Triumph TE-1 to koncepcja pierwszego elektrycznego Triumpha. Przepraszam, brak daty premiery
Triumph ogłosił partnerstwo z Williams Advanced Engineering w celu zbudowania elektrycznego Triumpha TE-1. O motocyklu elektrycznym po raz pierwszy dowiedzieliśmy się w lutym 2019 roku, ale dopiero dziś dowiedzieliśmy się, że trwają prace nad prototypem.
Triumph TE-1 zbudowany z WAE to szansa na prawdziwy produkt
Williams Advanced Engineering to firma, która w świecie pojazdów elektrycznych powinna być najlepiej znana entuzjastom Formuły E. Od 2014 roku firma WAE dostarcza akumulatory do pojazdów elektrycznych. W pojazdach trzeciej generacji (Formuła E Gen3, od 2022 r.) przystosować je do mocy ładowania do 800 kWco jest znaczącym wynikiem, biorąc pod uwagę, że pojemność akumulatora wyniesie 51 kWh (15,7 C).
Jednak w świecie słabszych, bardziej cywilnych samochodów WAE nie poczyniło jeszcze większych postępów. Współpraca z Triumphem może to zmienić i sprawić, że rozwiązania Williamsa będą bardziej dostępne.
Niewiele wiadomo o samym Triumph TE-1. Oczekuje się, że motocykl będzie oferował „całą dostępną moc niezależnie od poziomu naładowania akumulatora”, będzie „tak agresywny, jak to tylko możliwe”, a jednocześnie zapewni „wiodący w swojej klasie zasięg”. Z komunikatu prasowego wynika, że rozwój Integral Powertrain Ltd. Oczekuje się, że silnik będzie wytwarzał moc do 130 kW (177 KM) przy masie 10 kg., będzie chłodzony cieczą i zintegrowany ze sterownikiem. Producent oczekuje, że dyski będą skalowalne, tj. na rynku mogą pojawić się opcje o różnych pojemnościach (źródło).
Pojemność baterii TE-1 nie została ujawniona. lub dowolne daty, w których oferowane będą jednoślady. Projekt jest aktualnie w Faza 2w którym prezentowany jest napęd. Tym bardziej dziwi fakt, że Zero czy Energica nie próżnują z wprowadzaniem coraz to nowych modeli, a klasyczne marki – z wyjątkiem Harleyd-Davidson – wciąż wydają się nieco zaskoczone przewrotem, który dzieje się na ich oczach.
To może Cię zainteresować:
