Usuwanie wgnieceń samochodowych zrób to sam!
Zawartość
Wgniecenia i wgniecenia na samochodzie są bardzo irytujące. Tylko na samochodach zabytkowych pewne ślady użytkowania oceniane są jako „patyna”. W przypadku konwencjonalnego pojazdu każde dodatkowe wgniecenie oznacza utratę wartości. Remont karoserii w profesjonalnym warsztacie może być bardzo kosztowny, więc warto spróbować zrobić to samemu. Tutaj możesz przeczytać kilka wskazówek, jak radzić sobie z wgnieceniami i wgnieceniami w samochodzie.
Co może i nie może
Wgniecenia i wgniecenia to małe wgniecenia w metalowym wykończeniu samochodu.. Uszkodzeń powstałych w wyniku wypadku lub zdeformowanej ramy nie można naprawić samodzielnie.
Zasadniczo im gładsze i bardziej zaokrąglone są zewnętrzne krawędzie wgniecenia, tym łatwiej będzie je naprawić. .
Jeśli zewnętrzna krawędź jest ostra i spiczasta, samodzielne naprawy mogą być wyzwaniem.
problem z malowaniem
Wgniecenie karoserii nie prowadzi automatycznie do uszkodzenia lakieru. Nowoczesna farba samochodowa jest odporna i przy odrobinie szczęścia wgniecenie można naprawić bez konieczności malowania nowego lakieru. Najważniejszym elementem wyrównania jest ciepło. . Zimna farba jest krucha i łatwo się kruszy. Dlatego wgniecenie musi być zawsze wystarczająco ciepłe, aby farba mogła dostosować się do wygięcia metalu.
Dane techniczne
Wgniecenia są albo wyciągane z zewnątrz, albo wyciskane od wewnątrz. . Wyciśnięcie wgniecenia od tyłu daje więcej miejsca na zastosowanie niezbędnej siły. Jednak to wymaga rozległego demontażu . Podczas ciągnięcia występuje problem z przyłożeniem wystarczającej siły bez uszkodzenia lakieru. Dlatego w przypadku ciągnienia stosuje się próżnię. W niektórych przypadkach można zastosować naklejki samoprzylepne. Jednak usuwanie ich pozostałości wymaga szczególnej ostrożności.
Pierwsza próba: gorąca woda
Przed nałożeniem produktu spróbuj wykonać następujące czynności: Przepłucz wgniecenie gorącą, ewentualnie wrzącą wodą . Przy odrobinie szczęścia metal wygnie się i powróci do swojego pierwotnego kształtu. To działa również dla plastikowe zderzaki . Gorąca woda zawsze zapewnia wystarczającą ilość ciepła, aby farba i materiał były gładkie.
Druga próba: tłok
Jeśli rozmiar wgniecenia pozwala na założenie na nie (nowego!) tłoka, jest to sprzyjający warunek do udanej naprawy. . Po oczyszczeniu wgniecenia gorącą wodą naciśnij tłok i mocno pociągnij. Często wystarcza to do naprawy dużych, płytkich wgnieceń.
Mniejsze wgniecenia i wgniecenia wymagają mniejszego urządzenia ssącego . Dobrym rozwiązaniem są przyssawki do uchwytów na smartfony. Wysokiej jakości uchwyty mają mocne małe przyssawki, które można mocno przyłożyć do metalu. W sprzedaży detalicznej super mocne przyssawki dostępne za kilka szylingów.
Atak od tyłu
Jeśli te próby zakończą się niepowodzeniem, wgniecenie należy leczyć od tyłu. . Możesz spróbować zastosować przyczepność za pomocą naklejek termicznych lub Loctite. Ryzykujesz jednak uszkodzeniem lakieru. Jeśli chcesz uniknąć nadmiernego polerowania i napraw punktowych, spróbuj najpierw naprawić tylną stronę. Aby to zrobić, potrzebujesz:
| 1 wentylator 1 narzędzie do demontażu wykładziny wewnętrznej 1 gumowy młotek 1 okrągła kłoda lub plastikowy pręt z okrągłą końcówką ok. średnica 5 cm |
Najpierw usuń wewnętrzną podszewkę. . W tym celu zaleca się użycie profesjonalnego narzędzia do demontażu. Małe dźwignie kosztują tylko ok. 5 euro (± 4 funty szterlingi) i pozwalają podważyć krawędzie i uchwyty panelu drzwi bez ich łamania.
Uwaga: folia z tworzywa sztucznego za płytą drzwi musi być ponownie całkowicie przyklejona podczas montażu . W przeciwnym razie woda dostanie się do samochodu podczas pierwszej wizyty na myjni.
