Skrzynia biegów Toyoty Porte
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Toyota Porte jest dostępna z następującymi rodzajami skrzyń biegów: CVT, automatyczna skrzynia biegów.
Skrzynia biegów Toyota Porte 2012, hatchback 3 drzwi, 2. generacja, NP140
07.2012 - 12.2020
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 1.3 l, 95 KM, benzyna, napęd na przednie koła | CVT |
| 1.5 l, 103 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 KM, benzyna, napęd na przednie koła | CVT |
Skrzynia biegów Toyota Porte restyling 2005, hatchback 3 drzwi, 1 generacja, NP10
12.2005 - 06.2012
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 1.3 l, 87 KM, benzyna, napęd na przednie koła | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 1.5 l, 105 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 1.5 l, 109 KM, benzyna, napęd na przednie koła | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
Skrzynia biegów Toyota Porte 2004, hatchback 3 drzwi, 1. generacja, NP10
07.2004 - 11.2005
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 1.3 l, 87 KM, benzyna, napęd na przednie koła | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 1.5 l, 109 KM, benzyna, napęd na przednie koła | Automatyczna skrzynia biegów 4 |