Uszkodzony termostat
Termostat jest prostym elementem układu chłodzenia, ale ze względu na wadliwe działanie funkcji sprawia duże problemy.
Uszkodzony w pozycji zamkniętej praktycznie nie pozwala na jazdę, a cały czas w pozycji otwartej znacznie obniża komfort jazdy.
Nie sposób nie zauważyć uszkodzenia termostatu w pozycji zamkniętej. Pierwszą oznaką jest to, że wskaźnik temperatury bardzo szybko przesuwa się w czerwony obszar. Jeśli kierowca zignoruje ten sygnał, wkrótce pojawią się kłęby dymu i silnik się zablokuje.
Przegrzanie może nastąpić po kilku kilometrach. Zdiagnozowanie tego problemu jest proste. Jeśli poziom płynu jest normalny, pasek klinowy napędu pompy wody jest napięty prawidłowo, temperatura chłodnicy nie jest zbyt wysoka, a czujnik pokazuje wysoką temperaturę, to 
Winę za ten stan ponosi termostat. Pod żadnym pozorem nie wolno odkręcać korka chłodnicy, gdy temperatura silnika jest wysoka, ponieważ spowoduje to nagłe uwolnienie cieczy lub oparów, które mogą spowodować poważne oparzenia.
Termostat może ulec uszkodzeniu również w pozycji otwartej. Taka awaria jest znacznie mniej niebezpieczna dla silnika, ponieważ cały czas jest duży obieg płynu i silnik nie jest zagrożony przegrzaniem. Jednak przedłużone przegrzewanie się również niekorzystnie wpływa na pracę silnika. Latem taka wada jest prawie niezauważalna, a jesienią i zimą jest wyraźnie widoczna. To znacznie obniża komfort jazdy, ponieważ ogrzewanie prawie nie działa. Silnik cały czas pracujący na wysokim cyklu, tj. przy pełnym wykorzystaniu chłodnicy w niskich temperaturach będzie się systematycznie przegrzewać. Prowadzi to do znacznego wzrostu zużycia paliwa.
Ta usterka jest również bardzo łatwa do zdiagnozowania. Jedną z metod jest obserwowanie wskaźnika temperatury. Jeżeli silnik osiągnie temperaturę pracy na parkingu lub w korku, a podczas jazdy spadnie do minimum, oznacza to uszkodzenie termostatu. Możesz również sprawdzić 
gdy silnik się nagrzewa, temperatura gumowych węży dostarczających płyn do chłodnicy. Jeśli oba mają tę samą temperaturę, termostat jest zdecydowanie uszkodzony.
Przeprowadzić dodatkowe testy, tj. wyjmij termostat i sprawdź w ciepłej wodzie czy otwiera się, nie warto. To strata czasu i pieniędzy.
Termostat do typowych modeli kosztuje od 20 do 50 zł, więc jeśli podejrzewasz, że nie działa prawidłowo, należy go wymienić. Przy wymianie termostatu należy również zdecydować się na wymianę płynu chłodzącego. Podczas demontażu termostatu część płynu nadal będzie wyciekać, dlatego zamiast uzupełniać, lepiej przy tej okazji wymienić cały płyn. Zaoszczędzimy trochę pieniędzy, wykonując te czynności za jednym razem.
