Przekładnia Toyoty Blade
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Toyota Blade jest dostępna z następującymi rodzajami skrzyń biegów: automatyczna skrzynia biegów, CVT.
Skrzynia biegów Toyota Blade restyling 2009, hatchback 5 drzwi, 1 generacja, E150
12.2009 - 04.2012
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 3.5 l, 280 KM, benzyna, napęd na przednie koła | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 2.4 l, 167 KM, benzyna, napęd na przednie koła | CVT |
| 2.4 l, 167 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | CVT |
Skrzynia biegów Toyota Blade 2006 Hatchback 5 drzwi 1 generacja E150
12.2006 - 11.2009
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 3.5 l, 280 KM, benzyna, napęd na przednie koła | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 2.4 l, 167 KM, benzyna, napęd na przednie koła | CVT |
| 2.4 l, 167 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | CVT |