U0104 Utrata komunikacji z modułem tempomatu (CCM)

U0104 Utrata komunikacji z modułem tempomatu (CCM)

Arkusz danych DTC OBD-II

Utrata komunikacji z modułem tempomatu (CCM)

Co to znaczy?

Jest to ogólny kod DTC dotyczący komunikacji, który dotyczy większości marek i modeli pojazdów, w tym między innymi Chevroleta, Cadillaca, Forda, GMC, Mazdy i Nissana. Ten kod oznacza, że ​​moduł tempomatu (CCM) i inne moduły sterujące w pojeździe nie komunikują się ze sobą.

Obwody najczęściej używane do komunikacji są znane jako komunikacja magistrali obszaru kontrolera lub po prostu magistrala CAN. Bez tej magistrali CAN moduły sterujące nie mogą się komunikować, a tester diagnostyczny może nie otrzymywać informacji z pojazdu, w zależności od tego, który obwód jest zaangażowany.

Bez tego schematu komunikacji CCM nie wie, co kierowca chce wybrać. Domyślnie powinien znaleźć się w bezpiecznej pozycji; innymi słowy, domyślnie będzie wyłączone.

Czynności rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu systemu komunikacyjnego, liczby przewodów i kolorów przewodów w systemie komunikacyjnym.

objawy

Objawy kodu silnika U0104 mogą obejmować:

• Lampka kontrolna awarii (MIL) włączona
• Tempomat się nie włącza
• Jeśli jest częścią jednostki sterującej kolumny kierownicy, mogą również zapalić się kontrolki ABS / TRAC / ESC.

Przyczyny

Zwykle powodem instalacji tego kodu jest:

• Otwarty w obwodzie magistrali CAN +
• Przerwa w szynie CAN - obwód elektryczny
• Zwarcie do zasilania w dowolnym obwodzie magistrali CAN
• Zwarcie do masy w dowolnym obwodzie magistrali CAN
• Rzadko - moduł sterujący jest uszkodzony

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Dobrym punktem wyjścia jest zawsze sprawdzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu. Twój problem może być znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.

Najpierw poszukaj innych kodów DTC. Jeśli którykolwiek z nich jest związany z komunikacją magistralą lub akumulatorem / zapłonem, najpierw je zdiagnozuj. Wiadomo, że błędna diagnoza występuje, jeśli zdiagnozujesz kod U0104, zanim którykolwiek z głównych kodów zostanie dokładnie zdiagnozowany i odrzucony.

Jeśli skaner może uzyskać dostęp do kodów DTC, a jedynym kodem, który otrzymujesz z innych modułów, jest U0104, spróbuj skontaktować się z modułem tempomatu. Jeśli możesz uzyskać dostęp do kodów z CCM, oznacza to, że kod U0104 jest albo kodem przerywanym, albo kodem pamięci. Jeśli nie można skontaktować się z CCM, kod U0104 ustawiony przez inne moduły jest aktywny i problem już istnieje.

Najczęstszą awarią jest utrata zasilania lub uziemienia.

Sprawdź wszystkie bezpieczniki zasilające CCM w tym pojeździe. Sprawdź wszystkie powody CCM. Zlokalizuj punkty mocowania do podłoża w pojeździe i upewnij się, że te połączenia są czyste i bezpieczne. W razie potrzeby usuń je, weź małą szczotkę drucianą i roztwór sody oczyszczonej / wody i wyczyść każdą, zarówno złącze, jak i miejsce, w którym się łączy.

Jeśli wykonano jakiekolwiek naprawy, usuń kody DTC ze wszystkich modułów, które ustawiają kod w pamięci i sprawdź, czy U0104 powraca lub możesz skontaktować się z modułem CC. Jeśli żaden kod nie zostanie zwrócony lub komunikacja z CCM zostanie przywrócona, problem jest najprawdopodobniej związany z bezpiecznikiem / połączeniem.

Jeśli kod zostanie zwrócony, poszukaj połączeń magistrali CAN w konkretnym pojeździe, zwłaszcza złącza CCM. Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed odłączeniem złącza na CCM. Po wykryciu wizualnie sprawdź złącza i okablowanie. Poszukaj zadrapań, zarysowań, odsłoniętych przewodów, śladów przypaleń lub stopionego plastiku. Odłącz złącza i dokładnie sprawdź zaciski (części metalowe) wewnątrz złączy. Sprawdź, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli musisz wyczyścić styki, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki z włosia. Pozostaw do wyschnięcia i nałóż dielektryczny smar silikonowy w miejscach styku końcówek.

Wykonaj te kilka testów napięcia przed ponownym podłączeniem złączy do modułu CCM. Będziesz potrzebował dostępu do cyfrowego woltomierza (DVOM). Upewnij się, że CCM ma zasilanie i uziemienie. Uzyskaj dostęp do schematu okablowania i określ, gdzie do modułu CCM trafia główne zasilanie i uziemienie. Ponownie podłącz akumulator przed kontynuowaniem, gdy moduł CCM jest nadal wyłączony. Podłącz czerwony przewód woltomierza do każdego źródła zasilania B + (napięcie akumulatora) idącego do złącza CCM, a czarny przewód woltomierza do dobrego uziemienia (jeśli nie masz pewności, biegun ujemny akumulatora zawsze działa). Powinieneś zobaczyć odczyt napięcia akumulatora. Upewnij się, że masz dobry powód. Podłącz czerwony przewód od woltomierza do bieguna dodatniego akumulatora (B +), a czarny przewód do każdego uziemienia. Po raz kolejny powinieneś zobaczyć napięcie akumulatora za każdym razem, gdy go podłączasz. Jeśli nie, rozwiąż problem z obwodem zasilania lub masy.

Następnie sprawdź dwa obwody komunikacyjne. Zlokalizuj obwód CAN C+ (lub HSCAN+) i CAN C- (lub HSCAN -). Gdy czarny przewód woltomierza jest podłączony do dobrego uziemienia, podłącz czerwony przewód do CAN C+. Przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku powinno być widoczne około 2.6 V z niewielkimi wahaniami. Następnie podłącz czerwony przewód woltomierza do obwodu CAN C-. Powinieneś zobaczyć około 2.4 wolta z niewielkimi wahaniami.

Jeśli wszystkie testy wypadły pomyślnie, a komunikacja nadal nie jest możliwa lub nie udało się zresetować kodu DTC U0104, jedyne, co można zrobić, to zwrócić się o pomoc do przeszkolonego diagnosty samochodowego, ponieważ będzie to wskazywać na wadliwy moduł tempomatu. . Większość modułów CCM musi zostać zaprogramowana lub skalibrowana dla pojazdu, aby można je było prawidłowo zainstalować.

Powiązane dyskusje DTC

• U0104 Utrata komunikacji z modułem tempomatuCześć, mam do czynienia z tym błędem U0104 - Utrata komunikacji z modułem tempomatu w mojej Octavii 2019, którego nie można usunąć. Błąd w module automatycznej skrzyni biegów. Błąd wystąpił po rozkalibrowaniu modułu Front Assist. Chłopaki z serwisu przekonfigurowali moduł Front Assist... 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem u0104?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC U0104, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.