U0161 Utrata komunikacji z modułem kompasu
Zawartość
U0161 Utrata komunikacji z modułem kompasu
Arkusz danych DTC OBD-II
Utrata komunikacji z modułem kompasu
Co to znaczy?
Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki systemu komunikacji, który dotyczy większości marek i modeli pojazdów.
Ten kod oznacza, że moduł kompasu (moduł kompasu) i inne moduły sterujące w pojeździe nie komunikują się ze sobą. Obwody najczęściej używane do komunikacji są znane jako komunikacja magistrali obszaru kontrolera lub po prostu magistrala CAN.
Bez tej magistrali CAN moduły sterujące nie mogą się komunikować, a tester diagnostyczny może nie otrzymywać informacji z pojazdu, w zależności od tego, który obwód jest zaangażowany.
Moduł kompasu znajduje się zwykle w górnej komorze za lusterkiem wstecznym. Zawiera czujnik kierunku kompasu i nie wymaga żadnych innych danych wejściowych poza wejściem przełącznika od kierowcy, aby określić kierunek / temperaturę kompasu i przeprowadzić kalibrację, gdy pojazd przejechał zbyt daleko w danym kierunku.
Czynności rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu systemu komunikacyjnego, liczby przewodów i kolorów przewodów w systemie komunikacyjnym.
Nasilenie kodu i objawy
Dotkliwość w tym przypadku jest zawsze poważna ze względu na problemy związane z bezpieczeństwem, które wynikają z tego, że moduł kompasu jest w stanie odwrócić uwagę kierowcy od prawidłowej jazdy lub nie zapewnia odpowiedniego ostrzeżenia.
Objawy kodu U0161 mogą obejmować:
- Moduł kompasu nie ostrzega w razie potrzeby / zawsze ostrzega
Przyczyny
Zwykle powodem instalacji tego kodu jest:
- Otwarty w obwodzie magistrali CAN +
- Przerwa w szynie CAN - obwód elektryczny
- Zwarcie do zasilania w dowolnym obwodzie magistrali CAN
- Zwarcie do masy w dowolnym obwodzie magistrali CAN
- Brak zasilania lub uziemienia modułu kompasu
- Rzadko - moduł sterujący jest uszkodzony
Procedury diagnostyczne i naprawcze
Dobrym punktem wyjścia jest zawsze sprawdzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu. Twój problem może być znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.
Najpierw poszukaj innych kodów DTC. Jeśli którykolwiek z nich jest związany z komunikacją magistralą lub akumulatorem / zapłonem, najpierw je zdiagnozuj. Wiadomo, że błędna diagnoza występuje, jeśli zdiagnozujesz kod U0161, zanim którykolwiek z głównych kodów zostanie dokładnie zdiagnozowany i odrzucony.
Jeśli skaner może uzyskać dostęp do kodów usterek, a jedynym kodem, który otrzymujesz z innych modułów, jest U0161, spróbuj uzyskać dostęp do modułu kompasu. Jeśli możesz uzyskać dostęp do kodów z modułu kompasu, kod U0161 jest albo kodem przerywanym, albo kodem pamięci. Jeśli nie można uzyskać dostępu do modułu kompasu, kod U0161 ustawiony przez inne moduły jest aktywny i problem już istnieje.
Najczęstszą awarią jest utrata zasilania lub uziemienia modułu kompasu.
Sprawdź wszystkie bezpieczniki zasilające moduł kompasu w tym pojeździe. Sprawdź wszystkie uziemienia modułu kompasu. Zlokalizuj punkty mocowania uziemienia w pojeździe i upewnij się, że te połączenia są czyste i bezpieczne. Jeśli to konieczne, usuń je, weź małą szczotkę drucianą i roztwór sody oczyszczonej / wody i wyczyść każdą, zarówno złącze, jak i miejsce, w którym się łączy.
Jeśli wykonano jakiekolwiek naprawy, wyczyść kody DTC z pamięci i sprawdź, czy U0161 powraca lub możesz skontaktować się z modułem kompasu. Jeśli żaden kod nie zostanie zwrócony lub komunikacja zostanie przywrócona, problem jest najprawdopodobniej związany z bezpiecznikiem / połączeniem.
Jeśli kod zostanie zwrócony, zlokalizuj połączenia komunikacyjne magistrali CAN w pojeździe, a przede wszystkim złącze modułu kompasu, które zwykle znajduje się w górnej komorze za lusterkiem wstecznym. Odłącz ujemny przewód akumulatora przed odłączeniem złącza modułu kompasu. Po wykryciu wizualnie sprawdź złącza i okablowanie. Poszukaj zadrapań, zarysowań, odsłoniętych przewodów, śladów przypaleń lub stopionego plastiku.
Odłącz złącza i dokładnie sprawdź zaciski (części metalowe) wewnątrz złączy. Sprawdź, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli musisz wyczyścić styki, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki z włosia. Pozostaw do wyschnięcia i nałóż dielektryczny smar silikonowy w miejscach styku końcówek.
Wykonaj te kilka kontroli napięcia przed ponownym podłączeniem złączy do modułu kompasu. Będziesz potrzebować dostępu do cyfrowego woltomierza/omomierza (DVOM). Upewnij się, że moduł kompasu jest zasilany i uziemiony. Uzyskaj dostęp do schematu elektrycznego i określ, gdzie główne źródła zasilania i uziemienia wchodzą do modułu kompasu. Przed kontynuowaniem podłącz akumulator, pozostawiając odłączony moduł kompasu. Podłącz czerwony przewód woltomierza do każdego zasilacza B+ (napięcie baterii) dochodzącego do złącza modułu kompasu, a czarny przewód woltomierza do dobrego uziemienia (jeśli nie masz pewności, ujemny akumulator zawsze działa). Powinieneś zobaczyć odczyt napięcia baterii. Upewnij się, że masz dobry powód. Podłącz czerwony przewód woltomierza do dodatniego bieguna akumulatora (B+), a czarny przewód do każdego obwodu masowego. Ponownie powinieneś zobaczyć napięcie baterii przy każdym podłączeniu. Jeśli nie, napraw obwód zasilania lub uziemienia.
Następnie sprawdź dwa obwody komunikacyjne. Zlokalizuj CAN B+ (lub obwód MSCAN +) i CAN B- (lub obwód MSCAN -). Po podłączeniu czarnego przewodu woltomierza do dobrego uziemienia, podłącz czerwony przewód do CAN B+. Przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku powinno być widoczne napięcie około 0.5 V z niewielkimi wahaniami. Następnie podłącz czerwony przewód woltomierza do obwodu CAN B. Powinno być widoczne około 4.4 V z niewielkimi wahaniami.
Jeśli wszystkie testy zakończą się powodzeniem, a komunikacja nadal nie jest możliwa lub jeśli nie możesz zresetować kodu DTC U0161, jedyne, co możesz zrobić, to zwrócić się o pomoc do przeszkolonego diagnosty samochodowego, ponieważ będzie to wskazywać na wadliwy moduł kompasu. Większość z tych modułów kompasu musi być zaprogramowana lub skalibrowana, aby prawidłowo pasowały do pojazdu.
Powiązane dyskusje DTC
- Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.
Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem U0161?
Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC U0161, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.
NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.