Po odsłonięciu wgniecenia należy je najpierw ogrzać . Można to zrobić od wewnątrz, jeśli w pobliżu nie ma plastikowych elementów. Alternatywnie metal powinien być ogrzewany z zewnątrz. Zawsze przestrzegaj minimalnej odległości OK. 15 cm aby nie spalić farby. Gdy metal jest wystarczająco ciepły, aby odsłonić wgniecenie, lekko uderz młotkiem w krawędź, stopniowo przesuwając się do wewnątrz. . Jeśli krawędź nie jest dostępna, używana jest zaokrąglona kłoda. Umieść zaokrąglony koniec kłody w żądanym miejscu . następnie Delikatnie stuknij drugi koniec patyka gumowym młotkiem. Zawsze pracuj w kółko
. Doprowadzi to do lepszych wyników. Wgniecenie prędzej czy później ustępuje i wraca do swojej pierwotnej postaci, a przynajmniej do większości. Najważniejsza rzecz podczas wcięć: mniej znaczy więcej! Ostrożne uderzenia prowadzą do szybszych wyników i uniknięcia niepotrzebnych obrażeń!
Rezultatem jest również częściowy sukces
Jeśli wgnieceń nie da się naprawić opisanymi środkami, nieuniknione jest szpachlowanie i malowanie. . Każdy milimetr wykonanego wyrównania oznacza mniej szpachli. Naprawy są łatwiejsze i trwalsze, gdy warstwa szpachlówki jest cieńsza. Grube warstwy mają tendencję do kruszenia się. Ponadto wchłaniają wodę i powodują korozję, która przez długi czas pozostaje niezauważalna.
Wgniecenia i wgniecenia: szpachlówka - szlifowanie - naprawa
Wyrównanie wgniecenia, nawet częściowego, pozwala uzyskać jak najcieńszą warstwę szpachli. . Farbę należy zszorstkować lub całkowicie zeszlifować przed szpachlowaniem. Następnie nakładana jest warstwa podkładowa. Po malowaniu natryskowym zaleca się uszczelnienie folią. Naprawa lakieru jest zawsze perfekcyjna od krawędź do krawędzi . Uzyskanie czystego przejścia na płaskiej powierzchni jest prawie niemożliwe. Krawędzie i obramowania to idealne miejsca do wklejania. W przypadku małych plam i starszych samochodów możesz spróbować nowego lakieru własnymi rękami. Ważne jest, aby użyć odpowiedniego koloru, który można kupić w sklepie z akcesoriami wraz z kartą danych pojazdu.
Alternatywa dla malarstwa
Szpachlówka to element przygotowania auta do malowania. . Należy wcześniej rozważyć, jak dokładne powinno być malowanie. Możesz zaoszczędzić dużo pieniędzy, jeśli całkowicie szpachlujesz i szlifujesz karoserię przed pozostawieniem samochodu w garażu w celu wykonania profesjonalnej pracy lakierniczej. . Odklejanie i usuwanie ważnych elementów (tylnych świateł itp.) znacznie upraszcza pracę lakiernika. Jednak kompletne malowanie natryskowe starego samochodu wymaga inwestycji kilkaset do tysiąca funtów .
Jeśli chodzi o usunięcie jednego lub kilku małych wgnieceń, malowanie może być najbardziej eleganckim i najtańszym rozwiązaniem. . Jeśli samochód wymaga całkowitego remontu, jest jedna alternatywa dla nowej farby: wklejanie daje prawie ten sam efekt. Korzyść: przy odrobinie praktyki każdy wykwalifikowany rzemieślnik może opanować sztukę pakowania . Folia jednak, podobnie jak farba, jest dobra tylko jako podkład. Dlatego staranne spłaszczenie i nadzienie się opłaca. Chociaż nawijanie nie jest bardzo proste, jest łatwiejsze do opanowania niż prawidłowa obsługa pistoletu natryskowego.
Inteligentna miara przed sprzedażą
Świeży lakier bez wgnieceń i wgnieceń podnosi wartość auta o kilkaset funtów . Tak więc bezpłatna sobotnia inwestycja w usuwanie wgnieceń i wgnieceń zwraca się w gotówce. Koszt samochodu jest dodatkowo zwiększany przez wykorzystanie tej samej energii do przygotowania kabiny. Świeży i dokładnie umyty samochód z czystym silnikiem, dywanikami i tapicerką sprawia, że aż chce się wsiąść i odjechać. Wykorzystaj to w pełni, jeśli chcesz sprzedać swój samochód.
