Ultranowoczesna kierownica do nowej Klasy E. Mercedes-Benz
Projektanci i inżynierowie Mercedes-Benz pracowali ramię w ramię, aby stworzyć najnowocześniejszą kierownicę, która tego lata będzie napędzać nowy Mercedes-Benz Klasy E.
„Opracowanie kierownicy to osobna czynność, której znaczenie często jest niedoceniane” — wyjaśnia Hans-Peter Wunderlich, dyrektor ds. projektowania wnętrz w firmie Mercedes-Benz, który projektuje kierownice marki od ponad 20 lat. „Razem z siedzeniami kierownica jest jedyną częścią samochodu, z którą mamy intensywny fizyczny kontakt. Opuszkami palców możesz wyczuć małe rzeczy, których zwykle nie zauważamy. Jeśli przeszkadzają ci nierówności lub kierownica nie trzyma się dobrze w dłoni, jest to nieprzyjemne. Ten zmysł dotyku jest wysyłany z powrotem do mózgu i określa, czy podoba nam się samochód, czy nie. "
Stąd tak ważne jest stworzenie wygodnej i zaawansowanej technologicznie kierownicy. W ten sposób kierownica nowego Mercedesa Klasy E będzie miała, oprócz zwykłych elementów sterujących, paletę czujników z dwiema strefami, które określają, czy ręce kierowcy prawidłowo trzymają kierownicę samochodu.
„Czujniki z przodu iz tyłu kierownicy wskazują prawidłowe zachowanie”, wyjaśnia Marcus Figo, kierownik ds. rozwoju trójramiennej kierownicy. Dotykowe przyciski sterujące wbudowane na końcu kierownicy działają teraz pojemnościowo. „Płynne” panele sterowania, które są podzielone na kilka obszarów funkcjonalnych, są precyzyjnie zintegrowane z ramionami kierownicy. Minimalizuje to mechaniczne powierzchnie robocze.
Marcus Figo wyjaśnia również, że podobnie jak w smartfonach, „klawisze są zarejestrowane i pozwalają na intuicyjną obsługę poprzez przesuwanie i proste stukanie znajomych znaków”.
Według Hansa-Petera Wunderlicha kierownica nowego Mercedesa Klasy E, mniej więcej przedstawiana jako „najpiękniejsza kierownica, jaką kiedykolwiek zaprojektowaliśmy”, będzie dostępna w trzech wersjach: Sport, Luxury i Supersport. Nowa kierownica zostanie zintegrowana z luksusowym wnętrzem, obejmującym m.in. dwa 10,25-calowe ekrany, a także system MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ze sterowaniem głosowym Hey Mercedes.
