Skrzynia biegów Toyoty Raktis

Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.

Toyota Raktis jest dostępna z następującymi rodzajami skrzyń biegów: CVT, automatyczna skrzynia biegów.

Skrzynia biegów Toyota Ractis restyling 2014, hatchback 5 drzwi, 2. generacja, P120

05.2014 - 08.2016

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
1.3 l, 99 KM, benzyna, napęd na przednie koła	CVT
1.5 l, 103 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	CVT
1.5 l, 109 KM, benzyna, napęd na przednie koła	CVT

Skrzynia biegów Toyota Ractis 2010 Hatchback 5 drzwi 2 generacja P120

11.2010 - 04.2014

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
1.3 l, 95 KM, benzyna, napęd na przednie koła	CVT
1.5 l, 103 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	CVT
1.5 l, 109 KM, benzyna, napęd na przednie koła	CVT

Skrzynia biegów Toyota Ractis restyling 2007, hatchback 5 drzwi, 1. generacja, P100

12.2007 - 10.2010

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
1.5 l, 105 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	Automatyczna skrzynia biegów 4
1.3 l, 87 KM, benzyna, napęd na przednie koła	CVT
1.5 l, 110 KM, benzyna, napęd na przednie koła	CVT

Skrzynia biegów Toyota Ractis 2005 Hatchback 5 drzwi 1 generacja P100

10.2005 - 11.2007

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
1.5 l, 105 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	Automatyczna skrzynia biegów 4
1.3 l, 87 KM, benzyna, napęd na przednie koła	CVT
1.5 l, 110 KM, benzyna, napęd na przednie koła	CVT