Urządzenie i zasada działania alarmu samochodowego

Każdy właściciel samochodu stara się jak najlepiej chronić swój samochód przed intruzami. Głównym środkiem zaradczym przeciwko kradzieży jest dziś alarm samochodowy. W dalszej części artykułu porozmawiamy o tym, jak działa alarm samochodowy, z jakich elementów się składa i jakie funkcje pełni.

Cel i funkcje alarmu

Alarmów samochodowych nie można nazwać żadnym konkretnym urządzeniem. Bardziej poprawne jest stwierdzenie, że jest to zespół urządzeń, składający się z różnych czujników i elementów sterujących i reprezentujący jeden system.

W Rosji istnieje zatwierdzona częstotliwość dla wszystkich alarmów - 433,92 MHz. Ale wielu producentów na rynku produkuje systemy o różnych częstotliwościach od 434,16 MHz do 1900 MHz (GSM - zasięg komunikacji mobilnej).

Systemy antywłamaniowe spełniają kilka głównych funkcji:

• ostrzegać przed wnikaniem do wnętrza samochodu za pomocą sygnałów dźwiękowych i świetlnych;
• ostrzec o próbie wpływu z zewnątrz i podejrzanym podejściu do samochodu na parkingu (zdjęcie kół, ewakuacja, uderzenie itp.);
• powiadomić kierowcę o penetracji i śledzić dalsze położenie samochodu (jeśli ta funkcja jest dostępna).

Różne systemy antykradzieżowe mają swoje własne wyposażenie i funkcje - od podstawowych do zaawansowanych. W prostych systemach często realizowana jest tylko funkcja sygnalizacji (syrena, miganie reflektorów). Ale nowoczesne systemy bezpieczeństwa zwykle nie ograniczają się do tej funkcji.

Skład alarmu samochodowego zależy od jego złożoności i konfiguracji, ale ogólnie wygląda to tak:

• jednostka sterująca;
• różnego rodzaju czujniki (czujniki otwarcia drzwi, przechyłu, wstrząsu, ruchu, nacisku, światła i inne);
• odbiornik sygnału (antena) z pilota;
• urządzenia sygnalizacyjne (syrena, sygnalizacja świetlna itp.);
• kontrola pęku kluczy.
  

Wszystkie systemy antywłamaniowe można podzielić na dwa rodzaje: alarm fabryczny (standardowy) oraz instalowany dodatkowo.

Fabryczny alarm jest montowany przez producenta i jest już w podstawowej konfiguracji samochodu. Z reguły zwykły system nie różni się zestawem różnych funkcji i ogranicza się jedynie do ostrzeżenia o włamaniu.

Zainstalowane systemy mogą realizować szeroką gamę dodatkowych funkcji. To zależy od modelu i ceny.

Urządzenie i zasada działania alarmu

Wszystkie elementy dowolnego systemu alarmowego można podzielić na trzy typy:

• urządzenia wykonawcze;
• urządzenia do odczytu (czujniki);
• Blok sterujący.

Włączanie i wyłączanie alarmu (uzbrojenie) odbywa się za pomocą pilota. W standardowych systemach sterowanie alarmem jest połączone ze sterowaniem centralnego zamka i odbywa się w jednym urządzeniu wraz z kluczykiem w stacyjce. Zawiera również etykietę immobilizera. Są to jednak zupełnie różne systemy i działają niezależnie od siebie.

Odbiornik radiowy (antena) odbiera sygnał z pilota. Może być statyczny i dynamiczny. Sygnały statyczne mają stały kod szyfrujący, więc są podatne na przechwycenie i włamanie. W tej chwili prawie nie są używane. Dzięki kodowaniu dynamicznemu pakiety przesyłanych danych nieustannie się zmieniają, tworząc wysoki poziom ochrony przed przechwyceniem. Stosowana jest zasada generatora liczb losowych.

Kolejnym rozwinięciem dynamiki jest kodowanie dialogów. Komunikacja pomiędzy pilotem a odbiornikiem odbywa się kanałem dwukierunkowym. Innymi słowy, zaimplementowana jest funkcja „przyjaciel lub wróg”.

Różne czujniki są powiązane z urządzeniami wejściowymi. Analizują zmiany różnych parametrów (ciśnienie, przechylenie, uderzenie, światło, ruch itp.) i przesyłają informacje do jednostki sterującej. Z kolei w bloku znajdują się elementy wykonawcze (syreny, światła ostrzegawcze, migające reflektory) do pracy.

Czujnik wstrząsów

Jest to mały czujnik, który wychwytuje mechaniczne wibracje ciała i przetwarza je na sygnał elektryczny. Płytka piezoelektryczna generuje sygnał elektryczny. Działanie odbywa się na pewnym poziomie oscylacji. Czujniki są instalowane wzdłuż obwodu karoserii. Czujniki wstrząsów często mogą działać fałszywie. Przyczyną może być grad, silne wibracje dźwiękowe (burza, wiatr), uderzenie w opony. W rozwiązaniu problemu pomocne może być dostosowanie czułości.

Czujnik pochylenia

Czujnik reaguje na nienaturalne nachylenie samochodu. Na przykład może to być podnoszenie samochodu za pomocą podnośnika w celu zdjęcia kół. Sprawdzi się również podczas ewakuacji samochodu. Czujnik nie reaguje na przechylenie od wiatru, położenie samochodu na podłożu, różne ciśnienia w oponach. Zapewnia to ustawienie czułości.

