Strojenie układu wydechowego zrób to sam
Zawartość
Zanim zaczniemy mówić o tym, co to jest i dlaczego potrzebny jest tuning układu wydechowego samochodu, przypomnijmy sobie pokrótce małą teorię dotyczącą układu wydechowego samochodu. Do czego służy i z czego się składa?
układ wydechowy samochodu
Zadania układu wydechowego
Tak więc układ wydechowy wózka transportowego jest przeznaczony do usuwania spalin z kolektora wydechowego, ponadto spełnia zadanie tłumienia dźwięku pracującego silnika, a dziś ważną kwestią jest zapewnienie czystości środowiskowej wychodzących produktów spalania.
Jest to ostatni punkt, który jest bardzo ważny, abyś wziął go pod uwagę, gdy wykonujesz tuning układu wydechowego własnymi rękami. W przeciwnym razie mogą pojawić się problemy podczas przechodzenia kontroli państwowej.
Układ wydechowy
- Kolektor wydechowy. Niezależnie od swojej konstrukcji pełni rolę kolektora spalin i ich dalszego odprowadzania do rury.
- Konwerter lub katalizator. Zmniejsza toksyczność gazów poprzez „dopalanie” tlenku węgla i węglowodorów.
- Tłumik. Zmniejsza hałas, gdy spaliny są uwalniane do atmosfery. Tłumik jest zaprojektowany w taki sposób, że tłumi prędkość spalin, a tym samym hałas na wyjściu.
Dlaczego jest potrzebny: strojenie układu wydechowego
Oto pytanie, które powinieneś sobie zadać, zanim zdecydujesz się samodzielnie wyregulować układ wydechowy. Na przykład w momencie, gdy zdecydujesz się na naprawę lub wymianę układu wydechowego, po drodze może pojawić się myśl o jego tuningu.
Tak więc strojenie układu wydechowego można podzielić na następujące typy. Nazywajmy je prostymi, ludowymi nazwami.
- Dźwięk - strojenie - wtedy twój układ wydechowy wydaje "chrząkanie - warczenie", przyjemny dla ucha dźwięk, charakteryzujący moc silnika. Tutaj musisz wymienić konwerter na ogranicznik płomienia i zainstalować tłumik przelotowy.
- Wideo - strojenie może to być w postaci pięknych i nietuzinkowych nasadek tłumika, tzw. „ogona”. Dobrą rzeczą jest to, że praktycznie nie wymaga ingerencji w projekt i kosztuje niewielką inwestycję finansową. Możesz też zaskoczyć dziewczyny tak zwanym „językiem smoka”. Czyli emisja płomienia z rury wydechowej. Tego typu tuning układu wydechowego będzie wymagał ingerencji w projekt i… to wszystko. Efekt tego jest tylko podczas postoju tj. bez ruchu.
- Strojenie techniczne układ wydechowy - to już poważna chęć zwiększenia mocy samochodu z 10 do 15%. Ale ta opcja ma również wadę - wzrost zużycia paliwa. Ale zdecydowałeś się na tuning układu wydechowego, więc wszystko zważyłeś i wiesz, dlaczego tego potrzebujesz.
Jak dostroić układ wydechowy własnymi rękami
W takim przypadku konieczna będzie całkowita wymiana standardowego układu wydechowego na układ bezpośredniego przepływu. W zasadzie możesz to zrobić sam w garażu, jeśli masz umiejętności i sprzęt w postaci spawarki, giętarki do rur i szlifierki.
Ale oprócz wyposażenia i umiejętności, do samodzielnego dostrojenia technicznego układu wydechowego potrzebne będą jego dokładne obliczenia: zgodność z charakterystyką techniczną samochodu, rodzajem tłumika bezpośredniego przepływu, jego średnicą i materiałem produkcyjnym. Tu liczy się każdy drobiazg. Aby ostatecznie moc twojego samochodu, wręcz przeciwnie, nie zmniejszyła się.
Dlatego dostrojenie układu wydechowego własnymi rękami jest łatwiejsze, ale droższe, poprzez zakup markowego układu wydechowego z bezpośrednim przepływem, który pasuje do parametrów i wyglądu Twojego samochodu. A jego montaż nie będzie już trudny do przeprowadzenia we własnym zakresie, mając pod ręką wykop lub podnośnik i narzędzia.
A jednak zanim zaczniesz tuningować układ wydechowy swojego samochodu, zadaj sobie pytanie – dlaczego? I już na podstawie odpowiedzi podejmij decyzję, jaki rodzaj strojenia wybrać.
Powodzenia dla miłośników samochodów.
