkowane są wspomniane produkty, są TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT i Avtoteplo. O nich i zostaną omówione dalej.

Koc samochodowy TORSO

Cechą charakterystyczną koca samochodowego TORSO jest jego niska cena. Na przykład produkt o wymiarach 130 na 80 cm na koniec 2021 roku to około 750 rubli. Jednak istotną wadą tego produktu jest brak oficjalnej certyfikacji. W sprzedaży dostępne są koce samochodowe w różnych rozmiarach, dzięki czemu można je stosować zarówno w małych samochodach, jak i crossoverach i SUV-ach. Okres gwarancji tego koca samochodowego wynosi 3 lata. Masa produktu o wymiarach 130 na 80 cm to 1 kg. Numer artykułu to 1228161.

Izolacja osłony termicznej STP

Izolacja ICE StP HeatShield

Koc samochodowy STP Heat Shield jest również dostępny w różnych rozmiarach, zarówno do samochodów osobowych, jak i SUV-ów. Na przykład istnieją rozmiary 600 na 1350 mm z numerem artykułu - 058060200 i 800 na 1350 mm - 057890100. Charakterystyczną cechą tych produktów jest obecność nie tylko izolacji cieplnej, ale także akustycznej. Latem osłonę można zastosować również między ICE a kabiną pasażerską, co zmniejsza obciążenie hałasem we wnętrzu pojazdu. Koc składa się z następujących materiałów:

• włóknina odporna na oleje, paliwa i inne płyny technologiczne;
• warstwa pochłaniająca hałas i ciepło;
• warstwa klejąca, odporna na ekstremalne temperatury i służąca jako mechaniczna podstawa izolacji.

Produkt mocowany jest za pomocą 8 klipsów znajdujących się w zestawie. Z ich pomocą możesz dołączyć koc latem. Zimą można go układać bezpośrednio na korpusie silnika. Koszt obu tych modeli jest w przybliżeniu taki sam i wynosi około 1700 rubli.

Koc samochodowy Skyway

Pod tą marką produkowanych jest 11 modeli o różnych wymiarach. Specyfika produktów polega na doskonałym stosunku jakości do ceny. Według opinii wielu właścicieli samochodów koc działa przez około 2 ... 3 lata bez utraty wydajności. Wady warunkowe to łatwość uszkodzenia powierzchni produktu, dlatego konieczne jest staranne zainstalowanie izolacji, aby jej nie uszkodzić. Pomimo różnic w wielkości cena grzejników jest w przybliżeniu taka sama i wynosi 950 ... 1100 rubli na koniec 2021 r.

"Automat"

Pod tym znakiem towarowym produkowane są dwa rodzaje koców samochodowych do silników spalinowych - A-1 i A-2. Oba modele są podobne do produktów opisanych powyżej. Są niepalne, nieprzewodzące, odporne na kwasy, paliwa, oleje i różne płyny procesowe stosowane w samochodzie. Różnica między nimi to maksymalna temperatura. mianowicie model A-1 wytrzymuje maksymalne temperatury do +1000°C, a A-2 - +1200°C. jest też model A-3, przeznaczony do izolowania akumulatora. Jego właściwości są podobne do dwóch pierwszych. Różni się tylko wielkością i kształtem. Cena koca samochodowego do silników spalinowych na koniec 2021 roku wynosi około 1000 rubli za sztukę.

„Automatyczne podgrzewanie”

To najbardziej znany i popularny koc wśród krajowych kierowców. Jego cechą wyróżniającą jest to, że producent pozycjonuje go jako podgrzewacz komory silnika, a nie podgrzewacz maski. Produkt może być stosowany w temperaturach do -60°C, jednocześnie zapobiega oblodzeniu mechanizmów rozruchowych ICE.Izolacja Avtoteplo jest produktem ognioodpornym i może wytrzymać temperatury do +1200°C. Koc samochodowy nie boi się wilgoci, oleju, paliwa, kwasów i zasad. Ma poważną żywotność, może być używany zarówno w samochodach osobowych, jak i ciężarówkach. Według opinii kierowców najlepiej kupić odpowiedni koc samochodowy, wydany przez firmę z Czelabińska o tej samej nazwie „Avtoteplo”. również przy zakupie sprawdź dostępność wszystkich zezwoleń i paszportu zarówno na zakup, jak i na produkt. Cena na koniec 2021 r. wynosi około 2300 rubli, w zależności od wielkości. Numer pozycji koca 14 - AVT0TEPL014.

Na koniec 2021 r. w porównaniu z początkiem 2018 r. ceny wszystkich tych koców samochodowych wzrosły średnio o 27%.

Grzejnik samochodowy zrób to sam

aby nie wydawać pieniędzy na zakup fabrycznej izolacji, możesz własnoręcznie zrobić koc samochodowy i położyć izolację samochodu pod maską lub na osłonie chłodnicy samochodu. W takim przypadku możesz użyć różnych dostępnych materiałów (koniecznie niepalnych). Możesz zaizolować następujące obszary samochodu:

• wnętrze kaptura;
• osłona silnika (przegroda między ICE a wnętrzem);
• chłodnica;
• dolna część komory silnika (od strony ochronnej);
• zaizoluj baterię.

