Samouczek motocyklowy: opróżnianie motocykla

Olej silnikowy jest niezbędny do prawidłowego funkcjonowania Twojego motocykla. Jednocześnie zmniejsza tarcie między częściami silnika, chłodzi i czyści silnik oraz chroni części przed korozją. Olej wystawiony na działanie kurzu i różnych cząstek sprawia, że ​​jest czarny i pogarsza jego działanie. Dlatego konieczna jest regularna wymiana, aby zapewnić długowieczność silnika.

Karta katalogowa

Przygotowanie motocykla

przed opróżnij motocyklSilnik musi być gorący, aby olej mógł płynąć, wspomagać jego przepływ i usuwać cząstki, które osadzają się na dnie skrzyni korbowej. Przede wszystkim ustaw motocykl na stojaku i zainstaluj stosunkowo dużą miskę na skropliny, aby pomieścić wszystkieolej maszynowy... Aby uzyskać dodatkowe środki ostrożności, możesz umieścić pod motocyklem ekologiczną matę lub karton, aby uniknąć plam oleju na ziemi.

Krok 1: Odkręć pokrywę skrzyni korbowej.

Przede wszystkim odkręć pokrywę skrzyni korbowej, aby zassać powietrze i ułatwić późniejszy spływ oleju.

Krok 2. Odkręć nakrętkę spustową.

Uwaga: na tym etapie zalecane są rękawiczki. Odblokuj i poluzuj nakrętkę spustową odpowiednim kluczem, trzymając ją, aby uniknąć dużych rozprysków oleju. Uważaj, aby się nie poparzyć, ponieważ olej jest bardzo gorący. Następnie pozwól, aby olej spłynął do zbiornika.

Krok 3: wyjmij stary filtr oleju

Pod filtr oleju umieść tackę ociekową, a następnie odkręć ją kluczem do filtrów. W tym przypadku mamy do czynienia z metalowym filtrem/wkładem, ale są też filtry papierowe wbudowane w skrzynie korbowe.

Krok 4. Zamontuj nowy filtr oleju.

Po spuszczeniu oleju zamontuj nowy filtr, zwracając uwagę na kierunek montażu. Nowoczesne filtry nie wymagają wstępnego smarowania olejem. Jeśli filtr jest wkładem, dokręć ręcznie bez użycia klucza. Może mieć numery do lokalizacji łożysk, w przeciwnym razie dokręć w zasięgu uszczelki, a następnie dokręć o jeden obrót.

Krok 5: Wymień korek spustowy

Wymień korek spustowy na nową uszczelkę. Dokręcić momentem (35mN) i starać się nie dokręcać zbyt mocno, ale tylko na tyle, aby nie skręcał się samoczynnie.

Krok 6: dodaj nowy olej

Podczas wymiany korka spustowego i motocykla po prawej stronie, dolej nowy olej między minimalnym a maksymalnym poziomem za pomocą lejka z filtrem, najlepiej wtedy zamknij korek wlewu. Pamiętaj, aby zebrać stary olej w zużytych puszkach, które przyniesiesz do centrum recyklingu lub garażu.

Krok 7: uruchom silnik

Ostatni krok: uruchom silnik i pozwól mu pracować przez minutę. Wskaźnik ciśnienia oleju powinien zgasnąć i silnik można zatrzymać.

Motocykl jest zawsze w pozycji pionowej, dolej oleju zbliżając się do znaku maksymalnego.

Teraz masz wszystkie klucze do zapasy motocyklowe !