U0147 Utrata komunikacji z bramką B
Zawartość
U0147 Utrata komunikacji z bramką B
Arkusz danych DTC OBD-II
Utrata komunikacji z bramką „B”
Co to znaczy?
Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki systemu komunikacji, który dotyczy większości marek i modeli pojazdów. Ten kod oznacza, że moduł bramy „B” i inne moduły sterujące w pojeździe nie komunikują się ze sobą.
Obwody najczęściej używane do komunikacji są znane jako komunikacja magistrali obszaru kontrolera lub po prostu magistrala CAN. Bez tej magistrali CAN moduły sterujące nie mogą się komunikować, a tester diagnostyczny może nie otrzymywać informacji z pojazdu, w zależności od tego, który obwód jest zaangażowany. Moduł bramki jest odpowiedzialny za przesyłanie informacji z jednej sieci magistrali CAN do innych modułów w innej sieci magistrali CAN. Twój skaner może często łączyć się z tym modułem bramy, aby uzyskać dostęp do obu sieci magistrali CAN w tym samym czasie, aby przyspieszyć czas dostępu.
Czynności rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu systemu komunikacyjnego, liczby przewodów i kolorów przewodów w systemie komunikacyjnym.
objawy
Objawy kodu silnika U0147 mogą obejmować:
- Świeci się lampka kontrolna awarii (MIL)
- Samochód może, ale nie musi się uruchomić
- Wskaźnik ABS jest włączony
- Świeci wskaźnik TRAC (w zależności od producenta)
- Świeci się kontrolka ESP/ESC (w zależności od producenta)
Przyczyny
Zwykle powodem instalacji tego kodu jest:
- Otwarty w obwodzie magistrali CAN +
- Przerwa w szynie CAN - obwód elektryczny
- Zwarcie do zasilania w dowolnym obwodzie magistrali CAN
- Zwarcie do masy w dowolnym obwodzie magistrali CAN
- Przerwa zasilania lub masy na module GATEWAY "B" - najczęściej
- Rzadko - moduł sterujący jest uszkodzony
Procedury diagnostyczne i naprawcze
Dobrym punktem wyjścia jest zawsze sprawdzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu. Twój problem może być znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.
Jeśli skaner może uzyskać dostęp do kodów usterek, a jedynym kodem pobieranym z innych modułów jest U0147, spróbuj uzyskać dostęp do modułu GATEWAY. Jeśli możesz uzyskać dostęp do kodów z modułu GATEWAY, to kod U0147 jest albo kodem przerywanym, albo kodem pamięci. Jeśli nie można uzyskać dostępu do kodów modułu GATEWAY, oznacza to, że kod U0147 ustawiony przez inne moduły jest aktywny i problem już istnieje.
Najczęstszą awarią jest utrata zasilania lub uziemienia modułu.
Sprawdź wszystkie bezpieczniki zasilające moduł GATEWAY w tym pojeździe. Sprawdź wszystkie uziemienia modułu GATEWAY. Zlokalizuj punkty mocowania do podłoża w pojeździe i upewnij się, że te połączenia są czyste i bezpieczne. W razie potrzeby usuń je, weź małą szczotkę drucianą i roztwór sody oczyszczonej / wody i wyczyść każdą, zarówno złącze, jak i miejsce, w którym się łączy.
Jeśli wykonano jakiekolwiek naprawy, wyczyść kody DTC z pamięci i sprawdź, czy U0147 powraca lub możesz skontaktować się z modułem GATEWAY. Jeśli żaden kod nie zostanie zwrócony lub łączność zostanie przywrócona, problem jest najprawdopodobniej związany z bezpiecznikiem / połączeniem.
Jeśli kod zostanie zwrócony, poszukaj połączeń magistrali CAN C w konkretnym pojeździe, w szczególności złącza modułu GATEWAY. Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed odłączeniem złącza w module sterującym GATEWAY. Po wykryciu wizualnie sprawdź złącza i okablowanie. Poszukaj zadrapań, zarysowań, odsłoniętych przewodów, śladów przypaleń lub stopionego plastiku. Odłącz złącza i dokładnie sprawdź zaciski (części metalowe) wewnątrz złączy. Sprawdź, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli musisz wyczyścić styki, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki z włosia. Pozostaw do wyschnięcia i nałóż smar elektryczny w miejscu styku zacisków.
Wykonaj te kilka testów napięcia przed ponownym podłączeniem złączy do GATEWAY. Będziesz potrzebował dostępu do cyfrowego woltomierza (DVOM). Upewnij się, że masz zasilanie i uziemienie na module GATEWAY. Uzyskaj dostęp do schematu okablowania i określ, gdzie do modułu GATEWAY trafia główne zasilanie i uziemienie. Podłącz akumulator przed kontynuowaniem z odłączoną bramą GATEWAY. Podłącz czerwony przewód woltomierza do każdego źródła zasilania B + (napięcie akumulatora) do złącza w module GATEWAY, a czarny przewód woltomierza do dobrego uziemienia (w razie wątpliwości biegun ujemny akumulatora zawsze działa) . Możesz zobaczyć odczyt napięcia baterii. Upewnij się, że masz dobry powód. Podłącz czerwony przewód od woltomierza do dodatniego bieguna akumulatora (B +), a czarny przewód do każdego uziemienia. Po raz kolejny powinieneś zobaczyć napięcie baterii za każdym razem, gdy ją podłączasz. Jeśli nie, rozwiąż problem z obwodem zasilania lub masy.
Następnie sprawdź dwa obwody komunikacyjne. Zlokalizuj obwód CAN C+ (lub HSCAN+) i CAN C- (lub HSCAN -). Gdy czarny przewód woltomierza jest podłączony do dobrego uziemienia, podłącz czerwony przewód do CAN C+. Przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku powinno być widoczne około 2.6 V z niewielkimi wahaniami. Następnie podłącz czerwony przewód woltomierza do obwodu CAN C-. Powinieneś zobaczyć około 2.4 wolta z niewielkimi wahaniami. Inni producenci pokazują CAN C- przy około 5V i oscylującym kluczu przy wyłączonym silniku. Sprawdź specyfikacje producenta.
Następnie sprawdź pozostałe dwa obwody komunikacyjne. Zlokalizuj CAN B+ (lub obwód MSCAN +) i CAN B- (lub obwód MSCAN -). Po podłączeniu czarnego przewodu woltomierza do dobrego uziemienia, podłącz czerwony przewód do CAN B+. Przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku powinno być widoczne napięcie około 0.5 V z niewielkimi wahaniami. Następnie podłącz czerwony przewód woltomierza do obwodu CAN B. Powinno być widoczne około 4.4 V z niewielkimi wahaniami.
Jeśli wszystkie testy wypadły pomyślnie, a komunikacja nadal nie jest możliwa lub nie udało się zresetować kodu DTC U0147, jedyne, co można zrobić, to zwrócić się o pomoc do przeszkolonego diagnosty samochodowego, ponieważ będzie to wskazywać na wadliwy moduł GATEWAY. Większość z tych modułów GATEWAY musi zostać zaprogramowana lub skalibrowana dla pojazdu, aby mogła zostać prawidłowo zainstalowana.
Powiązane dyskusje DTC
- Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.
Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem u0147?
Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC U0147, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.
NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.