Jednak najważniejsze w tym przypadku będą grzałki akumulatora, maski i chłodnicy. Zacznijmy od ostatniego.

Izolacja grzejnika

Aby zaizolować grzejnik, możesz użyć różnych materiałów - kawałka grubej tektury, tkaniny filcowej, sztucznej skóry i tak dalej. Istnieją dwa niuanse, o których zdecydowanie należy pamiętać podczas rozgrzewania. Pierwszy - ochrona musi być zdejmowana. Dotyczy to zwłaszcza potężnych silników benzynowych. Wynika to z faktu, że podczas ogrzewania należy zdjąć ochronę, aby zapobiec przegrzaniu. Drugi - materiał nie może być higroskopijny (nie powinien wchłaniać wilgoci). W przeciwnym razie straci swoje właściwości i będzie po prostu brzydko wyglądać.

Niestety, wiele nowoczesnych samochodów jest zaprojektowanych w taki sposób, że trudno, a czasem wręcz niemożliwe jest wykonanie domowej izolacji za osłoną chłodnicy. Dlatego, jeśli do Twojego samochodu jest na sprzedaż odpowiednia nagrzewnica, lepiej z niej skorzystać.

Izolacja do silników spalinowych

Jednym z najpopularniejszych rodzajów samoizolacji silników spalinowych jest montaż odpowiedniego materiału na wewnętrznej powierzchni maski. Aby to zrobić, użyj różnych materiałów, a mianowicie:

• Folgoizolon. Jest to ekspandowana pianka polietylenowa. Odporny na wilgoć, olej i paliwo. Materiał jest ognioodporny w zakresie temperatur pracy od -60°С do +105°С.
• Penofol. Materiałem podobnym do poprzedniego jest również spieniona pianka polietylenowa. Jest jednak realizowany w trzech wersjach – „A” (z jednej strony materiał pokryty folią), „B” (z obu stron folia), „C” (z jednej strony folia, z drugiej z samoprzylepna baza).

Należy pamiętać, że folia przewodzi prąd, co oznacza, że ​​przy montażu materiału na wewnętrznej powierzchni okapu należy wykluczyć styki pomiędzy zaciskami akumulatora a materiałem izolacyjnym!

Istotną wadą izolowania wewnętrznej powierzchni maski w porównaniu z położeniem koca na silniku spalinowym jest to, że w tym przypadku powstaje między nimi szczelina powietrzna, co zmniejszy skuteczność izolacji. Dlatego nadal lepiej jest używać zwykłych koców samochodowych.

Im grubszy materiał kupisz, tym lepsza będzie izolacja akustyczna i cieplna. Zaleca się cięcie kawałków materiału zgodnie z kształtem wewnętrznej powierzchni okapu w celu jak najefektywniejszego wykonania izolacji. Jeśli chodzi o sposoby mocowania, mogą się one różnić w zależności od użytego materiału i kształtu kaptura. Często stosuje się do tego materiały klejące (izolacja samoprzylepna), nylonowe opaski, zszywki itp.

izolacja baterii

Izolacja baterii

istnieją również zwykłe grzałki akumulatorowe, które działają na podobnej zasadzie. Wykonane są z tych samych materiałów co koc samochodowy, dzięki czemu są odporne na elektrolit, olej i inne płyny procesowe. Jednak jego użycie wiąże się z pewnymi niuansami.

Tak więc izolację akumulatora należy montować tylko przy bardzo silnych mrozach i głównie na akumulatorach o znacznych wymiarach geometrycznych. W przeciwnym razie (na przykład, jeśli Twój samochód ma starą i już słabą baterię), łatwiej jest po prostu wyjąć ją na noc i zabrać ze sobą, aby spędziła noc w cieple (i naładować w razie potrzeby).

podstawowym problemem jest to, że jeśli mróz jest niewielki, a akumulator podczas jazdy bardzo się nagrzewa, to istnieje możliwość jego wybuchu. Oczywiście nikt nie potrzebuje tej sytuacji awaryjnej. Dlatego powtarzamy, że grzejnik powinien być używany tylko podczas znacznych mrozów.

to grzałki akumulatorowe sprzedawane jako gotowe do różnych rozmiarów akumulatorów. można je również wykonać samodzielnie, z niepalnego materiału izolacyjnego, najlepiej bez powlekania folią, aby wykluczyć wystąpienie zwarcia w sieci elektrycznej samochodu.

Wniosek

Dlatego warto stosować izolację silnika spalinowego tylko podczas bardzo silnych mrozów i gdy samochód długo się rozgrzewa. W przeciwnym razie koc samochodowy może wyrządzić krzywdę. Jeśli zdecydujesz się na zakup izolacji, zrób to w zaufanych sklepach i wybierz te modele, które są przede wszystkim bezpieczne (wykonane z materiałów niepalnych). Biorąc pod uwagę znaczny koszt auto-kocy i ich niską żywotność, możliwe jest zaizolowanie chłodnicy i silnika spalinowego własnymi rękami. Dzięki temu dużo oszczędzasz, a przy wyborze wystarczająco skutecznego materiału i jego prawidłowej instalacji możliwy jest jeszcze większy efekt.