Skrzynia biegów Toyoty Regius
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Toyota Regius jest dostępna z następującymi rodzajami skrzyń biegów: automatyczna skrzynia biegów, manualna skrzynia biegów.
Skrzynia biegów Toyota Regius 1999, minivan, 1. generacja, xH40
08.1999 - 05.2002
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 2.7 l, 145 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 2.7 l, 145 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 3.0 l, 140 KM, olej napędowy, napęd na cztery koła (4WD) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 3.0 l, 140 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
Skrzynia biegów Toyota Regius 1999, całkowicie metalowy van, 1. generacja
07.1999 - 05.2002
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 3.0 l, 91 KM, olej napędowy, napęd na cztery koła (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 91 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 110 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 3.0 l, 91 KM, olej napędowy, napęd na cztery koła (4WD) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 3.0 l, 91 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |