Skrzynia biegów Scania serii P 8x4

Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.

Seria P 8×4 jest dostępna z następującymi typami przekładni: Automatyczna, Robot.

Skrzynia biegów Seria P 8×4 2016, podwozie, 2. generacja

08.2016 - obecnie

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
12.7 l, 380 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 6
12.7 l, 410 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 6
12.7 l, 440 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 6
12.7 l, 450 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 6
9.3 l, 280 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 6
9.3 l, 320 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 6
9.3 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 6
12.7 l, 380 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.7 l, 410 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 8
12.7 l, 440 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 8
12.7 l, 450 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 8
9.3 l, 280 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 8
9.3 l, 320 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 8
9.3 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 8