Trakcja czy siła napędowa: różnice i zalety

Trakcja i elektrownie to dwa rodzaje przekładni. Koła napędowe pojazdu z napędem na przednie koła to przednie koła, podczas gdy koła z napędem na tylne koła to tylne koła. Większość samochodów osobowych ma napęd na przednie koła, ponieważ ta przekładnia jest bezpieczniejsza i łatwiejsza w obsłudze.

🚗 Co to jest pojazd z napędem na przednie koła?

La trakcja samochód jest jednym z skrzynia biegów samochód. Skrzynia biegów to zestaw części samochodu, który przenosi moc obrotową silnika na koła napędowe samochodu. Istnieją trzy rodzaje transmisji:

• Przekładnia przednia lub trakcja ;
• Tylna skrzynia biegów lub napęd na tylne koła ;
• AWD.

Gdy samochód ma przednią skrzynię biegów, czyli trakcję, moc silnika jest przekazywana tylko na przednie koła, które są jego dwoma kołami napędowymi. To oni ogień samochód do przodu, stąd określenie trakcja. Czasami mówimy o napędzie na przednie koła, to pleonazm.

Większość nowoczesnych samochodów produkcyjnych ma napęd na przednie koła, ten ostatni jest demokratyzowany przez Citroëna. W tym przypadku napędzane jest każde z dwóch kół napędowych półosie transmisyjne,.

Sprzęgło zapewnia większe bezpieczeństwo na zakrętach, ale ma tę wadę, że zmusza przód do jednoczesnego łączenia trakcji, sterowania i tłumienia. Z drugiej strony, pojazdy z napędem na przednie koła cierpią z powodu buksowania przedniego koła, gdy bieg jest zbyt niski.

Ale oprócz bezpieczeństwa trakcja ma inne zalety:

• To pozwala zużywać mniej carburant ;
• ona zajmuje mało miejsca a tym samym zwalnia go do przedziału pasażerskiego;
• Sugeruje również większe bezpieczeństwo na śniegu lub lodzie.

Na koniec pamiętaj, że istnieją dwie różne konfiguracje ciągu:

• Skrzynie biegów, w których grupa silników jest prostopadła do osi silnika: mówimy o przekładnia wzdłużna ;
• Te z grupą motoryczną tym razem równoległą do osi motorycznej: wtedy mówimy o transmisja poprzeczna.

🚘 Jaka jest różnica między pchaniem a ruchem?

Kiedy samochód ma tylną skrzynię biegów, mówimy o punkt zasilania : koła napędowe to koła tylne i to one promować samochód do przodu. W takim przypadku przednie koła pojazdu z napędem na tylne koła służą wyłącznie do kierowania.

Uważany za mniej bezpieczny, układ napędowy jest używany głównie w ciężkich pojazdach wymagających większej mocy, takich jak duże luksusowe samochody lub furgonetki. Istnieją również samochody wyścigowe i sportowe z napędem na tylne koła, które pozwalają im lepiej ciągnąć przy dużych prędkościach.

Podobnie jak w przypadku ciągu, istnieją różne konfiguracje zespołu napędowego:

• Silnik znajduje się przed osią kół napędowych: wtedy mówimy o centralny silnik ponieważ znajduje się prawie pośrodku samochodu, co czyni go bardziej zrównoważonym i łatwiejszym w zarządzaniu. Jednak wnętrze jest węższe, więc ta konfiguracja jest szczególnie odpowiednia dla samochodów wyścigowych.
• Silnik jest z tyłu: o tym też mówimy konfiguracja konsoli... Tylna oś jest cięższa, więc jazda staje się bardziej wrażliwa i niebezpieczna, zwłaszcza na śliskich drogach. Z drugiej strony przyspieszenie jest bardziej efektywne, ponieważ siła napędowa jest większa.
• Silnik jest z przodu: koła napędowe są z tyłu, ale nie silnik, a rura transmisyjna przenosi moc z jednego na drugie. Jazda jest bezpieczniejsza niż z silnikiem z tyłu, a kabina jest większa niż z silnikiem umieszczonym centralnie, ale samochód pozostaje śliski, zwłaszcza zimą.

Tak więc główną wadą elektrowni jest bezpieczeństwo: rzeczywiście jazda po mokrej lub zaśnieżonej drodze jest znacznie mniej bezpieczna, samochód jest mniej stabilny na zakrętach, a ryzyko poślizgnięcia lub poślizgu jest większe niż w przypadku przedniego koła prowadzić samochód.

Tak więc główna różnica między napędem a ciągiem polega na tym, że są to zupełnie różne typy układu napędowego. W przypadku napędu na tylne koła koła napędowe znajdują się z tyłu, podczas gdy w pojeździe z napędem na przednie koła znajdują się z przodu.

Przyczepność sprawia, że ​​samochód jest zwinniejszy i bezpieczniejszy, z lepszą przyczepnością i prowadzeniem na śliskich, mokrych lub zaśnieżonych drogach. Napęd na tylne koła ma tendencję do ślizgania się i obracania, co nie czyni z niego odpowiedniego układu napędowego do pojazdów produkcyjnych i codziennego użytku.

🔍 Jak wybrać trakcję i ciąg?

Dwa rodzaje przekładni, trakcja i moc, mają swoje zalety i wady. Szczególnie nie nadają się do tych samych pojazdów. Tak więc trakcja jest wykorzystywana w większości samochodów osobowych, podczas gdy przekładnie z napędem na tylne koła są częściej stosowane w samochodach wyścigowych lub ciężkich pojazdach, takich jak ciężarówki.

Oto odpowiednie zalety i wady trakcji i ruchu:

Na koniec należy zauważyć, że pojazdy z napędem na przednie koła są często mniej podatne na awarie, ponieważ wymagają mniejszej liczby elementów mechanicznych. Ale kiedy silnik jest bardzo mocny, ruch jest lepszy ze względu na nadmierną siłę, którą musi wytworzyć silnik. śnieg z rozciągnięciem.

Teraz wiesz już wszystko o przyczepności i układzie napędowym, a także o różnicach między nimi! Jak możesz sobie wyobrazić, te dwie skrzynie biegów mają zalety i wady, które wyjaśniają ich bardzo różne zastosowania: Twój samochód ma zdecydowanie napęd na przednie koła, ale napęd na tylne koła jest często używany w samochodach wyścigowych.