UAZ Hunter - dane techniczne: wymiary, zużycie potu, prześwit
Radziecki SUV UAZ-469 był produkowany w prawie niezmienionej formie od 1972 do 2003 roku. Jednak w 2003 roku postanowiono go zmodernizować i uruchomiono produkcję jego zaktualizowanej wersji, UAZ Hunter.
UAZ Hunter to ramowy SUV o numerze seryjnym UAZ-315195. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie różni się niczym od swojego poprzednika, ale jeśli zrozumiesz jego parametry techniczne, a także przyjrzysz się wnętrzu i wyglądowi zewnętrznemu, zmiany stają się zauważalne.
Rozważmy bardziej szczegółowo parametry techniczne tego legendarnego samochodu.
Двигатели
Okhotnik opuszcza linię montażową wyposażony w jeden z trzech silników:
UMP-4213 - To jest 2,9-litrowy silnik z wtryskiem benzyny. Jego maksymalna moc 104 KM osiągana jest przy 4000 obr/min, a maksymalny moment obrotowy 201 Nm przy 3000 obr/min. Urządzenie jest rzędowe, 4 cylindry. Pod względem przyjazności dla środowiska spełnia normę Euro-2. Najwyższa prędkość, jaką można osiągnąć na tym silniku, to 125 km/h.
Trudno to nazwać oszczędnym, ponieważ zużycie wynosi 14,5 litra w cyklu mieszanym i 10 litrów na autostradzie.
ZMZ-4091 - To także silnik benzynowy z układem wtryskowym. Jego objętość jest nieco mniejsza - 2,7 litra, ale jest w stanie wycisnąć większą moc - 94 kW przy 4400 obr./min. Na naszej stronie internetowej Vodi.su rozmawialiśmy o mocy w koniach mechanicznych oraz o tym, jak przeliczyć moc z kilowatów na KM. - 94/0,73 otrzymujemy około 128 koni mechanicznych.
Ten silnik, podobnie jak poprzedni, jest rzędowym 4-cylindrowym silnikiem. Jego zużycie w cyklu mieszanym wynosi około 13,5 litra przy stopniu sprężania 9.0. W związku z tym AI-92 stanie się dla niego optymalnym paliwem. Najwyższa prędkość to 130 km/h. Norma środowiskowa to Euro-3.
ZMZ 5143.10 Jest to silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra. Jego maksymalna moc 72,8 kW (99 KM) osiągana jest przy 4000 obr/min, a maksymalny moment obrotowy 183 Nm przy 1800 obr/min. Oznacza to, że mamy standardowy silnik wysokoprężny, który wykazuje najlepsze właściwości przy niskich obrotach.
Maksymalna prędkość, jaką można rozwinąć na UAZ Hunter wyposażonym w ten silnik wysokoprężny, wynosi 120 km / h. Najbardziej optymalne zużycie to 10 litrów oleju napędowego przy prędkości 90 km/h. Silnik spełnia normy środowiskowe Euro-3.
Patrząc na charakterystykę silników UAZ-315195, rozumiemy, że jest idealny do jazdy po drogach nie najlepszej jakości, a także w terenie. Ale nabycie "Huntera" jako samochodu miejskiego nie jest do końca opłacalne - bardzo wysokie zużycie paliwa.
skrzynia biegów, zawieszenie
Jeśli porównamy Huntera z jego poprzednikiem, to w części technicznej zawieszenie przeszło najwięcej zmian. Tak więc teraz przednie zawieszenie nie jest sprężynowe, ale zależne od sprężyny. Zainstalowany jest stabilizator, aby połykać dziury i wyboje. Amortyzatory są hydropneumatyczne (gazowo-olejowe), teleskopowe.
Dzięki dwóm wahaczom wleczonym, które opadają na każdy amortyzator oraz drążkowi poprzecznemu, skok drążka amortyzatora jest zwiększony.
Tylne zawieszenie jest zależne od dwóch sprężyn, wspartych ponownie przez hydropneumatyczne amortyzatory.
Do jazdy terenowej UAZ Hunter, podobnie jak UAZ-469, jest wyposażony w opony 225/75 lub 245/70, które są noszone na 16-calowych kołach. Dyski są stemplowane, czyli najtańsza opcja. Ponadto są to koła tłoczone, które mają pewien poziom miękkości - pochłaniają drgania przy uderzeniu, natomiast koła odlewane lub kute są dość twarde i nie są przeznaczone do jazdy w terenie.