Czujnik ruchu

Takie czujniki są powszechne w różnych obszarach (włączanie światła podczas ruchu, ochrona obwodowa itp.). Gdy alarm jest włączony, czujnik reaguje na obcy ruch w kabinie i obok samochodu. Niebezpieczne podejście lub ruch aktywuje syrenę. Czujniki ultradźwiękowe i czujniki objętości działają na tej samej zasadzie. Wszystkie rejestrują różne zmiany objętości wnętrza samochodu.

Czujnik otwarcia drzwi lub maski

Często jako czujniki używane są wbudowane przełączniki drzwiowe. Jeśli otworzysz drzwi lub maskę, obwód zostanie zamknięty i włączy się syrena.

Dodatkowe funkcje alarmowe

Oprócz głównej funkcji bezpieczeństwa, w alarmach samochodowych można zaimplementować kilka przydatnych dodatków. Na przykład takie jak:

• Zdalne uruchamianie silnika. Funkcja rozgrzewania silnika jest szczególnie wygodna zimą. Możesz uruchomić silnik na odległość i przygotować go do podróży na czas.
• Okna zdalnie sterowane. Szyby są automatycznie podnoszone, gdy pojazd jest uzbrojony w alarm. Nie trzeba pamiętać, czy wszystkie okna są zamknięte.
• Ochrona samochodu przy pracującym silniku. Ta funkcja jest przydatna podczas opuszczania pojazdu na krótki czas.
• Śledzenie satelitarne (GPS/GLONASS). Wiele systemów antywłamaniowych jest wyposażonych w aktywne systemy śledzenia wykorzystujące systemy satelitarne GPS lub GLONASS. Jest to dodatkowy stopień ochrony samochodu.
• Blokowanie silnika. Zaawansowane wersje systemów bezpieczeństwa mogą być wyposażone w system zdalnego zatrzymania silnika. Dodatkowe zabezpieczenie pojazdu przed kradzieżą.
• Zarządzaj alarmami i innymi funkcjami ze swojego smartfona. Nowoczesne systemy pozwalają sterować wszystkimi funkcjami z telefonu komórkowego. Dostępność tej opcji zależy od konfiguracji i modelu alarmu. Zarządzanie odbywa się poprzez specjalną aplikację.

Różnica między alarmem samochodowym a immobilizerem

Alarmy samochodowe i immobilizery mają podobne funkcje bezpieczeństwa, ale istnieje kilka istotnych różnic. Te dwa pojęcia są często mylone, dlatego potrzebna jest pewna jasność.

Alarm samochodowy to cały kompleks bezpieczeństwa, który ostrzega właściciela o kradzieży lub próbie włamania się do samochodu. Istnieje również wiele innych funkcji, takich jak śledzenie satelitarne, automatyczne uruchamianie itp.

Immobilizer jest również skutecznym systemem antykradzieżowym, jednak jego działanie ogranicza się do zablokowania rozruchu silnika przy próbie uruchomienia samochodu niezarejestrowanym kluczykiem. Urządzenie odczytuje kod dostępu z chipa (breloczka) w kluczu i rozpoznaje właściciela. Jeśli złodziej spróbuje uruchomić samochód, to się nie uda. Silnik nie uruchamia się. Z reguły immobilizer jest regularnie instalowany we wszystkich nowoczesnych modelach samochodów.

Immobilizer nie ochroni samochodu przed włamaniem i wjechaniem na parking. Chroni tylko przed kradzieżą samochodu. Więc nie mogą tego zrobić sami. Potrzebujesz kompletnego alarmu samochodowego.

Główni producenci alarmów

Na rynku jest kilka firm, które dobrze się sprawdziły, a ich produkty są poszukiwane.

• Linia gwiazd. Firma jest jednym z liderów w produkcji systemów bezpieczeństwa. Produkuje nie tylko budżet, ale także modele piątej generacji. Koszt waha się od 7 000 do 14 000 rubli.
• Pandora. Popularny rosyjski producent systemów bezpieczeństwa. Szeroka gama modeli. Ceny wahają się od 5 000 do 48 000 za nowe zaawansowane modele.
• Scher-Khan. Producent - Korea Południowa, deweloper - Rosja. Koszt mieści się w przedziale 7-8 tysięcy rubli. Możliwe połączenie z telefonem komórkowym i Bluetooth.
• Aligator. Amerykański system bezpieczeństwa. Koszt wynosi do 11 tysięcy rubli. Zróżnicowany asortyment.
• Szeryf. Producent - Tajwan. Prezentowane są modele budżetowe, koszt to 7-9 tysięcy rubli.
• Czarny błąd. Rosyjski producent. Oferta jest reprezentowana zarówno przez modele budżetowe, jak i premium.
• „Prizrak”. Rosyjski producent systemów alarmowych z szeroką gamą modeli. Ceny wahają się od 6 000 do 27 000 tysięcy rubli.

Alarm samochodowy pomaga chronić samochód przed kradzieżą i włamaniem. Nowoczesne systemy bezpieczeństwa zapewniają odpowiednio wysoki stopień ochrony. Ponadto sterownik otwiera wiele innych przydatnych funkcji. System alarmowy to niezbędna i obowiązkowa rzecz w każdym samochodzie.