Mgła, deszcz, śnieg. Jak chronić się podczas jazdy?
W okresie jesienno-zimowym rozumie się nie tylko opady. Ta pora roku jest często mglista. Spadek przejrzystości powietrza występuje również podczas deszczu. Jak więc chronić się podczas jazdy?
Przepisy ruchu drogowego wyraźnie stwierdzają, że kierowca musi dostosować swoją jazdę do warunków drogowych, w tym warunków pogodowych. W przypadku niewystarczającej przejrzystości powietrza kluczem jest prędkość ruchu. Im krótszy dystans widzisz, tym wolniej powinieneś jechać. Jest to najważniejsze na autostradach, ponieważ to właśnie tam dochodzi do większości wypadków z powodu braku odpowiedniej widoczności. Droga hamowania przy prędkości 140 km/h, maksymalna dozwolona prędkość na polskich autostradach to 150 metrów. Jeśli mgła ogranicza widoczność do 100 metrów, w sytuacji awaryjnej nieunikniona jest kolizja z innym pojazdem lub przeszkodą.
Podczas jazdy we mgle jazdę ułatwiają linie na jezdni wskazujące pas ruchu i pobocze (oczywiście, jeśli są narysowane). Ważne jest, aby obserwować linię środkową i prawą krawędź jezdni. Pierwszy pomoże uniknąć zderzenia czołowego, a drugi - wpaść do rowu. Warto wiedzieć, że jeśli przerywana linia środkowa zwiększa częstotliwość uderzeń, to jest to linia ostrzegawcza. Oznacza to, że zbliżamy się do strefy zakazu wyprzedzania - skrzyżowania, przejścia dla pieszych lub niebezpiecznego zakrętu.
Nowoczesne technologie pozwalają uratować kierowcę z kolejki na drodze. Wiele modeli samochodów jest już wyposażonych w asystenta utrzymania pasa ruchu. Należy zaznaczyć, że tego typu wyposażenie dostępne jest nie tylko w samochodach wysokiej klasy, ale także w samochodach dla szerokiego grona klientów. System Lane Assist jest oferowany w Skodzie Kamiq, najnowszym miejskim SUV-ie producenta. System działa w ten sposób, że jeśli koła samochodu zbliżą się do linii wytyczonych na drodze, a kierowca nie włączy kierunkowskazów, system ostrzeże go delikatnie korygując tor jazdy, co jest zauważalne na kierownicy. System działa przy prędkościach powyżej 65 km/h. Jego działanie opiera się na kamerze zamontowanej po drugiej stronie lusterka wstecznego, tj. jego soczewka jest skierowana w kierunku ruchu.
Skoda Kamiq jest również standardowo wyposażona w Front Assist. To jest system hamowania awaryjnego. System wykorzystuje czujnik radarowy, który obejmuje obszar przed samochodem - mierzy odległość do pojazdu przed lub innych przeszkód przed Skodą Kamiq. Jeśli Front Assist wykryje zbliżającą się kolizję, ostrzega kierowcę etapami. Jeśli jednak system ustali, że sytuacja przed samochodem jest krytyczna – na przykład pojazd przed Tobą gwałtownie hamuje – inicjuje automatyczne hamowanie aż do całkowitego zatrzymania. System ten jest bardzo przydatny podczas jazdy we mgle.
Jazda we mgle również utrudnia manewrowanie. Wtedy wyprzedzanie jest szczególnie niebezpieczne. Zdaniem trenerów Skody Auto Szkoła, wyprzedzanie w takich warunkach powinno odbywać się tylko w sytuacjach awaryjnych. Czas spędzony na przeciwległym pasie należy ograniczyć do minimum. Warto też ostrzec kierowcę wyprzedzanego pojazdu sygnałem dźwiękowym (kod pozwala na takie użycie sygnału dźwiękowego w warunkach słabej widoczności).
Podczas jazdy po trasie w warunkach mgły światła przeciwmgielne muszą być sprawne. Każdy pojazd musi być wyposażony w co najmniej jedno tylne światło przeciwmgielne. Ale nie włączamy go dla normalnej mgły. Tylne światło przeciwmgielne można włączyć, gdy widoczność jest mniejsza niż 50 metrów.
Niestety, niektórzy kierowcy zapominają włączyć tylne światła przeciwmgielne, gdy wymagają tego warunki. Inni z kolei zapominają o ich wyłączeniu, gdy warunki się poprawiają. Wpływa również negatywnie na bezpieczeństwo. Światło przeciwmgielne jest bardzo silne i często oślepia innych użytkowników. Tymczasem w deszczu asfalt jest mokry i mocno odbija światła przeciwmgielne, co dezorientuje innych użytkowników drogi – mówi Radosław Jaskulski, trener Skoda Auto Szkoła.
Lepiej nie używać świateł drogowych podczas jazdy we mgle w nocy. Są zbyt mocne i w efekcie snop światła przed samochodem odbija się od mgły i powoduje tzw. białą ścianę, co oznacza całkowity brak widoczności.
„Powinieneś ograniczyć się do świateł mijania, ale jeśli nasz samochód ma przednie światła przeciwmgielne, to tym lepiej. Dzięki niskiemu położeniu wiązka światła trafia w najrzadsze miejsca we mgle i oświetla elementy drogi, które wskazują właściwy kierunek ruchu – wyjaśnia Radoslav Jaskulsky.
Ale jeśli warunki drogowe się poprawią, przednie światła przeciwmgielne muszą zostać wyłączone. Niewłaściwe użycie świateł przeciwmgielnych może skutkować karą w wysokości 100 zł i dwoma punktami za przewinienie.