Wentylowane hamulce tarczowe są zamontowane na przedniej osi, hamulce bębnowe na tylnej osi.
UAZ Hunter to SUV z napędem na tylne koła i przewodowym napędem na przednie koła. Skrzynia biegów to 5-biegowa manualna, jest też 2-biegowa skrzynia rozdzielcza, która jest używana, gdy włączony jest napęd na przednie koła.
Wymiary wewnętrzne, zewnętrzne
Pod względem wymiarów UAZ-Hunter pasuje do kategorii SUV-ów średniej wielkości. Jego długość ciała wynosi 4170 mm. Szerokość z lusterkami - 2010 mm, bez lusterek - 1785 mm. Dzięki rozstawowi osi zwiększonemu do 2380 mm jest więcej miejsca dla pasażerów z tyłu. A prześwit jest idealny do jazdy po złych drogach - 21 centymetrów.
Waga „Huntera” wynosi 1,8-1,9 tony, przy pełnym załadowaniu - 2,5-2,55. W związku z tym może zabrać na pokład 650-675 kilogramów użytecznej wagi.
W kabinie jest wystarczająco dużo miejsca dla siedmiu osób, formuła wejścia na pokład to 2 + 3 + 2. W razie potrzeby kilka tylnych siedzeń można zdemontować, aby zwiększyć objętość bagażnika. Z zalet zaktualizowanego wnętrza można wyróżnić obecność podłogi izolowanej dywanem. Ale nie podoba mi się brak podnóżka - w końcu Hunter jest pozycjonowany jako zaktualizowany SUV do miasta i na wieś, ale przy wysokości prześwitu wynoszącej 21 centymetrów wsiadanie i wysiadanie pasażerów może być trudne.
Gołym okiem widać, że projektanci nie przejmowali się zbytnio wygodą kierowcy: panel wykonany jest z czarnego plastiku, przyrządy są niewygodne, zwłaszcza prędkościomierz jest prawie pod kierownicą i trzeba pochyl się, aby zobaczyć jego odczyty. Czuje się, że samochód należy do budżetowych SUV-ów.
Samochód został zaprojektowany na surowe rosyjskie zimy, więc w piecu bez regulatora temperatury można sterować tylko kierunkiem przepływu i jego siłą za pomocą przepustnicy.
Kanały powietrzne znajdują się tylko pod przednią szybą i przednią deską rozdzielczą. Oznacza to, że zimą przy dużej liczbie osób w kabinie nie można uniknąć zaparowania szyb bocznych.
Z zewnątrz jest trochę bardziej atrakcyjnie - plastikowe lub metalowe zderzaki z zamontowanymi światłami przeciwmgielnymi, metalowe osłony przedniego zawieszenia i drążków kierowniczych, tylne drzwi na zawiasach z zapasowym kołem w pokrowcu. Jednym słowem mamy dość niedrogi samochód z minimalnymi udogodnieniami do jazdy w rosyjskich warunkach terenowych.
Ceny i recenzje
Ceny w salonach oficjalnych dealerów wahają się obecnie od 359 do 409 tysięcy rubli, ale uwzględnia to wszystkie rabaty w ramach programu recyklingu i kredytu. Jeśli kupujesz bez tych programów, możesz dodać co najmniej kolejne 90 tysięcy rubli do wskazanych kwot. Należy pamiętać, że z okazji 70. rocznicy zwycięstwa wydano limitowaną serię Victory - korpus jest pomalowany na kolor ochronny Trophy, cena wynosi od 409 tysięcy rubli.
Otóż na podstawie własnych doświadczeń z użytkowania tego auta oraz opinii innych kierowców możemy stwierdzić, że:
- drożność jest dobra;
- dużo małżeństwa - sprzęgło, chłodnica, układ smarowania, łożyska;
- przy prędkości powyżej 90 km/h auto jedzie i w zasadzie strasznie jechać dalej z taką prędkością;
- wiele drobnych wad, nieprzemyślany piec, przesuwane okna.
Jednym słowem samochód jest duży, mocny. Ale wciąż odczuwa się rosyjskie zgromadzenie, projektanci wciąż mają nad czym pracować. Jeśli wybierzesz między UAZ Hunter a innymi budżetowymi SUV-ami, wybralibyśmy inne samochody tej samej klasy - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
Do tego zdolny jest UAZ Hunter.
Ładowanie ...
