Skrzynia biegów Subaru Impreza XV
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Subaru Impreza XV jest dostępna z następującymi rodzajami skrzyń biegów: manualna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów.
Skrzynia biegów Subaru Impreza XV 2010, jeep/suv 5 drzwi, 3. generacja, GH
06.2010 - 11.2011
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 2.0 l, 150 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 150 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
Skrzynia biegów Subaru Impreza XV 2010, jeep/suv 5 drzwi, 3. generacja, GH
06.2010 - 11.2011
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 1.5 l, 110 KM, benzyna, napęd na przednie koła | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 KM, benzyna, napęd na przednie koła | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 1.5 l, 110 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 2.0 l, 140 KM, benzyna, napęd na przednie koła | Automatyczna skrzynia biegów 4 |
| 2.0 l, 140 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD) | Automatyczna skrzynia biegów 4 |