TVR Toscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Toscan: ICONICARS – Auto Sportive
Może ktoś o tym zapomniał, ale zbankrutowany brytyjski producent samochodów TVR robi piękne samochody. TVR Tuscan to łabędzi śpiew
La TVR ma burzliwą historię. Na podstawie Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947, przeszedł przez mroczne czasy, wpadając w ręce Rosjan na początku lat 2000, a następnie zbankrutował.
W rzeczywistości TVR zawsze miał złą reputację: samochód - wyjątkowo - zawodny i szczególnie trudny w prowadzeniu. Nie dlatego, że były słabe, ale dlatego, że były czystymi, potężnymi maszynami, nie dla osób o słabym sercu.
Brak elektronicznych elementów sterujących, brak ABS, niewielka waga i duże silniki: oto przepis. Oczywiście trakcja była tylna i manualna skrzynia biegów.
TOSCAN TVR
La TVR Toskania to chyba najlepszy samochód, który właśnie opuścił bramy fabryki. Jego obce, zwężające się linie są ponadczasowe, a wszystkie te małe reflektory i pokręcone wnętrza sprawiają, że jest szalony i onieśmielający. Rozwinięty Do Damiena McTaggera wyraża złośliwość i wrażliwość na każdym kroku, z klasyczną zwężającą się linią (niejasno przypominającą Dodge'a Vipera), ale w bardzo brytyjskim stylu.
Mówią, że wewnętrzne polecenia TVR nie kierujcie się żadną logiką, że zamiast sterowania wycieraczkami mamy sterowanie radiem i że aby włączyć samochód trzeba szukać odpowiedniego przycisku przez kilka minut i to nam się podoba.
Rzeczywiście, jego budzący grozę wygląd dobrze odzwierciedla jego właściwości techniczne.
Pod przednią maską pulsuje arcydzieło motoryzacji „Prędkość szósta”: rzędowa szósta 3,6 litra o mocy 360 KM (400 w najnowszych wersjach).
Il ramka wykonany ze stali, a nadwozie z włókna szklanego gwarantowało suchą masę nieco ponad 1.000 kg; Możesz sobie wyobrazić, jak szybki był TVR Tuscan.
Le zawieszenia z podwójnymi trójkątami z przodu iz tyłu nie ma wątpliwości co do ekstremalnej duszy samochodu, skrzynia biegów była manualną skrzynią biegów o 5 przełożeniach, jednak wystarczająca, biorąc pod uwagę ogromny moment obrotowy sześciocylindrowego silnika.
WDOWA PRODUCENT
Z ciężarem właściwym całości 3,0 kg na CV, TVR Tuscan usunięte z 0 do 100 km/h w 4 sekundy i dotknął mnie 300 km / h. Jak powiedziałem, TVR nie był łatwy w prowadzeniu: Tuscan był twardym samochodem i wymagał świetnych umiejętności prowadzenia. Brak przyczepności, zbyt czuły układ kierowniczy i niezbyt szczere podwozie sprawiały, że był bardzo nieprzyjazny podczas jazdy na granicy.
Mając 4,3 metra długości, 1,8 metra szerokości i zaledwie 2,3 metra wysokości, była zbyt nerwowa w mieszance. Kierownica była wystarczająco szybka, by zrzucić cię z drogi przy pierwszym kichnięciu, podczas gdy moment obrotowy z płaskiej szóstki, płaskiej szóstki, płaskiej szóstki mógł w każdej chwili przeciążyć tylne koła. To nie jest jeden z tych samochodów, którymi można bezpiecznie jeździć w deszczowy dzień.
Ale udało się ekscytujące, ekstremalne i różne od wszystkich innych samochodów sportowych, coś pomiędzy Lotusem a samochodem mięśniowym.
Tuscan był produkowany od 1999 do 2006 roku, a jego ceny wahały się od 68.000 100.000 do prawie XNUMX XNUMX euro. Różne modyfikacje Toskanii (w tym S i R) spowodowały zwiększenie pojemności skokowej i mocy silnika, a także drobne aktualizacje stylizacji.
